missugune haagisuvila osta?

Rein kirjutas: Tekib küsimus, et miks siis üldse suvilat kaasa vedada, kui nagunii kämpas magada, kus pesta saab? Suvel autoga Saksa pikuti edasi tagasi läbi sõites oli ainult 2 kämpat, kuhu oleks ka haagisega sisse mahtunud. Enamus platse oli statsionaarselt haagiseid täis pargitud ja saime ainult ühek s ööks telgi platsi Kesk saksast edasi lõuna poole läheb ikka päris hulluks olukord

Miks sa peaksid kogu aeg kämpingutes ööbima, kui sul on täisvarustuses auto. See ongi selle matkaviisi võlu, et saad jääda laagrisse sinna kuhu soovid ja kus meeldib (arvestades muidugi ka alati kohalike tavasid).

Egau Hääleta:

Rein kirjutas: Tekib küsimus, et miks siis üldse suvilat kaasa vedada, kui nagunii kämpas magada, kus pesta saab? Suvel autoga Saksa pikuti edasi tagasi läbi sõites oli ainult 2 kämpat, kuhu oleks ka haagisega sisse mahtunud. Enamus platse oli statsionaarselt haagiseid täis pargitud ja saime ainult ühek s ööks telgi platsi Kesk saksast edasi lõuna poole läheb ikka päris hulluks olukord

Miks sa peaksid kogu aeg kämpingutes ööbima, kui sul on täisvarustuses auto. See ongi selle matkaviisi võlu, et saad jääda laagrisse sinna kuhu soovid ja kus meeldib (arvestades muidugi ka alati kohalike tavasid).

Pidasingi silmas matkaautot, mitte haagis suvilat;)Usun, et kui need camerplatzid on täis pargitud, siis autoga saab seal sees ära keerutada ja mingi tasu eest tühjendada täita ja kugugi mujale ööbima sättida, aga suvila sinna platsi sisse vedamine ja siis teada saamine, et ei ole koht aja sealt välja saamine on ikka tõsine eksam.

Et kas on levinu dselline varustus, et suvilatel telgid, autodel äärmisel juhul varikatus ainult?
Kas vanema otsa 85 ja siis nooremaks haagistel on ikka mõni tootja teistest peajagu üle, mida eelistada, Solifer näiteks?

Haagistega (autodega enamjaolt sama):
1.Kõigepealt tee omale selgeks palju raatsid selle peale kulutada (esialgne soetus maksumus)
2. Siis vali endale sobiv põhjaplaneering välja (mitu voodit, kas vaja lastele nari, pesuruum/ wc jne.).
3. Kui tihti kasutad (kas suvel ainult paar korda või varakevadest hilissügiseni, võibolla isegi talvel?).
4. Vaata milliste tootjate vaguneid/ autosid on üldse saadaval vastavalt sinu valitud põhjaplaneeringule ja hinnale.
5. Kui oled valikuga juba sealmail, siis hakka varustustaset vaatama- küttesüsteem (gaasiahi, põrandaküte, vagunil Alde küte, elektriküte, kas süsteemid töötavad 220v või 12v+220v, kas olemas boiler jne.jne.). Siis tead arvestada ka lisakuludega tulevikuks.
6. Kindlasti pöörata ka tähelepanu kere seisukorrale (avariid, mädanemine, raam kõver jne.). Kui tundub kahtlane, siis pigem jätta ostmata, kui hakata hiljem kahetsema ja midagi lappima. Kere seisukord peab olema hea.

Ühte kindlat marki teisele soovitada üheselt ei saa. Nüansse on päris palju millega peab valiku tegemisel arvestama. Kindlasti ei ole kõige tähtsam nendest mark/ tootja.
Vagunite puhul kindlasti vaadata, et oleks vajadusel võimalik soetada ka varuosasid (need ikkagi suhteliselt kallid), sellepärast jätaks valikust välja vast Inglise omad ja mõned vähelevinud margid. Ega suurematel tootjatel nagu Hobby, Knaus, Solifer, LMC, Adria jne. üldiselt väga suuri erinevusi ei ole (v.a varustus ja disain).

Telk või markiis ikkagi vastavalt vajadusele, kuigi jah autodel reeglina ikka markiisid (olen ka üksikuid telke näinud). Kui oled pikalt kohapeal- siis telk, kui rändad ringi- markiis. Paari öö pärast ei viitsi ju telgiga mässata. Lisaks kokku-lahti pakkimisele võtab ka päris palju ruumi.
Endal kasutusel vagunil markiis (olemas ka seinad mida vajadusel saab külge panna, kui pikemalt kohapeal).

Esialgne soetus maksumus on see kõige valusam asi. 4000 eurist ikka allapoole pole eriti miskit võtta. 5 magamiskohta peaks kindlasti olem, kaks võivad olla narid. Duss oleks lisaks WC le päris heaks boonuseks. Siis ka ilmselt peab boiler olema.Soojapidav ka. Ei välista isegi talvist kasutamist. Kevad-sügisest rääkimata. Lisaks loetetule on ka Kabe arvestatav tootja. Millised need keskkütte varjandid on, et siis gaasi pealt käivad, aga kas siis soojendab vett, või puhub sooja õhku salongi? Ärge pikka viha pidage, aga suht võõras mulle veel haagiste+vagunite tehnilised lahendused. 2 teljeline on vist raskemini manööverdatav ja väänab sildu kõvemini. Muidu need 7 meetrised on vinged küll.

Kui nüüd siit edasi liikuda, siis 5 magamiskohta eeldab juba päris suurt vagunit. Nüüd tuleks vaadata ka auto millega seda vedama hakatakse ja load üle (kui ei ole E-kat., siis auto ja vaguni registrimassid üle 3,5t. ei tohi olla).
Viiele inimesele ideaalne oleks nari, 2 kohaline voodi ja lisaks siis diivan (mida vajadusel voodiks muuta).
Boiler on igal juhul väga vajalik, isegi kui duss puudub- kes see hommikuti külma veega ikka pesta tahab, sama ka nõudega.
Soojapidavustel neil väga suurt vahet ei ole (vagunitel siis, autodel teine teema- topelt põhjad jm.).
Kütte kohta siis järgmised variandid:
1. Gaasiahi ilma õhu ringluseta- kõige kehvem variant (sellisel juhul ei ole ka reeglina boilerit).
2. Gaasiahi koos õhuringlusega nn. õhkkeskküte
3. Gaasiahi koos õhuringlusega ja lisaks ahjul elektritenn sees (saab ilma gaasi kasutamata sooja tuppa)-Truma Ultraheat, seda võimalik ka ise lisada olenevalt ahjust. Metsas pole sellest tolku aga kui juhe seinas siis väga tänuväärne asi.
4. Lisaks elektriline põrandaküte
5. Alde küte- keskkütte radiaatorid/ põrandaküte levinud põhjamaades laialt.
Boiler- toimib kas ahju õhuringluse kaudu (ahjust õhkküttetoru jookseb läbi boileri ja soojendab seda), lisaks töötab ka 220v pealt.
Nagu juba eelnevalt öeldud, siis praktiliselt kõike (alates boilerist lõpetades nõudepesumasinaga) saab lisada ka hiljem, kuigi suhteliselt suure raha eest. Seega oleks hea kui elementaarsed asjad juba peal oleks.

Lisaks külmik- kindlasti peaks töötama gaasi ja 220v, 12v pole eriti oluline. Kuigi enamus peaks olema gaas/220v/12v.

Mul 1 teljeline ja kogupikkus 7,4m.

Küsi aga küsi, eks me kunagi hakkasime kõik nullist pihta .

Lubadel kõik lahtrid sees ja auto, millega vedada pole probleemiks, pigem ei tule haagis sinna järgi, kuhu auto suudab minna. Kehva tee ja hea tee autod mõlemad olemas.
Aga ahjude kohta ja põranda kütte kohta ei kirjutata küll üheski müügi kuulutuses keegi midagi. Huvitav, kas müüjad ise ikka teavad, mis süsteemid neil on. Kohtade arv võib ka 6 olla. Aga mitte alla 5. Kas peal olevast süsteemist saab aimu, vaadates nende esi pagasside suurust, või pole see ka reegel. Kuidas see on lahendatud, et talvel külm vesi ära ei külmeks?
Uuemad on ikka ilusamad, mööbel ja detailid, 80 ndate aastate omad tuleks omal kõvastiu ümber ehitada, ja ega see odavam ei tuleks
Linki ei saa panna, läheb gabariidist välja

No ikkagi reeglina kuulutustes ju kirjas mis küttega tegemist (gaasiahi, õhkkeskküte). Kui ei ole kirjas, helista/ kirjuta/ uuri. Vanematel el. põrandakütet ei ole. Põhjamaadest toodud vagunitel võib olla vedelikkesküte (ka põrandaküte).
Ees oleva panipaiga järgi ei saa küttesüsteemi kohta midagi öelda- seal ainult gaasiballoonide koht ja panipaik (mõnedel vanematel ka veepaak).
Talvel ei külmu vesi siis kui küte sees :laugh: . Talveks tuleks muidu veed välja lasta, kui ei kasuta.
Igal juhul kui võimalik tuleks uuemaid vaadata- miski siin maailmas ei ole igavene. Ega need külmikud, ahjud jm. ka igavesti tööta ja muidugi nagu öeldud peab kere kriitiliselt üle vaatama,. Ja ei ole see ümberehitamine nii lihtne ja odav ka. Mööbel tehtud ju spets. kergest vineerist, kardinaid ja tekstiili saab muidugi lihtsalt välja vahetada.

Ma seda mõtlesingi, et siis gaasiahi peab koguaja huugama, et pole mingit 12V tenni, et kui autoga vead seda, et siis 12 v pealt kütab.?
Paar aastat saaks ka 4 kohalisega hakkama, kuna kolmas laps sündis alles, aga kes neid asju ikka hooajaliselt ostab-müüb, lihtsalt tuleks leida ikka sobiv ja pikemaks ajaks. Siis saab toimetamisega kurssi ja oma käe järgi asjad ka paika. Loen juba mitmendat tiiru auto 24 kuulutusi alati teab mida uut vaadata. Päris palju abi on juba olnud. TänX!

eet kas eesti kuulutustes vedelikkeskküte tähendab seda, et gaas kütab vett, või töötab küte diisli-bensiini pealt?

Ei sellist 12v tenni ei ole siiani näinud. Ega see 12v midagi küta ka, sama ka külmikuga.
Sõidu aeg külmik gaasi pealt ja vajadusel ahi ka. Kuigi endal pole siiani olnud vajadust ahju sõidu ajal kasutada. Kohale jõudes olen sisse pannud, ca 15-20 min. tuba soe. Samal ajal saab ise vaguni rahulikult paika sättida, jalad alla keerata ja ühe õlle ära libistada :laugh: .
Eks ta kipub iga asjaga nii olema, et süües kasvab isu. Alati tahaks ju uuemat ja suuremat ja paremat ja ilusamat ja ....
Haagistega tõesti nii, et mida suurem seda parem (v.a muidugi manööverdamine). Ega üleliia pole kunagi ruumi, oled sa siis samas vagunis kolmekesi või viiekesi. Ja eks neid asju mida seal hoida ja kaasa vedada tuleb aga iga reisiga juurde
. Reisil olles paned aga jälle kirja mida peab järgmine kord kaasa võtma ja nii seda träni koguneb. Mingil hetkel varem või hiljem tuleb lõpuks ikka piir ette- lihtsalt ei mahu enam .

Sul nii suured soovid, et parem võta juba kohe buss. Sellise juraka käruga on ebamugav sõita. Bussis saad ennast mugavamini tunda. Emm teeb teinekord sõidu ajal kohve ka ...

Autoga, tsikliga või jalgsi käinud praegu, igalt reisilt tagasi tulles on olnud mõttes üle skirjutada, mida mitte kaasa võtta, kuna ei läinud vaja Aga jah, mida rohkem ruumi, seda rohkem asju kaasa tuleb. Tsikliga sai kahekesi naisega väga vähe asju kaasa, poolt ei kasutanud, autoga sai kordades rohkem kaasa ja palju rohkem riideid just ei läinud tarvis Üldiselt t-särke ja sokke ja paar teksasid reisilt ostes ka pole probleem vajadusel. Kindlad vihmakad ja jahedama ilma riided on need mis peavad olema testitud ja nii öelda Märdi lõhnaga

Tule järgmine kord kokkutulekul ma näitan, mida kõike on võimalik bussiga kaasa võtta.:laugh:

To: Motamees Buss ja Honda Goldwing plaanis ca 10 aasta pärast. See aasta panin päris sita jalamurruga ennast ilmselt pooleks aastaks koduseks ja laps ka just sündis, nii et kaasa poolt pole ka pidevat ja prisket sissetulekut oodata, sestap prooviks selleks suveks, tulevaks kevadeks ennast hagisesse pakkida. 2 massinat niigi liisingus ja uue töömaja ehitusega ka kohustused panga ees, nii et ei taha rahuldava bussi näol lisa koormist veel mõned aastad võtta. Aga autoga euroopas käimine andis küll selge pildi, et oma putka omamine ikka parem. Austrias ja lõuna saksas hotellid ka suvel ikka õudse hinnaga, kodumajutused panevad kohe toru ära, kui kuulevad, et nädalaks ei võta. Ausalt öeldes pole nii penskarid ka, et nädal kohapeal istuda ja mäge imetleda, ikka järgmine hommik edasi järgmisesse ilusasse kohta. Suure haagise vedamine pole ka probleem, kuna kaheteljeline paar aastat sabas olnud koos autoga.

Ivar Kalev Hääleta:

Tule järgmine kord kokkutulekul ma näitan, mida kõike on võimalik bussiga kaasa võtta.:laugh:

Tulen hea meelega, kirjutasin pika jutu ka ühest kohast, kuhu te ilmselt pole veel sattunud, aga võiks.... Teen selle kohe uuesti, kui mahti on ;)Kustus teine ära, enne kui jõudsin postitada.
Nüüd õnnestus, loodan, et peale ülevaatamist tunnistatakse minu kirjatükk avaldamist väärivaks ja on üks õdus koht juures, kus käia suve nautimas.

Tere,
olen kah yhe hooaja olnud haagissuvila omanik ja ei saa kurta midagi, käisin 2010 suvel haagisega louna Prantsus ja kordagi ei jaanud hätta isegi mitte nendes linnades kus ainuke mõistlik sõiduk oleks rollu voi mingi väikeklassi soiduauto.
Julget pealehakkamist ja edu vaguni otsinguil:)

Mida rohkem ma loen, seda lollimaks jään Muhkami ehituse teemas see gaasi jama nüüd. Kuda kurat ma saan suvilale need klepsud peale, mida kamperplatzides kontrollitakse. Ja mitut sorti gaasi siis üldse kasutusel on. Kas autogaas ja see mis on pisikestes püttides, on üks ja sama?
See mis jutt oli mahapõlenud metsa suvilatest, uurisin seda, selle olid põhjustanud elanikud ise, pannes suure ballooni külili maha, sealt siis reduktorist läbi vedel gaas trassi roninud ja siis plahvatanud. Ei viitsitud pisikeste püttidega sahmerdada ja mugavuse mõttes kasutati suurt valesti, et see sinna pagassi ära mahuks.

Siit teemast leiad osad vastused gaasi puudutavatele küsimustele:
www.matkaauto.com/index.php?option=com_kunena&Itemid=27&func=view&id=3025&catid=12&limit=20&limitstart=0

Selge pilt. Ongi esmane vajalik info selgeks saadud. Tänud!
Tänud ka Rax75 ele, kes mind veel päevläbi koolitas PM ide kaudu.

Kuna ma ise selle teema püstitasin, siis kirjeldaksin oma putkat, mille 2010 talvel ära ostsin, kasutades eelnevalt tarkusi, mis selle foorumi alguses kirjas on.

Minu putka kirjeldus siis:

telk, gaasiahi, õhkkeskküte, gaasipliit, valgustus (12v + 220v), välisvalgustus, duððiruum, pesuruum, veepaak, 12v veepump, TV laud, TV antenn (võimendiga), Truma vent, katuseluuk, termorulood akendel, võrkrulood, ribakardin, lükandsein, alaldi, aku, tagavararatas, gaasiballoon, valamu, külmik (gaas + 12v + 220v), topeltklaasid, WC, vahesein, Väga korralik, nagu uus. Varustus: 2 tuba ja 5 magamiskohta (mahub ka 6 inimest magama), kassetiga wc, dussnurk, ca. 60L veepaak, boiler, külmik ja sügavkülmik, gaasi ringküte automaatikaga, 2 kraanikaussi köögis ja magamistoa koridoris, palju kappe, raadio/cd, signalisatsioon, olemas välitelk, mis käib haagise külge ca. 6x2,5 m. Kõik süsteemid töötavad 230V ja 12V aku pealt. Põrand ca. 5cm paksuse soojustusega+vaipkate ja suvila sobib vabalt aastaringseks kasutamiseks. Haagise registrimaas 1000 kg ja seda võib vedada B kat. juhilubadega, kui auto+haagise registrimass ei ületa 3500kg.

Rein Hääleta:

Selge pilt. Ongi esmane vajalik info selgeks saadud. Tänud!
Tänud ka Rax75 ele, kes mind veel päevläbi koolitas PM ide kaudu.

Võta aga heaks .
Kõige tähtsam: vaata, uuri, võrdle- tark ei torma. Hea kui ei peaks pärast ostu mingi aja pärast kahetsema, et äkki oleks pidanud ikka mõne teise valima.

Edu otsustamisel!

Enam vähem läheb valik jonni kirjeldusega kokku, ainult põranda soojustust ei tea hetkel. Aga selle aja peale, kui ostuks võib minna on kindlasti platsil vahetusi toimunud juba.

Tänast imekena ilma vaadates tekkis veel üks küsimus, et kas gaasihoidlasse läheb ka soe juurde, et nende härma minekut ja vähest aurustumist vältidà?

Gaasiballooniruum peaks olema ventileeritav välisõhuga. Hermeetiline ta olla ei tohi.
Peab olema õige gaas, siis ei tee külm talle midagi.

Rein kirjutas: Tänast imekena ilma vaadates tekkis veel üks küsimus, et kas gaasiballoonida ruumi läheb ka soe juurde, et nende härma minekut ja vähest aurustumist vältidà?

Puhta propaaniga ei ole mingit probleemi, aurustub ka talvel.
Butaani/Propaani segu kasutamist tuleks ka suvel vältida.