Matkaauto rattahoidja tuunimine

Tere taas. Kas kellelgi on kogemusi matkaauto olemasoleva rattahoidja täiendamise-tuunimise vallas. Hetkel on taga kahe ratta tarbeks rattahoidja aga ideaalis võiks olla 4-ne. Kas üldse olemasolevat saab suuremaks arendada või peaks otsima samasuguste kinnitustega 4 ratta hoidjat? Samuti ei ole kärukonksu, mis iseenesestvõimaldaks siis kärukonksule rattahoidja panna kuigi eeldatavasti taga kõrgenal olev oleks ehk parem. Hetkel konkreetne kogemus puudub. Kelle poole võiks pöörduda?

Oleneb milline rattahoidja Sul on. Mul oli ka algul kahene, kuna sai üks reis neljakesi ette võtud, siis võtsin kaks ratta renni  lahti, tõmbasin toru väljapoole, ning kinnitasin sinna lisaks kahele veel kaks rattarenni ja kaks lisakäppa. Ostin matkasuvilatest lisad juurde. 
www.karavanitarvikud.ee/en/camping-shop/bike-racks-motorcycle-racks-for-motorhomes-caravans/bike-rack-accessories/?p=1

Kõik oleneb tagaseina ehitusest ja rattahoidja kinnitusest. Paned sinna 4 ratast, sõidad 2-3 tuhat kilomeetrit ja pärast maksad tagaseina remondi eest.
Olen kunagi toonud endise Ida Saksamaa poolt haagissuvila, kus Knaus suvila tagasein oli ära rikutud 3 rattaga ringi sõitmisega. Tegu oli muidugi ka kohaga, kust esimese kiirteeni oli 60 kilomeetrit ja ülejäänud nii kehva, et palju kohti piirati 60km tunnis. Arpel tegi seina sisu küll uuesti, aga sama tugevust enam ei saanudki.

Aga kas kärukonksu panek autole oleks liiga keeruline?
Tavaliselt kohe 4 ratta jaoks ei ole ka seal valikus, sest 4 täiskasvanute ratast on umbes kaalus 4x16 kuni 4x25 kg.

 

Ka raami külge käivaid on olemas. 

Tasub arvestada, et mitte kõikidele karavanidele pole jalgrattahoidja kinnitamine lubatud (pehme tagasein).

Ja raamid põhja all on pikalt üle tagasilla ulatuvad
niigi pehmest materjalist ja vanemal autol ka roostes. 
Tagasillast kaugel olev raam aga kõigub palju üles/alla. Neljas ratast veel meeter kaugemal. 
4 ratast kaaluvad ? Uued head kerged 10/tk tavaliselt 12...15 tk.
Elektriline veel rohkem. 
lisaks raami kaal.
On garaažis veel asju ongi retsept raami ja kere lõhkuvast koormast.
Lahendus võib olla tagaseina tugevdamine ja rattaraami kinnitamiseks L kujuline alusraam põhja ja seina ühendamiseks.
 

Tead ehk nimetada mõnda käikudega 29" ratastega jalgratast, mis kaaluks 10-11kg ja maksaks kuni 3000 eurot?  Hea, kui oleks alumiiniumist raamiga.



 

Näiteks  orbea. Õigel
ajal osta/tellida saab kena sooduse peale. Nõmme turu juures pood, x-sport.ee


rattad orbea
Orbea
 

Siinkohal olen ka ise olnud natukene kahevahel, et kas mitte 4 ratast ja tänane rattaraam oleks OK kooslus kuna raami kinnituskohad on seina ulatuses päris lähestikku. Kuna taga on kohe reoveepaak on sinna ka konksu kinnitamine vist keerulisem. Lihtsalt onselline nokk kinni saba lahti tunne teemale lahenduse otsimisega.

Tere
Siin näide pikendatud rattahoidjast,2-sest tegin 4-se ja toimis aastaid,ka pikki reise.

5-e reisijaga vaja ikka 5-st rattaraami
Olen jäigestuseks ka rihma kasutanud välimiselt rattalt auto ülemise siini külge.

 

Kus, milliseid lisadetaile muretsesid, et 4-ks saada

Thulel selline lahendus:

www.campingwagner.de/product_info.php/info/m8311_Thule-Elite-G2-Erweiterungsset.html

Seal kaasas ka raami pikendused.