Jumperist matkaauto ehitus

nootsii kirjutas: See et Reimo saksa stiili harrastab ei tee sellest carbestit veel mingit firmat. tundub minule pigem siuke Lidl-i saia moodi tootena. Ka reimost on mul oma arvamus. Kui ma ostan 1000€ maksva aku siis ma vist ei tahaks seda sinna külge panna lootuses et see töötab. Aga kui järgi mõtlen siis nad ikka vanas kinni ja hoolimata et täna on seerja tootmises autod kus on elektri pliidid aku pealt ja küte käib diislilt tammutaks oma gaasi otsas

Eks sellel "gaasi otsas tammumisel" on ka omad põhjused. Mina ei kujutaks ette kusagil kämpingus olles, et ümberringi kõik diisliga kütavad ja ma peaksin gaasimaskiga seal viibima. Gaas on siiani kõige puhtam kütteviis matkaautos ja Reimo sugused jms.kataloogid ei hakka mõne diislifriigi järgi oma valikut never seadma. Sama on ka akult töötava pliidiga mis on enamvähem sama loll asi kui elektriauto. (NB! Tänapäevase tehnoloogia juures.)

Eks tuleb harjutada ennast mõttega et tulevad ja "haisutavad" su kõrval diisli küttega. Vähemalt minu müügimees ütles et kasvab diisli osakaal jõutsalt. Aga tema müüb kaubikuid rohkelt. Aga enamus kes täna diislilt kütavad on ikka Freie camper -id. Diisli küte ongi täna rohkem kaubikute teema kuna seal ju ruumipuudus ja iga Kg ka veel lisaks arvel.
Seerias saab täna elektripliiti nii 300 K€ autodele aga iseehitajad on 400Ah Agm-iga süsteemi ehitanud ja üks pisikese autoga vastuvoolu ujuja tõestas kõigile kahtlejatele et reisi autos saab lithiumi ja indkusiooni koostööl 100Ah 3 korda päevas kahele süüa teha. Tavaline vastus on ei saa ja loll oled aga tegelikult saab ja vee saab ca 3 korda kiiremini keema nt.

Aga ma saan kas sakslastet aru, sõidad oma platsile, kus sa viimased 30 aastat käinud oled, pargid auto ära õues on 25 kraadi sooja. ainuke kulu on külmkapp ja 22kg gaasi on piisav ja kui ei ole siis saad seda ka 30-40€ pudel ka kohapeal osta. (Austria suusakuurorti hind tv-st)

nootsii kirjutas: Eks tuleb harjutada ennast mõttega et tulevad ja "haisutavad" su kõrval diisli küttega. Vähemalt minu müügimees ütles et kasvab diisli osakaal jõutsalt. Aga tema müüb kaubikuid rohkelt. Aga enamus kes täna diislilt kütavad on ikka Freicamperid. Diisli küte ongi täna rohkem kaubikute teema kuna seal ju ruumipuudus ja iga Kg ka veel lisaks arvel.
Seerias saab täna elektripliiti nii 300 K€ autodele aga iseehitajad on 400Ah Agm-iga süsteemi ehitanud ja üks pisikese autoga vastuvoolu ujuja tõestas kõigile kahtlejatele et reisi autos saab lithiumi ja indkusiooni koostööl 100Ah 3 korda päevas kahele süüa teha. Tavaline vastus on ei saa ja loll oled aga tegelikult saab ja vee saab ca 3 korda kiiremini keema nt.

Aga ma saan kas sakslastet aru, sõidad oma platsile, kus sa viimased 30 aastat käinud oled, pargid auto ära õues on 25 kraadi sooja. ainuke kulu on külmkapp ja 22kg gaasi on piisav ja kui ei ole siis saad seda ka 30-40€ pudel ka kohapeal osta. (Austria suusakuurorti hind tv-st)

Lihtsaslt mind huvitab...

Kes sinu müügimees on?

Kes need Freicamperid on?

No tegin natuke eelmises postis ka muudatusi aga
Freicamper- Freie camper on see kes seisab "vabalt" seal kus tohib, saab, meeldib ja selleks ei tavaliselt campingplatz
Auto Sutter -i kaudu on telllitud
Minu auto puhul nt on madal voodi standard ja kõrget voodit saab ainult tellimise peale või kui tellida gaasi küte millega kaasneb 2x11kg gaasi pudelid

nootsii kirjutas: No tegin natuke eelmises postis ka muudatusi aga
Freicamper- Freie camper on see kes seisab "vabalt" seal kus tohib, saab, meeldib ja selleks ei tavaliselt campingplatz
Auto Sutter -i kaudu on telllitud
Minu auto puhul nt on madal voodi standard ja kõrget voodit saab ainult tellimise peale või kui tellida gaasi küte millega kaasneb 2x11kg gaasi pudelid

Natuke segaseks minule jääb, et miks voodid siia teemasse asetad jne.

Madala voodi alla mahub ainult 5(7) kg pudel mis on ainult söögi tegemiseks mõeldud. Külmkapp on Kompressoriga ja küte diislil. 11lg pudelid on vajalikud gaasi küte puhul ja siis peab voodi kõrgem olema et need sinna alla mahuks või tellid eraldi kõrgema voodi kuna tahad suuremat "keldrit". Kuna enamus need autod väljuvad diisli küttega on voodi standardis madal. Siuke väide siis, madalat voodit tellida ei saanud/pidanud. Samas on tegelikult ka kaubikute turul väiketegijad aga mujal segmendis suured kes ei taha diislit midagi teada ja ei paigalda neid lihtsalt.

nootsii kirjutas: Madala voodi alla mahub ainult 5(7) kg pudel mis on ainult söögi tegemiseks mõeldud. Külmkapp on Kompressoriga ja küte diislil. 11lg pudelid on vajalikud gaasi küte puhul ja siis peab voodi kõrgem olema et need sinna alla mahuks või tellid eraldi kõrgema voodi kuna tahad suuremat "keldrit". Kuna enamus need autod väljuvad diisli küttega on voodi standardis madal. Siuke väide siis, madalat voodit tellida ei saanud/pidanud. Samas on tegelikult ka kaubikute turul väiketegijad aga mujal segmendis suured kes ei taha diislit midagi teada ja ei paigalda neid lihtsalt.

Saan aru, et sinul siis sinu vajadustele ideaalne matkakas sinule olemas, äge

Tellitud ja loodetavasti on pool ooteaega möödas.

eavp kirjutas: Carbest on Reimo müügimark. Ega nad neid ise ei toodagi. Ostetakse tuntud tootjalt sisse partii oma müügimargi nimega.

Täna murdis läbi "hiina tulemüüri" esimene pakk. Siit kaudu hakkan vett paaki valama.

Huvi pärast küsin palju selline läbi tulemüüri murdnud veeava maksma läks koos saatekuludega?

nootsii kirjutas: Aga ma saan kas sakslastet aru, sõidad oma platsile, kus sa viimased 30 aastat käinud oled, pargid auto ära õues on 25 kraadi sooja. ainuke kulu on külmkapp ja 22kg gaasi on piisav ja kui ei ole siis saad seda ka 30-40€ pudel ka kohapeal osta. (Austria suusakuurorti hind tv-st)

Jaa, kaubiku diisli peal töötavast lisaküttest saan ma hästi aru. Kasutan seda isegi aga mitte teiste kõrval parkides.
Ja 30-40 eur Austria suusakuurortis on peenraha, ega seal vaesed liugu laskmas ei käi. 25,- eurtsi ballooni eest saad ka Propaanis välja käia samas kui soomlane saab 16,99 sama asja osta. Kõik on suhteline ja vaesele tundub kõik kallis, ükskõik mis hind on.

Priit Käos kirjutas: Huvi pärast küsin palju selline läbi tulemüüri murdnud veeava maksma läks koos saatekuludega?

Minu ostetu on 38mm torule. Saadaval ka 50mm jaoks ja isegi 2 tolli. Seega hinnad erinevad, vastavalt tootjale.
Kõige kallimat olen näinud 84 eur + saatmine.
Minu oma on hiinakas ja tuli koos kiire saatmisega alla 20 euro. Ostetud UK ebayst.
Lihtsalt teadmiseks, et tegu paadi vee sisse valamise avaga.

Priit Käos kirjutas: Jaa, kaubiku diisli peal töötavast lisaküttest saan ma hästi aru. Kasutan seda isegi aga mitte teiste kõrval parkides.
Ja 30-40 eur Austria suusakuurortis on peenraha, ega seal vaesed liugu laskmas ei käi. 25,- eurtsi ballooni eest saad ka Propaanis välja käia samas kui soomlane saab 16,99 sama asja osta. Kõik on suhteline ja vaesele tundub kõik kallis, ükskõik mis hind on.

Töösoe seade tossata ei tohi. Natuke haisu võib tulla käivitamisel ja seisma jätmisel. Talvel.
Suvel polnud sedagi. Ei tuttuuel õhuga eberil ega kasutatud veega webastol, mis sai uue põlemiskambri.

Kui pidevalt tossab või haiseb, on vale pump, mis õiges koguses katlale kütet ei anna.

Peab proovima Neste diisliga. Võimalik, et sellega töötab paremini.

11kg maksab Saksamaal kah ehituspoes alla 17€ aga saab ka odavamalt. Spetsiaal poes. 11kg hinda ei tea aga 5 kg täitmine oli plakatil 4.95 ja poes maksab 8+ €. Siis on ikka 30-40€ sama pudeli eest kallis. Sakslased lasevad täna vist palju ka neid õhk kütte webastoid panna lisa kütteks. Igapäevane töö nagu väidab ümberehitustele spetsialiseerunud WCS. YT vahest vaatan.

Sellise väljanägemisega veepargi täite ava näitas et kanal busbastler viimase cmt messi videos.vw transporti puhul. Nii pandud et jääb taga luugi alla sõidu ajal. Laeva ehitus tükkiga tegu.

trumatic e2800 võtab 110/225 gr/h. Palju võiks olla ligikaudne 24h gaasi kulu sügisel jahedama ilmaga ja talvel? Üritan välja mõelda kas panna suurem paak põhja alla või osta 24L tangitav balloon.

busbastler 13 minutil umbes.

BlameTheWind kirjutas: ... Palju võiks olla ligikaudne 24h gaasi kulu sügisel jahedama ilmaga ja talvel? ...

Peale 40h oli 60liitrine paak tühi.

forum.automoto.ee/showthread.php?tid=25154&pid=240519#pid240519

Klaasist katuseluugi kohta pean tegema valeinformatsiooni paranduse. Hiljem pikemalt sees elades see ikkagi tilkus kondentsveest. Ei oskagi ütelda, miks ta tookord ei tilkunud. Ehk söögitegemisest hakkab tilkuma. Tolle reisu ajal oli sõitmist ka rohkem ja see võis, tuulutuse näol, rohkem kuivatada.

Ei, ma õue ei plaanind kütta, soojusisolatsiooniga 6m kaubikut.

Miks sa arvad, et mina õuet kütsin. Ka mul oli üleni isoleeritud kong seespoolt. Võibolla 1cm jagu sitemini, kui sinu kong. 1cm soojustust on aga vilets argument.
Olen korduvalt kirjutanud, et kaubikule ei saagi korralikku soojustust teha. Selle peale aga arvatakse, et ma tegin soojustuse halvasti ja tema teeb paremini. Pärast aga selgub, et püüti parimat, aga läks nagu alati. Oma vigadest peab ikka õppima. Olen korduvalt pannud tähele, et inimesed küsivad küsimuse ja tahavad saada just temale sobivat vastust. Kui seda ei tule, siis otsitakse vabandusi. Sa isegi ei küsinud, kuipalju väljas külma oli, mis on arvutuste juures väga tähtis.
Nüüdsed kongid on mul väga hea soojustusega ja saan hakkama ka 25kraadise külmaga.

BlameTheWind kirjutas: Ei, ma õue ei plaanind kütta, soojusisolatsiooniga 6m kaubikut.

Ma kaldun küll arvama, et see soe läheb kõik lõpuks õue.

Mis igasugusesse penosse puutub, siis passiivmajal algab soojustuse kiht 40cm peno kihist. Siis jääb soe sisse.

Mis nüüd sellese auto alusesse gaasipaaki puutub, siis ma ei arva, et see on hea mõte. Välismaal on nad kõik tavaliselt passi sisse kantud.
Meil saab sellise asja ARK kirja gaasile ümber ehitades, kus siis kogu seadmete nimekiri jääb ARK-i.

Pole üldse kindel, et eraldi gaasipaagina ainult kütmiseks saabki seda ametlikult paigaldada.
Aga täidetav gaasiballoon on endiselt mitte statsionaarne seadeldis, mida saab kergesti autost eemaldada aga soovi korral ka läbi auto külje täita.
Seega minu valik oleks viimane. Suurema tarbimise korral 2 tk. Saadaval ka komposiitmaterjalist, mis tühjalt ei kaalu suurt midagi. Erinevalt auto alusest monstrumist, mille kaal 45 liitri juures juba ligi 20kg. (tagavararatta mudelid)

nootsii kirjutas: ..............
Sellise väljanägemisega veepargi täite ava näitas et kanal busbastler viimase cmt messi videos.vw transporti puhul. Nii pandud et jääb taga luugi alla sõidu ajal. Laeva ehitus tükkiga tegu.

Kus nad nii pisikese said, nagu videos näidati, on teadmata. Mina alla 38mm toru pole leidnud. See aga sinna ei mahu.

Olemas on üks sirge mudel 25mm torule, mis ülalt rõngast siiski 7cm. Sellel saaks 2 külge sirgelt ära lõigata ja siis sobiks ka luugi serva alla..

Aga neil oli auto küljes ilus pisike, järelikult on ta kuskil tootjal olemas.
Samas enne lõigun 20 eurost juppi parajaks, kui ostan 60 eurose, mis kohe paras

Tanklas täidetav eraldiseisev balloon läbi seina tangitavaks teha sel pole vist väga pointi, tankimisel jääb gaas vedelal kujul torudesse sisse. Siis ikkagi vaja balloon vahepeal ühendusest lahti võtta, või eksin?

Väike arvutus on ikka tehtud mis need paak, boiler, küte kokku maksavad? ja mis kaaluvad. Autoterm- i puhul on 2x2kw süsteem komplektina 1149€ millele lisandub siis boiler vastavalt soovile. ca 300-400€ (elgena) YT täis videosid kuidas paigalda. Vead torud kuhu tahad klapid, summutid kasvõi vööniks kohandamise koplektid olemas. Tehased jah ei pane sellist komplekti autole külge aga iseehitajate seas tundub olema pop.

Samad mehed käisid ka paadimessil ja seal jagasid paatide"reimo" nime kah

BlameTheWind kirjutas: Tanklas täidetav eraldiseisev balloon läbi seina tangitavaks teha sel pole vist väga pointi, tankimisel jääb gaas vedelal kujul torudesse sisse. Siis ikkagi vaja balloon vahepeal ühendusest lahti võtta, või eksin?

On täitmise toru (voolik) millel otsas ühendus tankurile läbi auto. Või on see siis jäigalt ballooni küljes. Ja on kraan , millest käib tarbime.
Tankimise otsa küljes on klapp, nii et seal lisakraani ei ole kummalgi juhul.

eavp kirjutas:

BlameTheWind kirjutas: Tanklas täidetav eraldiseisev balloon läbi seina tangitavaks teha sel pole vist väga pointi, tankimisel jääb gaas vedelal kujul torudesse sisse. Siis ikkagi vaja balloon vahepeal ühendusest lahti võtta, või eksin?

On täitmise toru (voolik) millel otsas ühendus tankurile läbi auto. Või on see siis jäigalt ballooni küljes. Ja on kraan , millest käib tarbime.
Tankimise otsa küljes on klapp, nii et seal lisakraani ei ole kummalgi juhul.

Läks keeruliseks

nootsii kirjutas: Väike arvutus on ikka tehtud mis need paak, boiler, küte kokku maksavad? ja mis kaaluvad. Autoterm- i puhul on 2x2kw süsteem komplektina 1149€ millele lisandub siis boiler vastavalt soovile. ca 300-400€ (elgena) YT täis videosid kuidas paigalda. Vead torud kuhu tahad klapid, summutid kasvõi vööniks kohandamise koplektid olemas. Tehased jah ei pane sellist komplekti autole külge aga iseehitajate seas tundub olema pop.

Samad mehed käisid ka paadimessil ja seal jagasid paatide"reimo" nime kah

Mulle tundub raiskamisena.

Pilt pärit siit
shop.tigerexped.de/TEX-TWIN2-DAS-WARMDUSCHER-AUFRUeSTSET-6l-220V
saadavad ka eestisse.

Sama raha eest saab Truma 4 kombi. Saab sooja ja vett, ning ei võta rohkem ruumi.

BlameTheWind kirjutas:
Läks keeruliseks

Proovin piltlikumalt

Üks ots täitmiseks, teine tarbimiseks.

Tere, kui kellegil sellisele veeboilerile soovi, siis minu kaudu saab tellida, hind on 360€