Inglismaale

Plaan minna mai alguses Inglismaale:
www.seetickets.com/performance/engelbert-humperdinck/london-palladium/2/pal/363584?filler3=prom

On kellelgi kogemusi või soovitusi praamipiletite osas, kuidas praamiga Prantsusmaalt üle mere saab?

Sõida Calais-i sadamasse seal ajab üks praam teist taga , vaatad kes just teeb soodustust. Enamasti pakuvad edasi tagasi sooduspiletit - ( minek täna ,tagasi kahe nädala jooksul - või midagi selletaolist ). Olen käinud ka rongiga - see käib harvem ja on tüki maad kallim - kuid elamus omaette.

Suur tänu, sellest infost peaks täitsa piisama. Praami variant täitsa mõistlik.
Vaatasin eile ka kuskilt foorumist rongi ja praami hinnavõrdlust - vahe 4-kordne (üle 200€ / umbes 50€).

Ei hakanud uut teemat tegema. Inglismaa kohta siin foorumis teemasid praktiliselt pole, see on värskeim. Äkki keegi on siiski matkaautoga seal käinud? Meil plaanis 2018 suvel võtta perega (2 suurt ja 3 last) ette Inglismaa-Shotimaa tiir. Juurdleme, kas minna matkaautoga või lennuk+rendiauto. Senine kogemus matkaautoga piirdub 2015 Horvaatia tripiga, mis meile väga meeldis. Lastega oli matkaautoga reisida väga mõnus. Automatkade kogemust on piisavalt, alates 1998 a on suurem osa Euroopat läbi sõidetud. Eesmärk on liikuda enamasti mööda maapiirkondi. Minu kaks küsimust:
1. Kuidas on ööbimiskohtadega? Kas rohkem nagu Lõuna-Euroopas, kus väljaspool kämpingut enamasti ööbida ei tohi/ei saa või rohkem nagu Põhjamaades, kus võimalik lihtsalt ilusas kohas öö veeta? Põhjapool peaks asustus üsna hõre olema, samas on brittidel tugev omanikutraditsioon.
2. Minek-tulek. Olen vaadanud kolme varianti - maad mööda Calais'e ja praamile, siis Lätist laevaga Saksa ja kas Calais või Hollandi/Taani kaudu laevaga Inglismaale ning kolmandaks laevaga Rootsi ja siis näiteks Norrast laevaga Shotimaale.
Kuna ca 20 päeva on absoluutne lagi, siis tahaks võimalikult kiiresti kohale jõuda, et põhiaeg jääks Briti saartele. Calais kaudu läheb juba nädal edasi-tagasi sõitmisele. Ja kuni Saksani on isegi lastel see tee juba suht peas, samas laevasõit oleks neile elamus.
Kõik soovitused - kogemused on teretulnud!

Hea idee!
Esimesele küsimusele vastust ei tea aga mina sõidaks brittide juurde Tallinn - Stockholm või Paldiski - Kapellskär, edasi päevaga Göteborgi ja sealt laevaga New Castlesse. Sedasi minnes kulub Inglismaale sõiduks sisuliselt kolm ööpäeva.
Kui ma ei eksi, siis mõlemad laevaotsad on võimalik teha DFDS-iga. Ehk laevapiletid saab osta ühelt operaatorilt edasi-tagasi reisina, mis teoorias peaks odavam olema. Kui on tuttav veokorrdaja, saab äkki mõne rekkafirma tiiva all piletid soetada, on veel odavam.

šotis keskel ja lõpus maga - kus tahad ruumi jagub kõigile , Inglismaal aga üle 2h peatus enamasti tasuline - Tanklaparklad on öösiti suht tühjad kuid 40...60£ tuleb öö eest tanklas maksta - Ööbimiskohad kiirteel-servis-tes nägu 50..70£ - samas pead õhtupoolikul 4...5 vahel kohal olema 8..9 jääd kindlalt ukse taha. BB sama lugu. Hotellid ( majutuskohad ) 70....120£ / nägu piisab GPS-ist saadud infotelefoniga pronnimisest ( kindlalt vajalik Kredit.kaart ) , Seega tuleks ööbimiskoht eelnevalt välja valida. Kämpas ööbida tõenäosus on veidi suurem ( vaba koha olemasolu ) kuid see sõltub piirkonnast ja ajast. Iseasi on see mida UK-s vaadata tahad - Väga suure *ajalooga* riik - Kogu riiki 10..12 päevaga ??? Kui lihtsalt loodust nautima siis šoti - Kultuurireisiks tuleb aga kava teha ja valida piirkond - muidu põletad lihtsalt kütust ( kiirteel ~115km/h , sõiduauto ei anna erilist eelist matkaautole )

Tänud vastajatele! Kuna meil on ajalised võimalused suht piiratud, siis on hetkel sõelale jäänud variant lennata Edinburghi ja rentida sealt matkaauto. Leidsin kiirelt sealkandis mitu rentijat. Kas keegi on sellist varianti kasutanud? Hoiaksime kokku ca 4 päeva mineku-tuleku arvelt ja saaks ligi 2 nädalat kohapeal ringi tiirutada. Plaan on sõita võimalikult põhja. Kui proual puhkusekuupäevad paigas, siis saan hakata lennupileteid ja autot bronnima.

Olen seal põhjas olnud aastal 2003, tööl, 3 kuud. Kindlast huvitav ära käia, end of the land, jne. Teed on seal peenikesed, möödasõidu taskutega. Liiklus hõre. Loodus ka hõre, näeb kaugele.
www.google.ee/maps/place/John+o'+Groats,+Suurbritannia/@58.6366911,-3.0827025,14z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x489adf22b8be52c3:0x86f8db37f5b5c574!8m2!3d58.6372924!4d-3.0686188

en.wikipedia.org/wiki/Land%27s_End_to_John_o%27_Groats



www.google.ee/maps/place/Queen+Elizabeth+Castle+of+Mey+Trust/@58.6429519,-3.227186,14.5z/data=!4m5!3m4!1s0x489adcef3c8ab935:0xb09e087aee2eb74c!8m2!3d58.6470963!4d-3.2247877

www.google.ee/maps/place/Dunnet+Head+Lighthouse/@58.6708927,-3.3770987,16.42z/data=!4m5!3m4!1s0x489ac21615c3688f:0x8b7fc71eb24eda56!8m2!3d58.6714141!4d-3.3761112

Thurso on täiesti linnake juba
www.google.ee/maps/place/Thurso,+Suurbritannia/@58.5908614,-3.5418071,14z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x4890092d2a23b333:0xa84be448e11aaa47!8m2!3d58.5936664!4d-3.5218048

Siis seal on veel veidi allpool roomlaste kindlused Just!

Ööbimiseks on seal kindlasti kohti ja minuteada ka lubatakse.

Tänud, Kaminahi! Terve Suurbritannia oli ju kunagi osa Rooma Impeeriumist
Shotimaa kohta on netis päris palju turistiinfi. Kämpimine on Shotimaal (mitte kogu Suurbritannias!) lubatud. Mingil nende reisisellide kodulehel olid reeglid: ära lärma, ära risusta, ära talla põllumaad, ära tüki kellegi õue ja kõige rangemalt on keelatud lahtine tuli. Ühesõnaga, ole inimene ja keegi sind ei torgi. Sealkandis olevat telkimine ja karavaniga ööbimine täiesti tavalised ja aktsepteeritud nähtused. Tundub tõsi, sest matkaauto rendivõimalusi leidsin Edinburghi kandis küll päris palju. Ja tänu Brexitile on Suurbritannia külastamine ka senisest soodsam.

Tere. Kavas on ka meil 2018 juunis külastada Suurbritanniat. Plaanime minna matkabussiga läbi Poola.
Oleme varem matkabussiga käinud 2012 Poolas, 2013 Horvaatias, 2014 Slovakia Tatrates ja 2016 Ungari-Itaalia Venetsia.
Eestist stardime kahekesi. Poolast tuleb peale poiss ja Inglismaa Welesist tüdruk. Tagasi kodus peame olema jaanipäevaks
Inglismaale jõudmiseks on kavas kasutada tunnelit. Olen kuulnud, et gaasiseadmed peavad olema taadeldud ja kas on veel mingeid piiranguid?

Eurotunneli reeglid on ju nende kodukal kirjas.
www.eurotunnel.com/uk/traveller-info/vehicles/caravans-campers-vans-and-trailers/

Tunnel on: kallim ja igav ( konutad oma autos - ega näha pole midagi - üks kinnine ubrik ) - ainus mida : võid ette kujutada , et oled mere all.

Ilmselt ühe otsa teeme praamiga ja teise tunnelis. Praam sõidab 1,5 tundi ja on ka vist igav. Tunnelis veedetud 30 min matkaautos pikutades läheb ruttu.
Rongi hind on alates £96.- ja praami hind £48.-
Ferry and Eurotunnel search and book

Tunneli kohta on kirjas, et võib vedada kuni 47 kg LPG mahuteid, kuid see peab olema alla 80% täis. Kuidas seda kindlaks tehakse? Matkaautos on 11 kg ballooni 2 tk ja kolmanda oleme tagavaraks kuuti pannud. Kas on kellelgi kogemusi kuidas ja millal seda kontrollitakse?

Need kolm on Sul siis tavalised või LPG gaasi balloonid? LPG balloone ei saagi üle 80% mahust täita. Kui tangid tavaballooni LPG-ga, pead ise jälgima, et üle 17l sisse ei lase, sest muidu võib pauku saada. :woohoo:
Tõenäoliselt ei kontrolli seda keegi, kui Sa just "valel ajal valesse kohta" ei satu. Gaasiseadmete kohta on nii palju ettekirjutusi ja keelde, et kõiki neid reaalses elus nagunii ei järgita. :blush:

Tavalised AGA balloonid, kuid selle LPG jutu võtsin siit ...
Safety carrying fixed LPG tanks for domestic services - We are aware LPG tanks are essential for cooking, refrigeration, heating etc, but request the appliance is switched off before boarding and during the entire crossing. Tanks up to 47kg may be carried, but must be less than 80% full. For your own safety and the safety of others, you will need to demonstrate this before you travel.

Ja ka siin YouTube videos 3:20 mainitakse LPG :huh:
Taking a caravan through the Channel YouTube, Tunnel with Eurotunnel

Oluline on sulgeda balloonide kraanid, seda nõutakse ka laevadel. Midagi enamat ei nõuta.

Mida põnevat Wales-is võiks külastada ja kuhu meie reisifirmad viivad:
Wales-Cornwall
Võrratu Wales ja Cornwall poolsaar

Suurbritannias on üks kämpimise võimalus "Brit Stops".
Tasudes aasta maksu £27.50 (plus £.3,50 P&P) ja saad 900 ööbimiskohta sisaldava raamatu.
Loe siit täpsemalt www.britstops.com/welcome.php

minivan kirjutas: Olen kuulnud, et gaasiseadmed peavad olema taadeldud ja kas on veel mingeid piiranguid?

Lasin Mäealuse 3A taadelda. Mõne päeva pärast minek ...

Nii, meie üle-eelmise aasta Shotimaa reisi idee on saanud konkreetsema vormi - lennupiletid ostetud ja matkaauto Edinburghis broneeritud. Plaan reisida Shotimaal augustis 9 ööd, tutvume Edinburghist põhja jääva piirkonnaga. Seltskonnas 2 suurt ja 3 last vanuses 8 kuni 15. Kui kellelgi on häid mõtteid ja kogemusi selles kandis seiklemiseks, siis palun soovitusi!

www.scotland.org/features/six-of-scotlands-best-road-trips

PS. Pea seal meeles:
Scotland is not England! Ka raha on erinev.
2003 olin seal põhjatipus paar kuud tööl. John O'Groats -is. End of the Land.

www.google.com/maps/place/Queen+Elizabeth+Castle+of+Mey+Trust/@58.6371655,-3.2524762,11.29z/data=!4m13!1m7!3m6!1s0x489adf22b8be52c3:0x86f8db37f5b5c574!2sJohn+o'+Groats,+Suurbritannia!3b1!8m2!3d58.6373368!4d-3.0688997!3m4!1s0x489adcef3c8ab935:0xb09e087aee2eb74c!8m2!3d58.647074!4d-3.2247448?hl=et


www.google.com/maps/place/Dunnet+Bay+Caravan+and+Motorhome+Club+Site/@58.6146395,-3.3455581,238m/data=!3m1!1e3!4m13!1m7!3m6!1s0x489adf22b8be52c3:0x86f8db37f5b5c574!2sJohn+o'+Groats,+Suurbritannia!3b1!8m2!3d58.6373368!4d-3.0688997!3m4!1s0x489ac39765b603c9:0x9aab06f1ec22576d!8m2!3d58.614961!4d-3.3452404?hl=et

Olen ise mõelnud inglismaa peale, kuid ootan rahulikult et saaks nt Norrast laevaga Shotimaale. Selline liin on olnud, kuid praegu saab vaid kanalis üle.

Tahan ringreisi teha, st siit Norra, sealt üle laevaga, saaks terve inglismaa läbi sõita, ja siis Kanalist koju kuidagi.

Varem sai Taanist ka, kui siis peab sinna minema.
Hetkel on teada, et P&O kavatseb käima panna Shottimaa-Norra laevaliini, neile tuli ülatuseks, et Norrast ja ümbrisest on ka suur huvi inglismaale reisida, nad mõtlesid vaid inglise reisijate peale (nimelt tahavad põhja-ööd näha)
Varem sai Smyril Line'iga, nad tahavad uuesti sõita, kuid tundub et sellega läheb kauaks. Marsruut huvitavam praeguse plaani järgi - Bergen-Lerwick (Shetland), sealt edasi teise laevaga. See ühendus on varem olnud, kui nad liigutasid laeva Norra liinist Taani liinile.

St tulevikus peaks ringreis olema võimalik. Vähemalt eelmiselt aastal uuris P&O asju.

Üks allikas: www.littlescandinavian.com/2018/01/14/po-ferries-to-reopen-ferry-service-from-the-uk-to-scandinavia/

Jaa, 20 a tagasi Edinburghis ütlesin, et olen veel kolm päeva Inglismaal. Sellist klaasistunud pilku nägin jälle, kui eelmisel aastal kogemata ukrainlast venelaseks pidasin

Jah, see pole inglismaa, kuigi kõik on samuti "tagurpidi". Mitte ainult liiklus, vaid kõik muu ka.
Beni mäe jaoks varu terve päev. Umbes 5h üles ja paar tundi tagasi.
Nessi järve ääres pole midagi huvitavat, peale selle, et ta on umbes 50km pikk.
Auto kõrgus pane jalgades omale armatuuri peale kirja. Kui olukord tekib, pole aega arvutada, tekib liiklusummik.

Ja millegi üle ei pea sina imestama.

Selle viimase pildi peal auto all teel ketas keerleb?