SOS - Kas matkaauto kannataks sellist tsikliraami ja tsiklit?

Hei,

olen siin praktiliselt stardivalmis aga seoses ehitatud tsikliraamiga on sisse löönud tugevad kahtlused. Lahendus on kokku pandud siis kataloogist tellitud raamist ja ise ehitatud kanalitest. Kanalid ise kaaluvad juba tubli 50kg, muu raam kokku äkki samapalju. Tsikkel on ka circa 200kg.

Oleks vaja lihtsalt objektiivseid arvamusi, kas peaks pigem selle plaani sinnapaika jätma ja tsiklit mitte kaasa vedama, või ei juhtu selle matkaautoga midagi.
Matkaauto on ise ka üpris vana (88 aasta matkaaja), kardan lihtsalt, et kui see tsikkel seal taga õõtsub, hakkab mängima seintega ja kogu kerega, lõpuks venitab üldse midagi lahti.

Lisan manuses ülevaatlikud pildid. Tsikkel jääks tagumistest ratastest circa 3m kaugusele õhku.

Tõe kriteerium on praktika- ainult loomkatsed annavad sellele vastuse kui pole mõnes projekteerimisprogrammis eelnevaid arvutusi läbi tehtud. Ja isegi peale seda tehakse näidistootega reaalsed koormuskatsed. Meie arvamus siin ei loe- kui kümme inimest arvavad, et peab küll ja 300km kodust kaugel tsikkel ikkagi teele lendab, siis kes süüdi jääb? Pane tsikkel peale ja sõida üks tunnike ringi või hüpake kahekesi seal üles-alla- siis paistab. Ma küll ei saa aru, mille külge need ülemised poldid kinnituvad- lihtsalt läbi selle 3cm paksuse penopuitseina või on seal mingi auto raam?

Arvo.A kirjutas: Tõe kriteerium on praktika- ainult loomkatsed annavad sellele vastuse kui pole mõnes projekteerimisprogrammis eelnevaid arvutusi läbi tehtud. Ja isegi peale seda tehakse näidistootega reaalsed koormuskatsed. Meie arvamus siin ei loe- kui kümme inimest arvavad, et peab küll ja 300km kodust kaugel tsikkel ikkagi teele lendab, siis kes süüdi jääb? Pane tsikkel peale ja sõida üks tunnike ringi või hüpake kahekesi seal üles-alla- siis paistab. Ma küll ei saa aru, mille külge need ülemised poldid kinnituvad- lihtsalt läbi selle 3cm paksuse penopuitseina või on seal mingi auto raam?

Need kinnituvad läbi augu seinas raami külge ikkagi, õnneks. Egas midagi, tuleb vast katsetada.

Pigem siis tunneksin huvi, et kes ja mis raamiga ja mida seal taga vedanud on üldse.

Kui ma omale teeks, siis teeks auto raamile nelikanttorust pikendused ja tugevusarvutuse ka.

Miks need kanalid sul sellised kolakad olema peavad? Materjale natuke valides saaks max 10 kiloga hakkama.

Kas poldid-mutrid on kõik 12.9 ?

Praegune konstruktsioon võib tõesti kuudile liiga teha. Pakun samuti õigest materjalist bussi raami pikendust.50 kg on kaldtee jaoks liiga palju. Kanal tee servas metallist ja vahele suurte aukudega rest. Kaldtee võiks üldse alumiinium olla.
Arvesta ka sellega, et su bussil on täismass tehnilises passis kirjas. Selle massi kohta on siin lausa eraldi teema olemas. See metallkolakas koos mootorrattaga ajab sul massi lõhki. Kaalu oma buss ära ja saad teada, palju saad peale laduda. Pakun välja, et motikas jääb sul siis koju.

ifffff kirjutas: Kas poldid-mutrid on kõik 12.9 ?

Arvad, et 8.8 lõike- või tõmbetugevus on antud juhul määrav?
Muud asjad annavad enne järgi ja rooste eest parem a2 või a4.

mulle üldse ei meeldi need tapp/splint lahendused liikuvates kohtades. kui sul on seal otsas 300kg . pane korralikult polt mutter , et oleks korralikult kinni need .
ma ise ei taha rattaraami ka panna seinakülge. tegelen hetkel , et teha korralik raam alusvankri külge.

ja kui huvi siis ma võin sulle alumiinium kaldteed pakkuda 2tk komplektis . kannatab 1000kg. 1500*260*60 . 110.- kaal 11kg

Oi, loomulikult oleks huvi. Pilte saaks? Vist sai kõvasti üle pingutatud jah enda omadega.

kurihiir kirjutas: ... Vist sai kõvasti üle pingutatud jah enda omadega.

See enesekriitiline märkus on õigel kohal. Ma rõhutraks veelkord sõna "kõvasti".

Pingutasid küll üle aga lõpuks siiski tekkis ju kahtlus. Seega mingi tunnetus ikka on olemas.

Tere

Vaata ka siia: www.tooriistamarket.ee/et/otsing/ramp

Palju tuleb koormus tagasillale? Kas rehvid kannatavad? Ja esirataste koormus väheneb, tõusudel võib ohtlik olla.

Moto sõpradele...