Nõu inglase nina remondiks

Tere rahvas.

Juhtus nädalavahetus natuke koomiline juhtum, kus haagisuvila autole järgi haakimiseks oli vaja natuke tagant lükata, aga pani jooksu ja sõitis piirdeaia maha. Selle õnnetuse käigus sai viga nina, põhi ja parem külg alt lahti, ehk siis kruvid igal pool pooleks. Põhjal vineeril näha murdumis kohta. Katkise seinaga olude sunnil pidin sõitma umbes 100 km mitte väga häid Eesti teid.
Hetkel olen kruvidega ning Sikaflex 221 uuesti seina ja põranda liite ennem kinni laskmist ära marineerinud. Kuidagi ei oska kuidagi välja nuputada kuidas otsaseina mis klaasfiiber katte all uuesti küljelt kinni saada. Lisaks seespool olev nn aknalaud ka purunenud selle jama käigus.
Kellel kogemus sellise asja parandamisega eriti inglase remondiga mis ei hõlma vedeliku kahjustust.
Veel ei tahaks maha kanda asja, kuidagi liiga mugav oli sellega looduses olla.

Lisa ka pilte oma suvila kahjustustest, siis teistel lihtsam nõu anda. Vahet ei ole, kas suvila "inglane" või mõni muu.
Vaata seda teemat, arvan, et abiks.
matkaauto.com/forum/6-haagissuvilad/9209-inglise-haagissuvila-veekahjustuse-remont-kas-on-motet

Priit Peljo kirjutas: Lisa ka pilte oma suvila kahjustustest, siis teistel lihtsam nõu anda. Vahet ei ole, kas suvila "inglane" või mõni muu.
Vaata seda teemat, arvan, et abiks.
matkaauto.com/forum/6-haagissuvilad/9209-inglise-haagissuvila-veekahjustuse-remont-kas-on-motet

Sarnane haagi vähemalt, selle teema lugesin juba siin läbi ja sain mõtteid aga google drive pilte ei pannud tähele, need väga suureks abiks, ega midagi kõvasti lammutamist ees. Kui teha siis korralikult.

Nii igatahes jäik taas, sai tõstetud jalgadega ratta lendu ja kõik ilus ja sirge. Nüüd vaid ülejäänud nina sirgu, fiiberklaasi riiet koos vaiguga, et ära lappida mõrad ja puuduva tüki. Lihvimist ja autokleepelaga üle kleepida.

Sisse sai pandud toeks ja julgustuseks madala ja pika nurga, see 221 liimiga kinni pluss kõik augud kruve täis.

Millega põhi üle võõbata?

Proovin nv mõned pildid ka teha, hetkel tegutsenud prizektorite valgel peale tööd.

Eile tegin huvitava tähele paneku, kas kurat inglased on purjus või panevad silmad kinni neid suvilaid kokku? Keerasin mõned katted maha erinevates kohtades, et veenduda, vedeliku pole kuskilt sisse tulnud ja iga katte all oli palju üllatusi, kus liistud "unustatud" paigaldada, kus seina kattekleebis julmalt kortsus ja kõige parem pärl oli tühi suitsupakk. Kruvi pea järgi ja katete ütleks, et seda paneeli ei ole peale tehast varem avatud. Aga üldiselt väga jubeda ehitus kvaliteediga toode see hurricane ex300 või vähemalt see mida mina oman.

Ja üllatused ei lõppe, eile sai "aknalaud" eemaldatud, kuna seina lahti tulemisega oli see tiba haiget saanud ning üllatus kui suur, saepuruplaat mis oli muutunud ülipudedaks vaatas vastu. Ehk siis tegutsemist isegi rohkem kui sai plaanitud. See kuu kahjuks tänu sellele ei plaani ühtegi väljasõitu, teeks asja ilusti korda ja siis suure huraaga loodusesse taas.

Nagu vanal asjal kombeks, hakkad ühte asja parandama siis ega pidama ei saa, üks asi viib teiseni. Ehk vaja leida viis põranda nn delaminatsiooni vastu. Netis juhendeid on aga mis liimi kasutada. Lisaks vaja mõlemad katuseluugid vahetada paistab, plastik oma elu ära elanud. Samuti kõik plastik detailid dussiruumis. Samuti tuleks kaitsmeplokid välja vahetada natuke kaasaegsemate ja ohutumate vastu koos akust tulevate niitidega mida nimetatakse juhtmeteks. Kohati ei saa aru mis auruall inglased olnud kui koostanud seda onni.
Lisaks huvitav kui suured balloonid käivad antud suvilale, hetkel sai ostetud 11kg ja see tundub liiga suur ja 5kg kuidagi liiga väike. Kui hoida sees kütet, soojavee boilerit ja külmikut siis 3 päevaga läheb pool potsikut paistab ära.

Mõned pildid tegevusest.

Ise küsin, ise vastan.
11kg ei mahtunud ära kuna aknalaud hoiab klaasfiiber korpust vormis, nüüd mahub mureta 11kg sisse ja välja. Nüüd asi ilus sirge ning saab edasi mässat elektri poolega.
Eehk peaks üldse eraldi pikema ilusama teema tegema suvila üles tegemisega, kuna ei meeldi istuda diivanil õhtuti ja nokitseda meeldib.