12V Akuvoolu kasutamine matkaauto köögis toidu valmistamiseks.

kaminahi kirjutas:

Tundsin huvi inverterite võimsuste sõltuvusest. 

• Tühijooksu kulu (idle consumption) – inverter võtab ka ilma koormuseta 10–40 W.

Millisel inverteril see 40W on? 40W on ca 3A, ehk siis ööpäevas 24x3=72Ah Kartuli praadmiseks võhma ei jätkugi.

Kas sa vaidled päriselt vastu? 

Praktiline soovitus

• Kui inverteri tühijooks on 40 W, siis ära hoia seda kogu aeg sees.
• Lülita sisse ainult  230 V asjade kasutamiseks.
• Nii kaob 70–80 Ah ööpäevane “müstiline kadu”.
• See on täiesti reaalne – mõned odavamad või suure võimsusega inverterid võtavadki 30–50 W tühijooksu.

autoinverterid.ee:
Peamised punktid tühijooksu kohta:

• Energiatarve: Inverter vajab sisemiste komponentide toiteks energiat ka siis, kui tarbijaid pole järgi.
• Aku tühjenemine: Kui inverter on pidevalt sisse lülitatud, ilma et seda kasutataks, vähendab tühijooks aku laetust.
• Soovitus: Inverter tuleks välja lülitada, kui seda ei kasutata, et vältida asjatut aku tühjenemist.

Tühijooksul tarbitav võimsus on oluline näitaja, mida tuleks jälgida, eriti sõidukites ja paatides kasutatavate inverterite puhul.

kaminahi kirjutas:

Kas sa vaidled päriselt vastu? 
 

Jah vaidlen, mine võta suvaline 2kW(peaks olema enamustes bussides) inverter ja vaata mis seal koormus on. Mul on inverter 2/4kW ja koormus on tühikäigul 0,87A(ca 10W) Kui inverter võtab sul suure koguse voolu, siis peab uurima, miks see nii tehtud(sundjahutus pidevalt sees, stanby puudub jms).  

Sul on siis ju hästi. Vaid 21 Ah lased maha. Nädal aega metsas ja vaid  140 Ah. Vaid ühe aku jagu voolu.

 

kaminahi kirjutas:

Tundsin huvi inverterite võimsuste sõltuvusest. 

• Tühijooksu kulu (idle consumption) – inverter võtab ka ilma koormuseta 10–40 W.

 

Punkel, vaata nüüd, mille üle sa vaidled. Esimeses postituses ongi antud sinu inverteri tegelik tühijooks. Sinu inverter on väidetavalt 2kw ja tühijooks 10w (nii sa ise ütled). Suurematel inverteritel on see kindlasti suurem. Ka sõltub tühijooksu kulu suuresti inverteri kvaliteedist. Odavamad inverterid pidid olema (kirjanduse järgi) suurema tühijooksukuluga.