9 päeva Euroopas

Kui aega on 9 päeva (laupäeva hommikust järgmise pühapäeva õhtuni) ja aeg on kusagil septembri lõpp / oktoobri algus, siis kui pikka tiiru oleks mõtet esimeseks matkabussitripiks planeerida, et jubedaks rapsimiseks ei lähe?

Mingi Tallinn-Kaunas-Krakow-Slovakkia-Viin-Brno-Wroclaw-Gdansk-Kaunas-Tallinn näiteks? See teeb u 4200km ehk 460km päevas. Kaunaseni paneks kindlasti ühe päevaga ära ehk sealt edasi jääks 7 päeva peale 3000km, aga ega see seda keskmist palju rohkem kui 430km peale alla ei too.

Mis selline realistlik-arvestuslik keskmine võiks olla?

Või kas oleks mingeid muid sihtkohti, mille suunas pigem vaadata?

Meie oleme arvestanud, et 300 km päeva kohta keskmiselt on max, et reisi puhkuseks nimetada saaks. Selle ajaga ma Varssavist kaugemale ei trügiks. Olen käinud 15 päevaga Sitsiilias ja sealt sai selgeks paras proportsioon, vähemalt enda jaoks.
Meil üldjuhul on paar kolm ~1000 km päva ikka sees.

Et jõuaks ka kohalikke vaatamisväärsusi nautida, meie 7 päevaga sellise ringi tegime... Tallinn-Kaunas-Varssav-Gdansk-Elk-Tallinn.

Parem tutvuda ühe- kahe riigiga,kui 10 läbi sõita.

Mul tuli 6700 km 19 päeva kohta. 3-4 päeva jäi ajast puudu. Viimased 2 päeva kulusid enamuses sõidule.
Ma pakuks välja Põhja-Poola. Kunagi sai mingi 10 päeva selle kulutatud ja oli tõesti puhkus mitte ralli.

Pigem tavaline paratamatus, et reisi alguses ja lõpus 2 sõidupäeva, mil vaatad kõike kaunist läbi tuuleklaasi. Slovakkia, Austria ja Tsehhi jõuab 5 kohapealse päevaga üle vaadata, vahemaad lühikesed ja kuna ka päevad siis lühikesed, jätaks välja Gdanski, mis teeb sisse palju lisateekonda ja väärib suvisemat ilma. Väljasõit reede õhtul annaks tublisti ajatulu.

Kui tulu see reede õhtul minek annaks? Reedel realistlikult ei saaks ilmselt minema ikkagi enne 6-7 õhtul. Hommikul startides jõuaks õhtuks Kaunasesse või sealt sutsu edasi, reede õhtul minnes ilmselt kusagile poole Läti peale.

Enda mõte tundub ikkagi:
- päev 1: Tallinn - Kaunas
- päev 2: Kaunas - Lublin/Rzeszow

Ja siis sealt edasi juba Slovakkia.

Olen mitmel korral oma reisi võimalikult pikaks venitanud just nii, et stardin reede õhtul ja tagasi siis pühapäevaks.
Neljapäeva õhtuks kõik vajalik bussi. Reedel töö juures otsad kokku ja kiire käik poodi, et osta piim ja muu selline kergestiriknev.
Esimene ööbimine pärast Riia ringteed metsas.

tfr kirjutas: Kui tulu see reede õhtul minek annaks? Reedel realistlikult ei saaks ilmselt minema ikkagi enne 6-7 õhtul. Hommikul startides jõuaks õhtuks Kaunasesse või sealt sutsu edasi, reede õhtul minnes ilmselt kusagile poole Läti peale.

Enda mõte tundub ikkagi:
- päev 1: Tallinn - Kaunas
- päev 2: Kaunas - Lublin/Rzeszow



Ja siis sealt edasi juba Slovakkia.

Kui aega napilt, siis esimese värske erutusega pingutaks ikka pikemalt. Sõidaks südaööni ja hommikul kohe sama hasardiga edasi. Ma penskar ja lasin teisel päeval üle 800 km, sellest ligi 500 ühe istumisega. Autost välja astudes ei jõudnud teist jalga maha veel toetada, kui naisu ergutas, et noor mees, käi sirgelt
Seda nimetatakse rallimeeste keeles vaid ülesõiduks Ja kolmas päev ehk pühapäev algab plaanitud puhkus ihaldatud sihtmärkidel! Tulu tõuseks lausa lisapäevani

Mul 'õnnestus' 13 päevaga Läti Leedu Poola Saksamaa Prantsusmaa Tsehhi läbida.
Prantsusmaa tuli ootamatult pooleks tunniks.
Lubasin Peugeoti Prantsusmaale viia, olude sunnil viisin Citroeni. Vahet pole.
Fiatile sai Itaaliat näidatud.

Liiga pikk ring nii lühikese ajaga.

No sisuliselt vaataks ikkagi põhjalikumalt ringi Slovakkias ja Viinis, tagasiteel ehk Brnos ka. Läti-Leedu-Poola sõidaks lihtsalt minnes-tulles läbi, Gdanski osas olen nõus, et võib vahele jätta.

Lähemal ei suuda lihtsalt midagi piisavalt põnevat enda jaoks välja mõelda.

See 430km per päev on ikka väga palju, juhul kui tahta ka midagi vaadata...
Tulime just 8 päevaselt tripilt: Tallinn - Sigulda - Kolka - Ventspils - Kuldiga - Palanga - Nida - Tallinn. Pisut alla 2000 kilomeetri, ehk siis keskmiselt umbes 240 km päevas. Jube kiire oli kogu aeg. Lootsin enne reisi, et saan rahulikult päikese käes lösutada ja jalad meres õlut juua... Õlut sai juua küll, aga päike oli selleks ajaks juba tavaliselt loojunud.

tfr kirjutas: ...
Lähemal ei suuda lihtsalt midagi piisavalt põnevat enda jaoks välja mõelda.

Poola on avastamist väärt... Aga eks igaühele oma.
Kui reisii sihtmärk paigas... anna minna.

Olen isegi unistanud kaugematest paikadest... Amsterdam, Ungari ja Nordkap...

Igaühele oma ja minu sõbra Illari Maroko reisid on minu jaoks müsteerium

Anna minna, tfr! Käik sisse ja naudi!

Käisin Nordkapis 72 tunniga ja väga rahul nähtuga

Mõistlik teha pikemad ülesõidud ja siis paar kolm päeva kuskkl paigal olla.
Kui linnadesse, siis seal kulub meeletult aega ja tasub alatu linnaekskursioon oma autoga teha otse läbi vanalinna.
Meie augusti tripp kestis 15 päeva, läbisime 10 riiki kokku aga eesmärk oli Horvaatia-Montenegro-Albaania-Makedonia. Kokku umbes 6000 ja jäime rahule.
Üks, millega pead hooajal arvestama on see, et ega sind keegi kuskil ei oota ja kõik teised on enne sind juba kohal ...
Julget pealehakkamist ja tahet, siis õnnestub iga reis.

Lahe näpukas: "alatu linnaekskursioon oma autoga"
Ma olen ikka mõelnud, et alatu on suure kolakaga kitsastel vanalinna tänavatel jalakäijaid kiusata.

Hetkel tekkis ka alternatiivne mõte - äkki hoopis Nordkapis ära käia. Septembri lõpp pole vast veel lumi maas?

Kilometraaž tuleb muidugi umbes sama, Helsinki-Rovaniemi-Nordkapp-Kapellskär ~3300km.

Lund saad kindlasti ja Nordkapi esmane asi on ilma tabamine, selge ilma. Pole usutav, et seal sel ajal veel käiakse. :whistle:

nordkapp.kystnor.no/

tfr kirjutas: Hetkel tekkis ka alternatiivne mõte - äkki hoopis Nordkapis ära käia. Septembri lõpp pole vast veel lumi maas?

Kilometraaž tuleb muidugi umbes sama, Helsinki-Rovaniemi-Nordkapp-Kapellskär ~3300km.

Tee ka see reis ära.
Mul tuttav tegigi esimese pikema reisi sinna.

Otsus on sinu, et kuhu tahad minna...

Igaühele oma... Teistelt tarkust kogu aga oma reisi planeerid sina.. lõpuks kirud või kiidad.

Mina ei ole ühtegi reisi veel kirunud, isegi Valgevene kokkutuleku oma,...

Ära karda Nordkapi ilma... ühel hetkel seal udu, 10m nähtavus, aga järgmisel hetkel selge taevas.

Aga kui kahtled, siis Poola

Septembri lõpus tuleb arvestada ka pimedusega. Nordkapp on tugevalt üle polaarjoone.

Okei, kõlab loogiliselt. Jätame selle Nordkapi siis ikka järgmist suve ootama.

Ma soovitaks näiteks ühe jutiga Budapesti tõmmata, kui juhte kaks on ja siis kogu aja kohapeal ringi vaadata, lõpus tagasi samamoodi. Siis oleks nagu puhkuse moodi ka.

Mul siin nüüd tekkis veel üks alternatiivne mõte - teha miski tiir Kapellskär-Öland-Bornholm-Malmö-Göteborg-Trollhättän-Oslo-Kapellskär tiir. 9 päevast 2 kuluks laevasõidule, 7 päeva peale jääks ~2200km ehk 320km/päev. Numbriliselt juba hulka vähem rapsimist.

Kõik muu on tore, aga konkreetsemalt planeerima hakates ja CamperContact-ist kämpinguid vaadates jooksin sellise asja otsa, et juba esimesed 4 kämpingut, mida ma vaatasin, ütlesid kõik oma andmetes et "CKE (Camping Key Europe) required".

Oskab keegi selle kohta midagi öelda? On see asi, mille peaks omale hankima? Ja kui, siis kuidas seda kõige lihtsamalt saab? Nende kodukas annab nimekirja, et saab ADAC ja Soome/Rootsi/Taani karavaniklubide kaudu. Oleks see 2 nädalaga (ärasõit 15.09) realistlik omale hankida? Või tuleks see Rootsi-plaan ka maha matta?

Meie klubi kaudu, ma vaatan, saab CCI kaarti. Kui see omale võtta, siis kas sellest oleks mingit abi või mitte?

Ära planeeri üle, lihtsalt mine.
Liikmekaartidega soodustust saad aga keegi sind "värava taha" nüüd küll ei jäta.