Matkaauto 3000-4000 eest.

Motamees kirjutas:

Priit Peljo kirjutas: ...Kandevõime järgi saab jah 8 inimest sõita (arvestatakse et 1 inimene 75kg). ...

Aga toidud ja muu matkavarustus?

Haagisega sabas

lõin praegu kõigi kaalud kokku 436kg peaks nagu varu jääma küll (olenevalt kandevõimest. Viimasel masinal kandeks märgitud 900kg)

chjan kirjutas: Eks peab jälgima mis on dokumentides. Kuid näide, et eestis registris oleval juba 9kohta on ka täitsa tuua : www.auto24.ee/used/3100839

See tundub sulle sobivat. Saab ka haagise sappa võtta, et telk jne kaasa võtta. Ainuke nõrk koht... mootor 55kw.

Eks see kaheksa kohta ole see teema, et enne ostmist peaks maanteeametis korralikult asjad selgeks tegema- millised on nende seisukohad ja nõudmised taolistele soome autodele. Niisama loota, et meil lõdvalt arvele võtakse, on riskantne.

Kui sinna 9 nägu tuppa panna ja lubatud 1500 konksu, jäävad vist isegi haanja mäed vallutamata.

Seda muidugi. Eestis müüdav oligi rohkem näiteks toodud, et on saadud registrisse küll

ifffff kirjutas: Kui sinna 9 nägu tuppa panna ja lubatud 1500 konksu, jäävad vist isegi haanja mäed vallutamata.

Mõtlesin küll kerghaagist aga 55kw vist isegi ainult autole lahjaks jääb. Eks omanik oskab sellele vastata.

chjan kirjutas: Seda muidugi. Eestis müüdav oligi rohkem näiteks toodud, et on saadud registrisse küll

Ja veel rohkem on neid põikpäiste ja pahatahtlike ametnike tõttu jäänud saamata registrisse. Googelda, nett on täis imelugusi meie maanteeametist.

1-2 käiguga peaks ka haanja olema allutatav.
Aga osta see eesti oma ära, pane peale võimsam mootor ja siis ehk juba jõuab kuhugi.

Noh selleks, et tasuks mootorit vahetama hakata peab seal küll olema ideaalses seisukorras kuut peal. milles ma aga sügavalt kahelda julgen.

Oma praegust autot otsisin pea aasta, käisin peaaegu kõik selhetkel müüdavad masinad hinnaklassis max 20keur mis tundusid kongi paigutuse poolest aksepteeritavad läbi. Julgelt 3/4 olid kongiosast mädad. Vaevalt nüüd aasta hiljem olukord teine on.

Kui seda vanakest väga hoolega arstima hakata võib juhtuda, et kulutad kokkuvõttes vana auto remondile-hooldusele sama mis maksaks esimesest ringist tagasi tulnud masina liising, kuid puhkamise asemel oled jauranud mingi mäda taastamisega ja normaalset matkaautot sul ikkagi pole. Kui just jällegi see pole asja eesmärk .....

Võta oma 8 inimest ja kogu matkavarustus kaasa ja proovi sellesse Eestis müüdavasse 9 kohalisse ära mahutada kogu seltskond. Usun ,et kui müüja ikka tahab müüa siis ta lubab selle katsetuse läbi viia. Tasuks mõelda ka sellele, et alati ei paista päike ja need 8 inimest peavad ka kehva ilmaga kuhugi mahtuma.

Kui on alkoov, siis sinna annab päris palju kola ära mahutada ning põrand jääb ehk isegi tühjaks. Teiseks aga istmed- need ei ole just kõige mugavamad pika otsa pingid oma püstiste seljatugede ja vähese jalaruumiga, eriti kui vastasistuja jalad vastu vahivad. Ja istuda seal näiteks 3+ tundi nagu silgud pütis, ei ole ilmselt kõige mugavam, aga selleks, et kuskile piiri taha sõita, on kolm tundi selline miinimumaeg- selle ajaga läbid ca 250km ning sobib rohkem nädalavahetusel lätis või eesti teises otsas käimiseks, mitte pikemaks eurotuuriks.

Elu on edasi läinud ja no ei kinnita enam nõrga mootoriga maanteel seigelda. Lausa eluohtlik ka teistele. 30 aastat tagasi olid autod teised ja liiklus teine.
Tahtmine on hea asi, aga ainult sellest ei piisa /professor A.Paist/

Mina tõin esimesena soomest üsna samasuguse Matkaaja. (Ducato II, ehk paigutus veidi teine, kuulutuses Ducato I (Matkaaja mudelitähis, mitte Fiati põlvkond)).
Käisin Rakveres registreerimas, kuna Tallinnas oli pikk järjekord ja ise sealt pärit. Registris mees vaatas üle, oli 7 kohta Soomes. Küsis muigamisi, et kuhu me 7-da paneme. Arvasin, et juhi taha seljaga vastu juhti ja jalad diivanile. Sobis. Hiljem Eestis sai lühemat teed ka 8-kesi sõita, aga reisima nii küll ei läheks.
Teise auto tõin Hollandist (sama, mis avataril). Sauel hakkas pull pihta. Oli Hollandis 5 kohta, aga lubatud koorem (täis- miinus tühimass) oli mõõdetud ainult 310 kg. Ei mahu rohkem, kui 3 75 kg eurooplast.
Kuna regamine jäi pooleli Hollandi vastukaja puudumise tõttu, siis õppisin ennast targemaks, et tühimassis on ikka juht sees ja 4 peaks ikka saama.
Järgmine kord oli õpipoisile lisaks vanem mees, kes küll algul torises, aga oli nõus, et tühimassis on juht sees ja sain ikka 4 kohta.
Ehk tihti sõltub ka registreerija tujust ja teadmistest. Muidugi muutuvad reeglid ka iga päevaga karmimaks.
Teel Poolas 'auras' jahutusvedelik ära.
Tänaseks on 5-s mootor aiste vahel, ehk jääb pidama. (kolmandat ei pannud ja neljandal pääses vedruseib kusagilt silindrisse).
54-55 kW käisin ka proovimas, aga ristmikul pidi kahe inimesegagi pikalt vaba teed ootama, kiirendust ikka üldse polnud. Selline elamise ühest kohast teise paigutamise abivahend minu meelest.

chjan,
Aga mõtle ka variandile sõiduk 8 kohta + haagissuvila + telk? Või juba mõeldud?
Kuigi kogemustes tean, et pikka maad sõites need sõiduk/buss variandid suht ebamugavad.
Ise teen suurema seltskonnaga reisid avataril oleva kooslusega, seal ka "ebamugavad" sirgeselja toolid reisijatele, aga lõbusat ja ägedat seltskonda see ei sega
NB! valgevenes nõnda käidutki koos sügava puudega lapsega ja kõik sujus
Matkakaga oleme neljakesi perega rännanud ja kõik ok
Sina ja sinu seltskond on karastatud telkidega ööbimisega, seega... teie jaoks on variante palju

kaiz kirjutas: ... Kuna regamine jäi pooleli Hollandi vastukaja puudumise tõttu, siis õppisin ennast targemaks, et tühimassis on ikka juht sees ja 4 peaks ikka saama.
Järgmine kord oli õpipoisile lisaks vanem mees, kes küll algul torises, aga oli nõus, et tühimassis on juht sees ja sain ikka 4 kohta.
Ehk tihti sõltub ka registreerija tujust ja teadmistest. Muidugi muutuvad reeglid ka iga päevaga karmimaks.
...

kaiz, tänud minu mälu taastamisel
Nii see on, et tühimassi on arvestatud juht (75kg) ja kütusepaagi täituvus 90%.

Ei ütleks, et sõidukaga on ebamugav sõita eks palju oleneb mis margiga sõita. Olen e klassi mersuga käinud Kreekas ja Albaanias, x5ega Poolas jne. Järgi midagi pookida küll ei taha, ma lihtsalt ei ole käru inimene. Lisaks puudub mul BE katt. Võin sõita ainult B ja C katiga . Pigem on selle matkaauto mõte ju selles, et saad ööbida seal kus tahad mitte booking.comis istuda ja valida kohti.Lisaks, et seltskonnal oleks koos lõbus mitte, et igal perel oma sõiduk.Talvel ma nagunii ei jõua kuskil ringi sõita. Aga no vaadates kommentaare siis pigem soovitatakse osta kohe esindusest uus ja naudi
No selleks, et kasutada autot aastas ala max 3-4 kuud ja maksta iga kuu 300 +euri liisingut no ma ei tea kas on pointi osta kallist mudelit? 10+k euri phuul ma ostaks endale siis juba miski mercedes V või multivani ja ööbiks hotellis ning säästaks ikkagi rohkem kui aasta liising.

chjan kirjutas: Ei ütleks, et sõidukaga on ebamugav sõita eks palju oleneb mis margiga sõita. Olen e klassi mersuga käinud Kreekas ja Albaanias, x5ega Poolas jne. Järgi midagi pookida küll ei taha, ma lihtsalt ei ole käru inimene. Lisaks puudub mul BE katt. Võin sõita ainult B ja C katiga . Pigem on selle matkaauto mõte ju selles, et saad ööbida seal kus tahad mitte booking.comis istuda ja valida kohti.Lisaks, et seltskonnal oleks koos lõbus mitte, et igal perel oma sõiduk.Talvel ma nagunii ei jõua kuskil ringi sõita. Aga no vaadates kommentaare siis pigem soovitatakse osta kohe esindusest uus ja naudi
No selleks, et kasutada autot aastas ala max 3-4 kuud ja maksta iga kuu 300 +euri liisingut no ma ei tea kas on pointi osta kallist mudelit? 10+k euri phuul ma ostaks endale siis juba miski mercedes V või multivani ja ööbiks hotellis ning säästaks ikkagi rohkem kui aasta liising.

Jah nii ongi odavam reisida. Matkaautoga on omad plussid. Kui tahad võid ju katsetada nende vanadega, paraku on need enamus ikkagi nii tehniliselt kui moraalselt oma aja ära elanud. Samahästi võiks A24 vaatata mõne paarisajaeurose audirimaka ja üritada sellest hakata tegema mingit eurotripi masinat. Ei tundu ju väga mõistlik. Või?
Kas just päris uut on vaja osta on iseasi, kuid millegi vähekenegi mõistliku ostmiseks tuleb täna teema pealkirjas olevale numbrile vähemalt 1 ette riputada.

Mõtled, nagu mina, kui esimest otsisin.
Aga 8 inimest autos on ikka liig, mis liig.
Mõnedki tuttavad on 2+2 või 3+3 või 2+4 peredega käinud ja pooled telgis ööbinud.
Ma olen ka 4 multivani ja 1 caravelle pidanud.
Multivanile panin veekindla vineeri ja sobivas mõõdus telgi katusele, aga reaalselt ei kasutanud, naispere polnud nõus.
Küll oleme multivanis kolmekesi + koer maganud, kui laps väike oli.
Siiski peab sul kandevõimet vähemalt 7*75=525 olema, et 8-kohta passi saada. Ei loe, kui väikesed ja kerged lapsed on.
Lisaks võiks ju väikelapsed toolis olla, mis üldjuhul eeldab kolmepunkti vöösid. (on ka koormarihmaga kinni tõmmatud, aga jah...)
Mina sain esimese väga korraliku ja 3500€, aga Põhja Soomest ja Tori.fi kaudu ja eks ta üks vedamine oli. Tol hetkel Soomlased vahetasid vero pärast haagiste vastu. See periood nüüd läbi.
Ja hoolimata heast seisukorras müüsin pärast pool aastat.

chjan,
Nagu näed, kõigile vastavalt vajadustele... Minul omad vajadused ja võimalused ning huvid ja teistel teised... Sinul omad.
Kellel meeldib metsatalus olla ja kes naudib kallist kesklinna korterit....
Tõde on sinus, et kuidas reisida ja kuidas ööbida
Meie siin vaid sind oma kogemustega aidata tahame

chjan kirjutas: Ei ütleks, et sõidukaga on ebamugav sõita eks palju oleneb mis margiga sõita. Olen e klassi mersuga käinud Kreekas ja Albaanias, x5ega Poolas jne. Järgi midagi pookida küll ei taha, ma lihtsalt ei ole käru inimene. Lisaks puudub mul BE katt. Võin sõita ainult B ja C katiga . Pigem on selle matkaauto mõte ju selles, et saad ööbida seal kus tahad mitte booking.comis istuda ja valida kohti.Lisaks, et seltskonnal oleks koos lõbus mitte, et igal perel oma sõiduk.Talvel ma nagunii ei jõua kuskil ringi sõita. Aga no vaadates kommentaare siis pigem soovitatakse osta kohe esindusest uus ja naudi
No selleks, et kasutada autot aastas ala max 3-4 kuud ja maksta iga kuu 300 +euri liisingut no ma ei tea kas on pointi osta kallist mudelit? 10+k euri phuul ma ostaks endale siis juba miski mercedes V või multivani ja ööbiks hotellis ning säästaks ikkagi rohkem kui aasta liising.

chjan,
Nagu näed, kõigile vastavalt vajadustele... Minul omad vajadused ja võimalused ning huvid ja teistel teised... Sinul omad.
Kellel meeldib metsatalus olla ja kes naudib kallist kesklinna korterit....
Tõde on sinus, et kuidas reisida ja kuidas ööbida
Meie siin vaid sind oma kogemustega aidata tahame

Mina olen ka alati püüdnud head ja odavat leida, ei arva, et peaks kohe kalli ostma.
Ehk enne sügist pole odavat saada. Kõik kasutavad hetkel ise.
Aga pole ka viimasel ajal sügisel midagi head ja soodsat näinud, ikka peab kaks eraldi ostma.

chjan kirjutas: Aga no vaadates kommentaare siis pigem soovitatakse osta kohe esindusest uus ja naudi
.

See koht jääb minule arusaamatuks. Ükski pole sellest kirjutanud siin.
Jään huviga ootama sinu esimest valikut ja sellele järgnevat valikut. Seniks, gaas põhja ja ...kuuekümnega!

Mindgi jäi see lause seal postituses häirima/,kummitama...

Minu esimene ja ainus haagissuvila 1997a toodang ostetud 3500€ eest pangalaenuga, minu esimene ja ainus vana ning väsinud matkaauto 2000a. toodang ostetud 10'000€ eest pangalaenuga.
Kõik minu valikud on minu elu ja nagu õeldud... igaühele vastavalt vajadustele
Ägedat kõigile

Eestist näen mina ainukest valikut: www.auto24.ee/used/2830799

Tõesti tasub ka hinnata, kas sobib näiteks roolivõimuta auto.