päikesepatarei

väike täpsustus: sõidu ajal pidasin silmas auto genekat

Ma oskan korvimehe jutule täienduseks öelda ka paar asja.

1) Osadel bussidel on kütteks Webasto salongisoojendaja, mingit gaasisoojendajat ei ole. Sellel on voolutarbimine selline, et minu 95 Ah toaaku on hommikupoole öötundidel tühi. Sama seade toimetab ka sooja veega. Seega lisaelektrit vägagi vaja. Plaanis siiski suurem aku panna aga mitu ööpäeva ilma vahelaadimiseta siiski ebareaalne.

2) Nüüd on 12 v TV-d, kas varem vist selliseid polnudki saada?

Vot ei teagi kas õiges kohas oma muret jagan aga...mul masinal ostes oli patarei peal.Kõik ilus ja tore aga miski hetk avastasin, et akud kuivad ja pe...s.Ok...kribinal poodi ja uued peale kuna vanad olid üle 5 aasta kestnud.Peale esimest suve kontrollisin, kõik korras-vedelik sees ja pinge normis.Eelmine sügis(oma mugavusest muidugi)jäi kontroll teostamata ja talvel ikka aegajalt lükkasin paneeli puhtaks, et päike ikka ergutaks ning akude eest hoolitseks aga...Eelmine nädal koputas seitsmes meel uksele ja käskis testri peale panna-0,84 v!!Tuli mõlemad esiistmed maha kruvida ja akud välja õngitseda.Loomulikult olid mõlemad punnis ja jääs.Raske südamega said veits üle aasta vanused akud tuppa soenema-sulama toodud kuna korpused tundusid hoolimata õhupalli välimusest terved olema.Teisel päeval viskasin testri peale, mõlemad näitasid 9,5v aga plaadid olid kuivad(korpused taastusid täielikult ja akude välimus taastus).Lisasin nüüd vett(kummagisse ca 1,5 l 75 ah akud) ja eks näis mis edasi saab(kõigepealt laadisin väikse impulsslaadijaga ja nüüd istub väikse vooluga suure laadija taga.Mure aga selles, et ilmselt keedab päiksepatarei neist vee välja(päikse käes paneeli blokist tulev vool oli 19-21 v)On kellegil andmeid palju ta peaks olema?Blokis on klemmid ka otse valgusti jaoks ja sinna ühendatud pirn põles küll normaalselt(kahjuks unustasin seal pinget mõõta)Muidu töötasid kaks suve imehästi ja mitu päeva paigal olles sai tundide viisi nii telekat vaadata, arvutit kasutada ja ka valgustust kasutada(telekas ja arvuti läbi inverteri neelasid 220v)Ja statsionaarne voltmeeter näitas päevasel ajal 12- 13v ringis.Eks edaspidi tuleb vedeliku taset akudes hoolsamalt kontrollida ja leppida koolirahaga kui need akud ei taastu

Tere.
Kontrolli happe tugevust.Ma arvan, et hape nõrk.Muidu ei tohiks paiste minna,

Tundub, et paneelide kontroller tuksis või midagi muud jama sellega, see 19-21V on paljuvõitu. Üle 14,8V ei tohiks vist olla.
Panen lingi, äkki saad sealt abi www.taastuvenergia.ee/kontrollerid-akud.html .

19-21 V paneelist on normaalne. Midagi peab olea juhtunud Sul kontrolleriga.
Neid on vähemalt kahte tüüpi:
1. tavaline stabilisaator
2. DC->DC muundur
Mõlemal juhul on väljundpinge aku laadimiseks sobiv 13.8 .. 14.1 V
2. variant on parem, aga keerulisem. Võimaldab 14 V juures suuremat voolu, kui peab välja andma paneel. 1. variandi puhul köetakse (20-14)*I W võimsusega lihtsalt stabilisatori radiaatorit.

Endale muretsesin 100W paneeli, õnnestus saada hea hinnaga (240 EUR).

Tänud...sellest oli tõesti veits abi...kuid ei lahenda minu jaoks probleemi.Tõesti vilkus roheline kui aku oli külmunud aga meenus, et sügisel kontrollisin pinget mis siis oli siiski 14,4v.Murelapseks jääb siiski vee aurustumine akust
Frankia...tihedust saan kontrollida peale seda kui sai vesi lisatud ja akud voolu sisse võtavad, elik saavad täislaetud.Teadupärast aurustub akudest vaid vesi, mitte hape.Ja nii "värsketel"akudel lihtsalt niisama happe tihedus ei tohiks kahaneda mu meelest(ei välista aga enne mõõtmisi ei oska ka järeldusi teha)Tavalisel starterakul on normaal 1,27 kui nõuka ajast õieti meeles...kas süvamahtuvus akudel võiks suurus sama olla?(on tume sellel teemal kahjuks)Kindlasti viin akud koormuskontrolli kui visuaalselt taastamine õnnestub aga hetkel ei huvita nii palju taastamis protsess kui probleemi tekke põhjus.Kontrolleri viga on jah esmane kahtlusalune.Proovin homme laetud aku sinna taha panna ja siis mõõtmised teostada.Mure kurtmise eesmärk oli samuti kuulda teiste kogemustest päikesepaneelidega


...homme saaga jätkub täpsustustega...ehk tulevikus kellegile abiks

14,4 volti on ka juba palju ja aku "keeb" sellega ka vaikselt juba. ( OK tegelikult ei tea, kuidas käituvad need mitte starterakud ) Üldiselt on vähetõenäoline, et sellest akust enam normaalset elulooma saab. Pead aga uurima, kuidas pinge nii kõrgeks saab.üle 14.1 on kindlasti juba veidi liig, eriti kui seda tuleb pikemaajaliselt.

Niih...tänu korralikule vanahärrast eelmisele omanikule õnnestus leida ka kontrolleri paberid, küll saksakeelsed aga numbrid suht meitepärased:
Laadimisvahemik 14,1-14,4v
Ülelaadimine 15,5v
Alalaadimine 11,3v
Viimane laadimistugevus 12,3v

tõlge ei pruugi päris täpne olla aga sobib hästi tühikutesse

Loomkatsed näitasid tänase pilvisusega seda:
aku pinge normaalolekus 12,62v
Paneelilt tulev pinge ilma akuta 18,03v
Ühendatud akuga oli akusse mineval otsal ja paneelilt tuleval otsal ühesugused näidud 12,78vja samutieraldi valgustusotsal.Ilma akuta näitab ainult paneelilt tulevat pinget.Kõik tundub nagu normaalne olevat ja jääb üle ilmselt ainult mõne spetsiga konsulteerida, et kas vee aurustumine on normaalne nähtus päiksepaneeliga ning teha sellest siis järeldus.

Ühendatud akuga oli akusse mineval otsal ja paneelilt tuleval otsal ühesugused näidud 12,78vja samutieraldi valgustusotsal.Ilma akuta näitab ainult paneelilt tulevat pinget.

Ei ole justkui normaalne, ka selle Su jutu põhjal tundub, et regulaator on lihtsalt lühises vms. Idee järgi ei tohiks regulaatori väljundist ka ilma akuta üle 14 v tulla.

Kuidas neid kinnitatakse, ilma et katust tuksi ei keera?

Arvo Hääleta:

Ühendatud akuga oli akusse mineval otsal ja paneelilt tuleval otsal ühesugused näidud 12,78vja samutieraldi valgustusotsal.Ilma akuta näitab ainult paneelilt tulevat pinget.

Ei ole justkui normaalne, ka selle Su jutu põhjal tundub, et regulaator on lihtsalt lühises vms. Idee järgi ei tohiks regulaatori väljundist ka ilma akuta üle 14 v tulla.

seletus ehk segane oli 18,03v oli regulaatorisse tulev sisendpinge päiksepatareist(nii palju kui paneeli andmeid sirvisin võib see olla kuni miski 30v)
12,78v oli mõlemal väljuval otsal(aku ja eraldi lamp)

Ning ilma akuta ei tule väljundist sooja pussu ka mitte:)
ei aku ega ka lambi otsale, aku ühendamisel hakkas voltmeetri sajandik koht tasapisi kasvama

Minul on paneeli jalad läbi katuse kinnitatud ja liitekohad silikoonitud vms.

aku ühendamisel hakkas voltmeetri sajandik koht tasapisi kasvama

OK, siis pead vaatama kui kõrgele see pinge siis kerkib, kui laadimine käib. Tundub, et regulaator ei lülita laadimist välja. Ma ei oska hinnanguliselt öelda, kui kaua kannatab aku 14.4 voldist pinget, enne kui suht kuivaks on keenud. Usun, et kuuga keeb ära.

Teil ikka tõsised päiksepaneelid kasusel ja elekrti vajadused suured. Kunagi plaanisin oma bussile väikest paneeli, et kui ei sõida parajast siis panen paneeli armatuurile, otsa suitsusüütajasse ja see laeb ise mõne päevaga aku üle. Vahel on juhtunud et käivitumine peale seismist vähe vaevaline, talvel veel külmumise oht. Tean et sama kasutusega on mõnel sarnasel bussil kohe ümberehitaja poolt paneel paigaldatud ja see ergutab seismise ajal akut. Hetkel kasutan aegajalt laadijat ja pikendust aga ega see nii mugav ka ole kui päikesepaneeliga.

On sul mõnda linki selle armatuuri paneeli kohta, või tuleb see ise kokku ehitada?

LINK

Nii lihtne oli otsida Arvasin et keerulisem :blush:

Avastasin juhuslikult selle vist oli Fixuses ringi kolades ja maksis siis mingi 700eek. Peale kiire google otsingu leitsin esimese koha kus selline vidin pakkuda, link: www.digitop.ee/et/solar-powered-products/paikeseenergial-tootav-auto-akulaadija.html

Kurja, ma ikka äpu otsingutes veel. Leidsin hulga vällamaa kohti. Vinge, et isegi siin olemas on. Mul Land Roveri Disco kuut seisab vahest nädalaid ja kui vaja on autot, siis alarm aku ära killinud.

Alarm ja ka niisama seismine on piisav põhjus sellise vidina soetamiseks ja ega ta pea koguaeg taga olema, vahel lased sellega aku üle ja mootoril energiat piisavalt et vajadusel kergelt käivituda. Iseasi muidugi kui asine see vidin reaalselt on ja kui töökindel.
veel link: www.autoladu.ee/main/product/cid/198/id/4033

Tundub, et minu lugu sai positiivse lahendi ja mõlemad akud jäid ka ellu.Kontrollige siis päiksepatarei omanikud vahel ka vedeliku tasapinda akudes

Signalisatsioonidel on erinev el.tarbimine.Kui talvel on auto signa all siis iga kuu tuleb akusid laadida (vähemalt minul).Päikesepatarei on aga kompressorkülmiku korral küll vajalik.On ka mõte panna 3x40w elemendid.
Akude elektrolüüdi tihedus sõltub akude laetuse astmest,täis akul on tihedus suurim,tühjal akul aga väike ja talvel võib külmuda.Enamasti aurab vesi välja ja tuleb destvett lisada,kui on pikalt "keenud" siis viskab ka elektrolüüdi välja ja tuleks natuke el.lüüti veega koos lisada.Vene ajal sai palju akudega tegeletud,tänapäeval keegi enam ei viitsi:kui aku "voolu ei anna" hakatakse alles uurima.Laadimispinge ei oma siis tähtsust kui laadimisvool on piiratud.20V päikesepatarei pinge taandub akub klemmidel ~12,5 - 12,8V.Laadimisvool jääb enamasti alla 10A.El.generaatorit kasutan 2 aastat ja on asendamatu abimees.Käsikäivitusega nagu minul ei ole mugav,peaks el.starteriga olema.

Uurisin päikesepaneelide teemat lähemalt. Paneelide hinnad on sobivalt alla läinud ja kogu süsteemi (paneelid, kontroller, paigaldus) maksumuseks tuleb täna umbes 4 eur/w. Kavandan katusele sobivas koguses paneele, lisaks siis akupanga juurde kontroller.
Paneelide valikul on oluline teada tootjat ning paneeli tüüpi, et ei muretseks madala kvaliteediga või vale tüüpi (madala efektiivsusega) paneeli. Lisaks peaks heal valikul väljundvõimsuseks jääma 10 aasta kasutuse juures min 90% ning 25 aasta kasutamisel min 80%.
Kontroller peaks kontrollima akusid ning toitma tarbijaid seni, kuni akupanga pinge langeb alla normi, siis blokeerima seademete toite ja alustama akude laadimist. Nii olen mina asjast aru saanud.
Tekkis ka arusaam, et kasutul ajal katta paneelid kinni nende eluea pikendamiseks.

Kui on veel huvilisi, kes soovivad omale sobivat paketti kokku panna siis võib minuga kontakteeruda.

Minaq olen ka huvitatud päikesepaneelide paigaldamisest, kuid olen veel seda teemat vähe läbi töötanud . Miilised on sinu eelistused ???

Parimat võimalikku varianti veel selgitan, selgumisel annan teada.
Kogumaht tuleb umbes 240w, rohkem pole vaba pinda.

Internetiavarustes päikesepaneelide pakkujaid palju ja polükristalliliste paneelide hinnad juba keskmiselt 1.- USD/W. Kui sinna juurde arvestada kontroller ca 30-40 EUR'i, siis saab kokku oluliselt odavamalt, kui 4.- EUR/W.
Küsimus vaid selles, kust oleks kõige usaldusväärsem tellida?

Ehk saad mõne lingi panna? Uurin siis lähemalt.