TEEMA:

Häid mõtteid ja soovitusi on eespool kuhjaga. Aga iga mees peab lõpuks omale ise pruudi valima, mitte kuulama isa või sõprade soovitust. Et seda õiget leida, tuleb ringi vaadata, suhelda ning oma käega katsuda. Niisamuti ka matkaauto otsingul. Soovitan lugeda see foorum otsast lõpuni läbi, sest siin on palju teemasid, mis võivad Sind ees oodata. Uuri veebi, külasta. erinevaid müügiplatse, vaata bussidesse sisse. Mida rohkem aega sellele investeerid, seda parema lõpplahenduse enda jaoks leiad. Ja võta ikka naine ka kampa, tema peab ju ka selles bussis elama/olema. 

Mul oli 2004 Rimor ning kui oli 12 aastat täis müüsime maha. Ikka tuli keegi sõber tahtis ka kasutada esialgu ja siis mingi aeg veel sai antud kasutada laiemale ringile hakkas juhtuma asju. Külmkapp vajas pidevat jälgimist, et ta ise ümberlülitades ikka tööle hakkaks, laisemad lasid kogu aeg gaasi pealt siis ei pidanud mässama. Puhtavee paak oli sellise konstruktsiooniga, et üks hetk ta pidi sealt nurgast katki minema - küsimus ei olnud külmumises vaid paagi kinnituskohas kere külge. 747 TC mudel oli sellise ehitusega, et külmkapi ülemise välimise resti ja alkoovi osa oli küljedetaili 7 cm ehk ajajooksul andis järgi ning väljapool keret oli defekt - nimetusega kuut vajus laiali. Küll vaid 1 cm tasapinnas aga seda sama olin oma kasutuse aja jooksul veel näinud kahel samal mudelil euroopas - tüüpviga. Selle aja Rimoriga, kui välja sõitsid siis tööriistad ja hall teip oli standardis. Lisaks oli tehtud alkoovi katuseluuk sellisse kohta ja avatusega sõidusuunda, et lahti ununedes tuul viis minema. Seda ei oleks tohtinud niimoodi üldse ehitada-projekteerida. Truma kütteahi oli sellise paigutusega, et kes tagumise voodi peale läks siis oli sinna ilgelt mugav astuda, ülemise äärepeal aga juhtnupud ning polnud ka ime, et aja jooksul katki läks. Samuti asi mida itaalasest projekteerija-konstrueerija oleks pidanud vältima. Reanimeerisin seda korduvalt. Neid asju, mida ise sai ringi ehitatud oli nii palju: elamu osa istmepõhjad sai istmete külge kinni pandud, et mitte iga kolmanda pidurdamise peale keegi ei peaks uuesti istet komplekteeerima, valgustus oli kohati nii ebaloogiline, et nt kui garaazi osas panid asjad loogilisse kohta siis valgusti oli asjade taga, paljude alkoovide viga on ka minu arust, et juhi ja kõrvalistuja iste pole pööratavad ja seisuajal sisuliselt kasutamata ruum, praeahi oli otse külmkapi peal. 
Omaette teema võiks ettevõtta tagapamperis olevate tulede paigutusest. See oli konkreetselt nii, et kõik, mis tagarataste alt lendas see sinna tulede siseosa juurde ka jõudis. Alalõpmata midagi ei põlenud ning üritasin leida sellega seoses korduvalt paremaid lahendusi ning kui autoelamu sai müüdud siis mäletan, et vedasin lisakaabli ühest taga tulest teise, et pidurituled mõlemalpool põleks.
Muidugi algaastatel, kui autoelamu uus ja ise kasutasime oli muresid vähem, hiljem aga kuhjus neid liialt palju. 

Tere Kalapihlakas 24,
Helista mulle telefonil +372 5100717 ja lepime kokku aja millal saad meie kontorisse tulla. Kasutatud matkakat sulle pakkuda ei ole kuid saad näha kuidas LMC mõned mudelid on suhteliselt külmakindlaks ja mugavaks tehtud ja mis olen ise külma arvestades juurde leiutanud. Oma silmaga saad kaeda ja käega katsuda termokatet mida talvel kasutan ja olen nõus jagama teadmisi talvisest matkamisest..siis on sul juba mõningad reaalsed pidepunktid millega oma vaevarikast otsingut jätkata .

Tervitades
Urmas Eljas
www.autocamper.ee
 

Kui kirjeldust lugeda, siis talviste olude jaoks piisavalt hästi varustatud.
www.nettikaravaani.com/dethleffs/a-5881-hg-advantage-alde/1599411

 
www.campersite.nl/camper-kopen/892247-burstner-i660-elegance.html

www.campersite.nl/camper-kopen/878000-hymer-b598.html

www.campersite.nl/camper-kopen

Lubadega pole probleem, on ka C olemas, aga jah hiljem müües vast on parem kui jääb B kat piiresse?

Täitsa põnev- alles oli suur emakeeledispuut, aga kohe järgneb sellele "lubadega pole probleem".

Kuid kumb on siis olulisem- kas teatud autost saadav võimalik isiklik heaolu või hilisem müügivõimalus?

Lihtsalt vaatamiseks. 

www.campersite.nl/camper-kopen/891609-niesmannbischoff-arto-69-pl-hefbed-fransbed-airco.html

Arvo.A kirjutas: Täitsa põnev- alles oli suur emakeeledispuut, aga kohe järgneb sellele "lubadega pole probleem".

Kuid kumb on siis olulisem- kas teatud autost saadav võimalik isiklik heaolu või hilisem müügivõimalus?

Arvo,
kõik peab tasakaalus olema!

 

Hallo, keeleteadlased, palun tehke uus teema, see ei puuduta autoelamu ostmist. Inimene soovis nõuandeid auto ostmiseks, mitte dispuuti õigekeelsuse teemal load vs juhiload.
Mis puutub C või B kategooria autot, siis minu valik on C ja ma ei ostnud autot müügiks, pigem ikka endale kasutamiseks. Korralik talvevarustuse, kõikide lisade ja kaasa võetava träniga reaalselt (mitte paberil) lihtsalt ei mahu 3500 kg sisse.

Väga ei arva, et kõik peab tasakaalus olema, sest isiklik heaolu on näiteks minu jaoks võimalik tasakaalu rikkuv tegur ja kui auto sobib, siis tõesti ei huvita hilisem võimalik müük, sest ostan ta endale ja perele, mitte tulevasele omanikule mõeldes. Äkki ei plaanigi kunagi müüa. Kuid eks igaühel oma arvamus ja tasakaaluprintsiip. Kõike on võimalik müüa, arvatavasti ka lihtsam kui auto heas korras ning hea varustusega ja c-katiga juhte on eestimaal teisigi.

Tekkis sportlik huvi, et mis selle raha eest, ca 25-tuh siis saaks. Vaata seda, mis arvad?
www.bytbil.com/stockholms-lan/husbil-integra-gds-9345-16096403
MB (115kw ketiga)+automaat, täisitegreeritud, piisavalt lisasi, ei asu kaugel, Kapellskärist laevaga Paldiskisse.
 

Uuendan siia kogutud info põhjalt konkretsemaks muudetud soove, mida otsimas olen, kuna paljudel tekkis ka hea soovituse andmise korral see küsimus.
Saate ka rohkem teemas püsida.

1. Täisintegreeritud või muud valikud, pole kõige olulisem, loeb pigem pealisehitus ja selle kvailteet, kasutusmugavus ja valmidus ka talvel kasutada.
2. Oluline on ka alussõiduki vastupidavus ja mugavus, mitte väga suur läbisõit (kuni 150 000 km)
3. Turvavööga sõidukohti minimaalselt 4 kohta.
4. Magamiskohti minimaalselt 4 kohta selliselt, et pole vaja kogu aeg istumise nurgalaua kohti lahti lükata. Need võiks olla igal ajal istumiseks. Hea kui üks võimalus koosneb narist.
5. Muu varustus: korraliku suurusega külmik, mahukad panipaigad, boonus on ka nn garaaz (suurem panipaik), dushinurk. Kui talvevarustus, siis korralik küte, ehk ka põrandaküte akende topelt aknad, spetsiaalsed rulood jms.
6. C kat või B kategooria. Võib olla ka C kat sõiduk ja ega hea tahtmise juures väga hea varustus s.h. talvevarustus ei mahu alati 3500 kg sisse ka.
7. Hinnaklass 25-30 000 EUR.

Hiljuti näitasin samalt müüjalt soodsat KABE poolintegreeritud matkakat. Kappelskärist saab kohale ühistranspordiga. Tasub huvituda.

Üle 3500 kaaluga on reisimisel lisamured-  ja kulud.
Kui langeb ära see 5-6 kohta, on 4 kohalised valikud olemas.



 

Härrad moderaatorid!
Kas saaksite keeleteema siit välja lõigata ja mujale -- ilmselt "Varia" alla -- tõsta? Päris kustutada ehk ei tasuks, ma võib-olla tahaksin veelgi keelt teritada.
Aitäh!

Kuna nüüd on soovid konkreetsemaks muutunud, siis pole ju probleemi kuulutusi lapata ja sobiv ära osta. Või peame meie interneti läbi lappama ja ostuks rahad kokku panema? Lõppude lõpuks kujuneb siin välja selline olukord, et igaüks hakkab oma leitud kuulutust promoma ja lõpuks on pilt nii kirju, et siga ka ei söö. Seni on naised võetud, kodud kaunistatud, autod ostetud, reisid planeeritud jms siiski enda otsuste ja sobivuste ja meeldivuste põhjal.
Abikätt saab siinkohal pigem nii pakkuda, et kui miski välja valitud, siis üldrahvalikul hindamisel tuuakse välja plussid ja miinused, kiidetakse või laidetakse, aga eks needki väga individuaalsed seisukohad.

olevtoom kirjutas: Härrad moderaatorid!
Kas saaksite keeleteema siit välja lõigata ja mujale -- ilmselt "Varia" alla -- tõsta? Päris kustutada ehk ei tasuks, ma võib-olla tahaksin veelgi keelt teritada.
Aitäh!

Tundub et Ivar Kalev midagi teinud, siin teemas keelekursusi enam ei ole, minule oleks sobinud et keelekursuseteemad oleks siin teemas, oleks näha kes mida millest arvab.
Teemades postituste kustutamine on nagu NSVL Moskva peakontori võim  

Mina oleksin kõik postitused alles jätnud, minu valulävi vist suurem?

Kui keegi korrigeerib teemade postitusi, siis see on tegelikuse muutmine.

Sõna on vaba ja loodan et Ivar Kalev siis kustutatud postitused uue teemana taastab?

Tänan ja sellele postitusele pole vaja vastata.
 

olevtoom kirjutas: Härrad moderaatorid!
Kas saaksite keeleteema siit välja lõigata ja mujale -- ilmselt "Varia" alla -- tõsta? Päris kustutada ehk ei tasuks, ma võib-olla tahaksin veelgi keelt teritada.
Aitäh!

Uus teema on närimiseks valmis:
Eesti keele nurgake - juhiluba ning juhtimisõigus - Matkaauto.com
Reageerimiseks läks nats aega. Oleme oma karavaniga taaskord kodust jube kaugel, testimas, et Eesti on maailmas parimaid riike, kus sündida ja elada. Paraku on internetiga siin nagu on. Kui teda ikka pole, mis elu sees siis on? Aga muidu on siin hea, pilvi pole ja päikese all sooja 30-35.
Vastates küsimusele tasakaalust, kas valida soodsam hind (teemaksud, kütusekulu jne) või mugavam elu (suurem pind ja kandevõime), otsustasime kiirelt viimase kasuks, tegin selleks vanas eas isegi C-kategooria eksamid. Muidugi, kui vabu vahendeid mugavamaks reisimiseks pole, siis on nii. Kadunud Ago Tehumardi kämpingust ütles 2011. a septembrikuus Saaremaal legendaarsed sõnad KUI SUL RAHA POLE ÄRA PAREM TOAST VÄLJA TULEGI (nüüd tuntud, kui Tehumardi vanasõna).
Edu valikutes!

Arvo.A kirjutas: Kuna nüüd on soovid konkreetsemaks muutunud, siis pole ju probleemi kuulutusi lapata ja sobiv ära osta......................................

See matkakate turu jälgimine on minule huvitav olnud üle 10 aasta ja ikka on huvitav ja ikka on midagi avastada. Esimesed vastused olen oma valikutele saanud siitsamast foorumist.. Olen tänaseks jõudnud minimaalsest  poolintegreeritud 1996 aasta Globebussist läbi 2004 aasta poolintegreeritud Elnagh SEA ikkagi täisintegreeritud 2009 Autostar Aryali juurde. Tegutsesin esmajoones vastavalt võimalustele, aga suurus otsustab palju. Ja mida suurem eksraan, seda piiratum, suurem pilt. Klubikaaslastest tean paljusid, kes uhked kaubiku roolimajaga variandid vahetanud täismahus kaptenisillaga täismahus matkaka vastu.

Täisintegreeritud, hea väljavaatega, mootori konditsioneeriga, püsikiirus,võimsus alates 90 kW, kaptenitoolid täispõõratavad, suur külmik, kõrge riidekapp, prantsuse voodi + ees allalastav voodi, kautseventilaator, puksiirkonks,  vajadustele vastav panipaik väljast, gaasi automaatne ringilülitus,  jne............jne.

2002-2006 Ducato 2.8  94 kW mootor on üks paremaid vedajaid. Mina chip-isin selle VKM-s üle ja väga rahul , ka uued omanikud. Pidi olema hästikasvatatud auto.

 

Matkaelamu on hobi ja jääb selleks. Kogu aeg vaatad, mis foorumis uut, käid vaatad uusi mudeleid, otsid miskit mida veel lisada matkaelamule ... Mul kulus endal kaks aastat, enne kui uue ja just endale sobiva leidsin. Julgen autoelamu ostjale lisada, et siinse teema alla on koondunud rohkem teatud summa eest tehnilise lahenduse leidmine. Kuid sama oluline on ka milline kasutaja sa tulevikus oled, kui pikaks ajaks sa plaanid ostetavat matkaelamut kasutada. Kas on vaid enda kasutada või ei suuda sõbradele "ei" öelda. Lapsedki kasvavad kiiresti ning üks hetk oled naisega kahekesti sest mul kodus 14 aastane poeg - varasemalt kõva matkaja lapsena, nüüd omad sõbrad aeg-ajalt olulisemad ... 
.. soovitan ikka kui selleks suveks plaanid tehtud, siis ostu otsus tuleks kiirelt teha. Kevadel pakkumiste arv väheneb ja hinnadki reeglina kasvavad ja sügisel hinnad veits langevad.

Tänud kõigile, kes on vaevaks võtnud oma kogemusi jagada. Sellest on olnud väga palju kasu, olen saanud olulisemalt teadlikumaks.
Nüüd on selgem pilt ees, mida ja kuidas otsida turult.

Samuti olen saanud mitmeid soovitusi ja kontakte, kellega mõtteid eraldi veel edasi vahetada-konsulteerida. See on kindlasti väga väärt foorum siin, kus saab oma ala asjatundjatega suhelda.

Kui on teistelgi veel jagada kogemusi, eriti mis puudutab talvist kasutust ja sellest tulenevaid tähelepanekuid auto valikul, siis ikka on siia veel teretulnud teadmised!

Matkaauto.com meestele suured tänud valdkonna edendamise eest tervikuna.

 

Kalapihlakas24 kirjutas: Matkaauto.com meestele suured tänud valdkonna edendamise eest tervikuna.

 

Tegelikult on siin naisi ka

Soovitan soojalt ka klubi liikmeks astuda. 

punkel kirjutas:

Kalapihlakas24 kirjutas: Matkaauto.com meestele suured tänud valdkonna edendamise eest tervikuna.



 

Tegelikult on siin naisi ka

Kalapihlakas24:

Sel juhul tänan selle ettevõtmise eest kõiki eestvedajaid ja vaevanägijaid!

 

liikur kirjutas: Soovitan soojalt ka klubi liikmeks astuda. 

Seda saab teha  SIIN