Solar elemendid

Pakutakse ~600x300mm elemente hinnaga 60EUR tk.loodan,et hind on tingitav,kas on mõtet kasutatud solaril,hind tuleb küll odav aga raske seisukorda kontrollida.

Mis võimsus?

Tahan täna selgitada,oletuslikult sellised mõõdud annavad 20 - 40w.
Sain mõõdud teada:923x312mm olemas 4tk. oma kuudi katusel saaks 3tk panna,kui tahab 4-ndat siis tuleb eemale panna ja ebasobivasse kohta.Väidetavalt 1 element andis talvel päikese paistel ~21w (pirn põles normaalselt).3 elementi suvel siis kuni 100w ~7A laadimisvoolu mis 12tunni jooksul laeks ~60-70ah...ei ole paha.kui läheb kaubaks siis eks pimeost ole,tegelik tööviljakus selgub hiljem.

Sinna pead sobiva laadimiselektroonika juurde vaatama ja see pole eriti odav.

Kui paneel paneb talvel 12V pirni 21W põlema, siis suvepäikese käes põleta selle läbi.

Siit leiad nii paneele, kui regulaatoreid matkaautole

tinyurl.com/4yfgxla

Lähiajal saab paika pandud.Kinnitusraam peaks saabuma järgmine nädal ja siis....Vanematele Transititele millel 2 aku kohta annab panna 3CT 215 akud,starteril külmalt käivitus tuntavalt parem.Lisaks kaob ära 1-e aku enneaegne vananemine kuna need akud on järjestikku ja akude max.vool on 1150A.Oma kuudil on peal ja muidu poleks külmema ilmaga käivituseks lootust.Juhipoolne mahub napilt,paigalduseks tuleb õhufiltri kaan eemaldada.Soodsaimad (mitte hiinakad) päikesepaneelid:
www.taastuvenergia.ee/paikesepaneel-solarworld-sw-80-poly.html
Paneelidel on tugev alumiineum raam ümber ja kinnitussüsteemi ka pakutakse.Matkabussile see ei ole sobilik küll aga kaubikule millel katuseraami kinnitused olemas,siis annab ka sinna raamile vajadusel muud kinnitada.

Kas kellegil oleks huvi päikesepaneelile mõõtmetega 1330 x 690mm?
Võimsus 130W, pinge 16v ja vool 8A.
Lisaks kas oskate soovitada mõõtmeid, mis sobiksid matkaautodele paremini?

Üritan universaalset paneeli matkaautodele pakkuda.

TaaviK kirjutas: Kas kellegil oleks huvi päikesepaneelile mõõtmetega 1330 x 690mm?
Lisaks kas oskate soovitada mõõtmeid, mis sobiksid matkaautodele paremini?

Aga mis nendel mõõtmetel siis viga on?
Eks see oleneb ikka konkreetsest matkaautost ja vabast pinnast katusel, milliste mõõtmetega paneeli paigaldada.

Mis paneele pakud mono, polükristall mis kontrollereid sinna juurde. Kas paneelid on rahekindlad ja omavad sertifikaati?

Üritan võimalikult tüüp toodet tekitada, mis sobiks paljudele.

Valmistame paneele ise Tartus.
Erimõõdus paneelile sertifikaati(TÜV) andma ei hakka, kuna selle tegemine on väga väga kallis. Samas materjalid samad, mis sertifikaadiga suurel paneelil.
Hetkel teeme koostööd TTÜga, kes teostab mõõtmisi ning vormistab protokolli vastavalt tulemustele.

Päikeseelemendid on multikristall ehk polü. Tootja(Unitech) nimetab teda multikristalliks, kuna välimuselt ühtlase tumeda värviga nagu monokristall elemendid.

Selle mõõduga sobiks ja lähiajal üks plaanis osta.
Et mis hinnaga?

Taavi Pane siia oma firma kontaktid siis saaksime vajadusel ühendust võtta.

Hinnaks plaanin hetkel 105€+km.
Kuida kellegile tundub?
Otsin lisaks kontrollereid, et vajadusel komplekti pakkuda.


kontakt on:
taavi@solarest.eu
56202992
www.solarest.eu
www.volt.ee

huvitav oleks teda testida võrreldes mõne teise tootja paneeliga. Paneks kõrvuti näiteks carbesti 120 w paneeliga ja vaataks mis välja tuleb.

TaaviK kirjutas: Hinnaks plaanin hetkel 105€+km.
Kuida kellegile tundub?

Hind on mõistlik kuid vaja kindlasti kontrollereid juurde pakkuda. Tähtis on pakkuda võtmed kätte komplekte.

Millise võimsusega see 105EUR paneel on? 250W paneel on liig suur matkaautole,kas plastik kinnitused peavad vastu? Millised kontrollereid on pakkuda?

Ma saan aru, et pakkumine kehtis selle postituse kohta.

TaaviK kirjutas: Kas kellegil oleks huvi päikesepaneelile mõõtmetega 1330 x 690mm?
Võimsus 130W, pinge 16v ja vool 8A.
Lisaks kas oskate soovitada mõõtmeid, mis sobiksid matkaautodele paremini?

Üritan universaalset paneeli matkaautodele pakkuda.

105€ paneel võimsusega 130W on 0,8€/W
170€ paneel võimsusega 250W on 0,68€/W

Kontrollerite osas läheb kuu kaks aega. Võtan paar kontrollerit ja katsetan neid, et saada parem ülevaade.
Iseenesest saab mõlemale kontrolleri lisada.
Kinnituste vastupidavust ei oska kommenteerida, pole siiani autodele ühtegi paigaldanud.
Eritellimusel võimalik teha paneeli ilma raamita, et paneeli enda läbimõõt oleks alla 1 cm.

Läbimõõt? Paksus vast ikke

TaaviK kirjutas: 105€ paneel võimsusega 130W on 0,8€/W
170€ paneel võimsusega 250W on 0,68€/W

Kontrollerite osas läheb kuu kaks aega. Võtan paar kontrollerit ja katsetan neid, et saada parem ülevaade.
Iseenesest saab mõlemale kontrolleri lisada.
Kinnituste vastupidavust ei oska kommenteerida, pole siiani autodele ühtegi paigaldanud.
Eritellimusel võimalik teha paneeli ilma raamita, et paneeli enda läbimõõt oleks alla 1 cm.

Vaatan, et päike laeb hetkel mu akut ja voltmeeter näitab akus 15,6 volti. On see normaalne?

Kindlasti mitte! Leia mõni usaldusväärne tester ja kontrolli üle! Kõige pealt aku klemmidelt otse ja siis kontrolleri väljundist. Kontroller ei tohiks nii suurt pinget välja anda!!!
Sedasi laadides võib ka paras pauk tulla (gaasid jne...)! aku peaks sellise laaimise peale korralikult soe olema.

Jooksin vaatasin hirmuga üle. Aku õnneks jääkülm.
Päike ei ole enam nii kõrgel ja bussis ekraan näitas 15 V. Otse akult mõõtes sain korraliku testriga 14,8 V.

Püüan homme päikesega mõõta ka ilma akuta, palju tuleb kontrolleri väljundist.

Kui hobiakude laadimisest rääkida, siis mingis etapis võib ka üle 15V ladimispinge olla. See on nn. "absoreeriv laadimine". Väike spikker kolme erineva laadimise etapi kohta lehelt www.mycaravan.org.uk/Battery.html
Kui oled valinud kontrolleris õige akutüübi, ei tohiks probleemi olla.


Battery charging takes place in 3 basic stages: Bulk, Absorption, and Float.

Bulk Charge
The first stage of 3-stage battery charging. Current is sent to batteries at the maximum safe rate they will accept until voltage rises to near (80-90%) full charge level. Voltages at this stage typically range from 10.5 volts to 15 volts. There is no "correct" voltage for bulk charging, but there may be limits on the maximum current that the battery and/or wiring can take.

Absorption Charge
The 2nd stage of 3-stage battery charging. Voltage remains constant and current gradually tapers off as internal resistance increases during charging. It is during this stage that the charger puts out maximum voltage. Voltages at this stage are typically around 14.2 to 15.5 volts.

Float Charge
The 3rd stage of 3-stage battery charging. After batteries reach full charge, charging voltage is reduced to a lower level to reduce gassing and prolong battery life. This is often referred to as a maintenance or trickle charge, since it's main purpose is to keep an already charged battery from discharging. The float voltage should be around 13.0 to 13.20 volts.

mega kirjutas: ...Sedasi laadides võib ka paras pauk tulla (gaasid jne...)! aku peaks sellise laaimise peale korralikult soe olema.

Pauk tuleb ainult siis, kui kusagilt lahtist tuld või sädet saab.
Soojaks läheb korralikult siis, kui laadimise amperaas suur on. Vanasti näiteks oli rolleril aku laadimine ilma releeta. Laadiise mähis oli eraldi magneeto sees ja oli väga väike. Laadis niipalju, kui jaksas. Jaksas vähe. Palju linnas sõites sai aku lõpuks tühjaks, kuna aku pealt olid suunatuled ja pidurituli.
Tänapäevaste kontrolleritega on muidugi ülelaadimine viga ja asjaga peab tegelema.
Ülelaadimine näiteks võib olla põhjustatud halvast juhtme kontakstist. Kontroller ju kontrollib aku laetust läbi juhtmete. Kui juhtmes on takistus (halb kontakt mõnes pistikus), siis kontroller mõõdab ju akul väiksemat pinget ja ta annab veidi rohkem peale. Nii tulebki lihtsast asjast ülelaadimine.

Akut laetakse vooluga, mitte pingega. Pingest tekib vool ja kui pinge ületab juba 14,5 v siis üldjuhul aku omadega õhtal, kui tegu pole just mingi spets akuga. Geelakudel on pinge veel väiksem. Kui kontroller aku tagant ära võtta, siis peabki pinge kõrge olema, sest see on oma olemuselt voolugeneraator.
Pinge võib kõrgem olla vaid impullslaadimisel, kui akule antakse lühiajalisi pingeimpullse värskendamisks.

Ivar Kalev kirjutas: Vaatan, et päike laeb hetkel mu akut ja voltmeeter näitab akus 15,6 volti. On see normaalne?

Kas kontroller on kuidagi seadistatav ka või toimetab ainult omatahtsi? 15,6V on ikka tiba palju, ma omal panin maksimumiks 14,0.
Kas aku on mingi hooldusvaba või saab seal ka veetaset kontrollida?