Euroopa ringreis

Tallinnast lahkusin 25.06 ja olen jõudnud Horvaatia asulasse Starigrad,ööbimine 2-le koos elektri kasutamisega 108 kuna päevas.Eile oli +38C,täna +36-37C sellise ilmaga kuluks konditsioneer ära,sest magada higiloigus ei ole mõnus.Horvaatias on keelatud parklates ööbimine trahv 2000 kuna (1EUR=7,5kuna).Eile oleks äärepealt trahvi saanud sest saabutud oli pimedas ja campingutes polnud vabu kohti.Camp on Itaalia poolt tulles asulas esimene,suhteliselt väike ja otse rannal.Asulas on tegelikult kõik vajalik,nii pangaautomaadid,poed,restod ja muu.Reis on planeeritud põhja poola kaudu,käisin Malbork-i kindlust vaatamas ja seal kohtasin ainukest Eesti matkaautot,edasi läbi Tðehhi,Austria,Sloveenia.Sloveenias sõitsin läbi Sloveenia Alpide,mis oli eriti meeldejääv.3,5km 18% tõusu,1 käik nii tõusudel kui langustel ja ühes kohas vedas 1-ga vaevu mäkke.Porec-is on võrratu köisraudtee 431m kuni 2201m kõrguseni ja sealt edasi erineva raskusastmega mägironimised,hind inimesele 17EUR.Sai siis kohe kõige raskema raja valitud ja ronitud ja veelkord ronitud....Kuna olin sandaalides sain neist varsti lahti,mägedes oli 1 juulil veel kohati lund,sai ka lumes kahlatud.Naine mul suhteliselt julge aga mägirajal ronides tuli tal tõeline surmahirm peale ja muidugi ka sellega kaasnevad muud hädad.
Saime elusalt alla ja edasi.Nüüd on sõidetud ~4000km mis on 40-50% kogu distantsist.Adria Route on selline tee mis tuleks igal matkasellil vähemalt kord läbida.Tõesti ilus ja kergelt läbitav,kiirus aga varieerub 40-70 vahel,aega tuleb varuda.Eesti ja Poola diisliga tuli kütusekulu lauskmaal 12l 100km,Tðehhist alates aga mägismaal ja muidu troopilises palavuses 10l 100km.Kas tõesti on meite diisel selline solk???Auto on siiani vastu pidanud,külmik aga ei suuda piisavalt jahutada.Kui on 220V ja 12V küttekehad koos sees siis külmakambris on +5C,ülejjäänud osas +25C.Kas +25C on "külm"??Milline külmik tagaks +40C välistemperatuuril jääkambris - kraadid?Kodus sügavkülm annab +30C juures alla -30C,viin jäätus täiesti kõvaks ja õnneks,et pudel ei purunenud......
Mobiil internet maksab 2GB 200kuna kuna olen veel Croatias 3-4 päeva saab internetis vabalt kolada.

tiit Hääleta:

tiit kirjutas: Auto on siiani vastu pidanud,külmik aga ei suuda piisavalt jahutada.Kui on 220V ja 12V küttekehad koos sees siis külmakambris on +5C,ülejjäänud osas +25C.Kas +25C on "külm"??Milline külmik tagaks +40C välistemperatuuril jääkambris - kraadid?Kodus sügavkülm annab +30C juures alla -30C,viin jäätus täiesti kõvaks ja õnneks,et pudel ei purunenud......
...

Pole vaja kahte küttekeha korraga kasutada , võlusõna on radiaatori jahutus. Ehk siis piisab täiesti kas 12V või 220V küttekehast (on natuke võimsam, kui 12V oma) aga tagumise radika pead mingi moega puhudes intensiivselt sooja eraldama panema. Kas ostad poest mõne ventika või kasuad autodesse mõeldud 12V jalaga tiivikut. Siis saad ka kapis temperatuurid normaalseks. Praegu lähbe küttekeha soojus lihtsalt otse kappi.

Ise kasutasin viimati nippi, et lasin auto sügavkülmas paar veepudelit jäässe ja siis panin suvila kappi sulama. Aga mul teeb kompressoriga sügavkülm autos ka vajadusel -18 kraadi.

Täitsa õige jutt.On autos veel teine väike absordatsioon tüüpi külmkirst,sellega annab ~20C madalamat temperatuuri kui ümbritsev õhk,antud juhul siis +20C,asi seegi.Õues on nüüd juba natuke jahedam,autos aga veel kuum,tuleb tõesti mingi ventilaator osta.Proovin veel gaasiga,gaasiga annab kuidagi rohkem külma.

Mis teed pidi - läbi Poola Tðehhi liikusid ???

Polsztyn - Elblag - Malbork - Torun - Wloslawek - Lodz - Plotrkow Trubunalski - Czestochowa - Katowice - Ostrava - Prerov - Kyjov - Breclav-i kaudu Austriasse.poolas sai kohatud 2,5T kaaalupiiranguga teid ja silda mille alla oli 2,2m.Viimane oli erti närune lugu kuna tagasipöörde kohta polnud,juhtus Torun-is kui õigest otsast möödasõitsin ja GPS uue marsruudi arvutas.Hetkel 2 päeva Dubrovniku juures cämpas,~20EUR päev.
Külmiku originaal vent toimib,kui on ikka väga palav laseb pidevalt.Tundub,et pole mõeldud selliste ilmadega kasutamiseks.Kompressorkülmik peaks parem olema (kahjuks kogemus autos puudub).Kui on solar siis kannatab kompressorit kasutada.Milline kompressor külmik valida?Kuna on suhteliselt kallid ei taha ostuga alt minna,või võtta ikkagi ~220V sügavkülm läbi sinus inverteri?See annab tõesti kuni 60C tempide vahe s.o. kui väljas +40C siis külmas -20C.Loomulikult siis peaks olema tõeliselt suur solar + akud.Eesti autosi pole üldse kohanud ja ainult 1-e venemaa mahtuniversaali.Kas tõesti kardetakse palavust ja praegu ei reisita?Ostsin jalapeal oleva toaventilaatori,magades on suur abi ja müraga harjub kuidagi.

Kupari camp,väike asula,hotelle pole samas rannas 3 suurt kapitaalset mahajäetud kunagist tipphotelli.Kõik rüüstatud ja lagastatud,kohalikud "ei kommentaari".Tundub,et omandisuhted ja kodusõja tagajärjed.Randades pole midagi,oleks nagu vahepeal midagi üritatud aga poolelijäänud,samas Dubrovnikust 4-5km.Imelik,kõik paremad kohad jäetud horvaatidele,teistele ainult sisemaa mäed.Panin külmiku gaasile,nüüd +38C all on juba +16C ja langeb veelgi,vent töötab pidevalt nii 220v küttekehaga kui gaasiga.Imelik,et gaasiga jahutab tunduvalt paremini kui elektriga.

tiit kirjutas: Imelik,et gaasiga jahutab tunduvalt paremini kui elektriga.

Asi võib oleneda ka sellest, kuidas külmiku taga villaga täidetud torus need asjad paiknevad. Näiteks kui see toru, kus gaasi leek sees on ja külmiku külmaaine toru pole omavahel korralikult ühenduses on kohe jahutus gaasi pealt kehvem. Sama häda võib olla ka elektriga.

Vaatan ka üle.Aga üldse see gaasikülmik pole kunagi 100% töödanud,ikka mingi väike viga.Gaasimees on ülevaadanud,puhas propaan ballonis,leegi katet pikemaks tehtud aga ikkagi ei ole täiesti rahul.Nüüd veel 50 millibaarine reduktor,et leek tugevam oleks,uus düüð ja ikkagi.......

Meil eelmine aasta ka Horvaatia kämpingutes jäi külmkapp elektri pealt töötades hätta. Selgus ka põhjus - mõnikord kukkus el. võrgu pinge kuni 180 V peale, kuid 200V oli seal tavaline. Seepärast on sealkandis kindlam gaasi kasutada.

Mul on autos ka 300V voltmeeter ja horvaatia kämpingus näitas hoopis 250V pinget!!!Pean tagasi tulema kuna tervis hakkas jampsima.See kõige hullem,järgmine bussi lagunemine,seda veel õnneks pole.horvaatia paljukiidetud 2GB internetti lubas ainult 138MB ja JOKK,osta juurde.

Olen otsaga Slovakkias ja leidsin vaba WIFI võrgu.Reisimuljed kui värsked siis meeles,hiljem kodus heietades on juba midagi muud.Serbijassse sisesenesin Horvaatiast Losnitsa linna kaudu...esmamulje väga hea,kohe rand kõrval ja magevesi (jõgi),kahjuks see oligi ainuke ilus ja huvitav koht serbijas.Loomulikult kloostrid ja kirikud on omaette vaatamisväärsused aga see nõuab omaette reisi (kaardi küll ostsin).Kahjuks GPS ei tööta serbijas ja lisaks Microsoft MapPoint samuti.Ekslemist oli kuna viidad väiksematel teedel puudulikud,kui aga klooster 20km teest kõrval piki külavaheteed siis suur viit olemas.Sai ka venekeelt kõneleva serblasega räägitud elust olust ja sõdadest,eestit ta teadis ja teadis ka seda,et meil pole sõda olnud ja oleme "edukas"."Edukas" olemisest oli minu kord avada tema silmad ja pajatada Ansipi&Ligi loodud SUUUUUREST EDUKAST EESTI RIIGIST.
Slovakkias näiteks maksab bensujaamas sinine diisel 0,299EUR liiter!!!!palju meil.....ja pidada ää kaduma kuna aktsiisi laekub vähe.Kuidas saavad Eesti põllumehed üldse konkureerida?Lõunamaadel ei peeta internetist ja WIFI-st eriti lugu,serbijas oli 1 vaba wifi võrk ja kuudist nii kaugel,et ei viitsinbud arvutit tirida,siin aga hea leviga võrk,arvuti isegi kuudis laua taga näitab leviks 3-e pügalat.Kui lõunas vaja internetti tuleb ikka hac proged kaasa võtta ja olemasolevaid lukus võrke muukida,muidu kohe kuidagi ei saa(ja mida enne magamist ikka teha?).

tiit kirjutas: .....Kahjuks GPS ei tööta serbijas ja lisaks Microsoft MapPoint samuti....

???
GPS ei tööta sellest sõltuvalt, kus asud, vaid kui töötab, siis igal pool. Ilmselt oli mingi probleem su GPS vastuvõtjas.

Või pigem kaardi puudumises

Vabandan vale sõnastuse pärast:GPS töötab aga aluskaart on puudu,või on väga puudulik.EU riikidega on kõik korras aga väljaspool seda on aluskaardid puudulikud.Vene progega sain ka Serbijas tööle.Teeleminnes tuleb varuda erinevaid kaarte,et oleks valik.
Slovakkija ja Poola piiril sai suheldud kohaliku kõrtsmikuga ja midagi uut pole ilmas....nemad said varem EUR-i kui meie ja oli samuti 25-30% hinnatõus,isegi nendel oli mingi oma kampaanija,et EUR-hinda ei tõsta.Seoses EUR-iga on nendel väidetavalt elu halvemaks läinud:hinnad on tõusnud ja naabrid enam nende kaupa ei osta,väikepoepidajad on oma ärid sulgenud ja kõrtsides kliente pole.Pisike tass kohvi maksab 1EUR ja tõesti ~tunni jooksul kui rääkisime teisi kliente peale meie polnud.Pole midagi,elu on ikka parem kui Serbijas,seal maakohtades oli juba autopargist vaesus näha....70-80a. passatid ja muud kohalikud romud liikusid vilkalt.Polnud ime kui golf 1 koos heinakäruga ronis 1 käiguga mäkke ja tossu oli nagu Titanik valmistuks merele minekuks.Olen nüüd otsaga leedus ja siin midagi huvitavat vaevalt on,vähemalt seda mida kirjutada.Näiteks Serbijas maksis Serbija voldikkaart ~2,2EUR,muudes riikides samasugused kaardid 15-18EUR.

Kokkuvõtteks,sõidetud 7166km,kütus 932,41EUR ja oma kulud 637EUR tallinnast starditud 25.06 ja tagasi 13.07.Oleks huvitav kokkuvõtta kütuse kulu 100km kohta aga osadel tsekkidel pole antud koguseid ainult summa ja kuupäev.Kilomeetrile kulub kütust 0,13EUR,on see vähe või palju?Venspilsis tankides lõi tühja paagiga 48L juures püstoli kinni,tegelikult aga tilgutades mahtus 70,8L,küll see küte alles vahutas!Ja tunda oli ka,et jõudu vähe.Milles probleem,et peale 20a.isesseisvust ja 8a.EU-d pole kütte kvaliteeti tagatud?Serbija-s külatanklas tankides kus oli veel 80a-te kolonka oli diisel OK,aga balti riikides euroopa viletsaim.Ukrainas oli diisel ka parem kui meil....rekkajuht aga väitis,et meile tehakse "erilist" kütet,mille ostuhind on isegi tehasest kallim kui korralikul diislil,see eest aga tarbib vähemalt 10% rohkem.Ju sealt läbimüügi pealt tulevadki kütusemaffija kasumid.Tänu selle on meil euroopa kalleim küte,lisaks uute autode remondikulud.

Euroopa kalleim küte mel siiski ei ole, Slovakkias on hetkel siiani odavaim nähtud diisel 1,38 EUR ja see oli nii odav seepärast, et oli biodiisel.

Selle eest pole neil ilmselgelt ansiplaste valitsust, kes kütuse aktsiisirahad eelarve aukude lappimiseks kandiksid ja teed on neil endiselt kuradi head ja kadedaks tegevad.

Sai täna just 100km tunnis suvila sabas läbi kilomeetri pikkuse tunneli sõidetud.

Kus siis kalleimat kütet kohtasid ???

Jaan03 Hääleta:

Kus siis kalleimat kütet kohtasid ???

Kalleim tule sellest,et meie baltikumi viletsamat kütet tarbib rohkem,kokkuvõtteks tulebki kalleim.

Seda no kindlasti. Ka mina olen märganud , et siinpool Poolat kütus kõvasti vahutab ja mootor tiksub tolle lääne EU küttega hoopis mõnusamalt , mina nöö soovisin teada kus pidid enim EUR-e liitri eest välja käima.

Austrias vist oli kõrgeim,kui mälu ei peta 1,52L.Aga selle hinnga ostaks seda kütet ka Tallinnas