Rehvide markeering, milliseid rehve eelistada?

Ivar Kalev kirjutas:

Eltmaa kirjutas: Tagumised ilmselt kitsamad ...

See võib olla. Kui rattad alt kätte saan, siis selgub.

Sain tagaratta kätte. See ongi kitsam - 6J (ees oli 7J).

6J lubatud Eesti tabelite järgi max 205, maaanteeametis ja bussi tootja tehase dokumentides on sellele sõidukile lubatud max 215.
Varasemas postituses toodud välismaa kalkulaator annab rahulikult 225/75/R16 rehvile velje laiuseks 6J.
Võta nüüd kinni. Mõlemal rehvi laiusel on omad argumendid.

Arvo.A kirjutas: Nüüd on sul siis vaja lahendada probleem, et kui laiad tagasillale panna. Hetkel on 215 ja pannes 225, väheneb praegune ca 30mm rehvide vahe ühe cm võrra ehk siis vahe jääb 2cm. Arvestades seda, et koormuse all rehvi alumine osa natukene laieneb, siis tuleb veenduda, et seal rehvid kokku ei hakka puutuma. Kui paned 215/75, siis millise küljekõrgusega on need vanad 225 rehvid, mida ette tahad panna- kui samuti 75, siis jääb tagaosa natukene madalamaks, aga see ehk ei ole suur probleem. 205/75 on veelgi madalam. Kalkulaatori järgi näed muutusi erinevate mõõtude korral.
fixus24.ee/rehvi-kalkulaator.php
Üks nüanss, mis mina avastasin- laiem rehv (225 oli juba ostes all) oli käinud kergelt vastu tagasilla amortisaatorit- just nii palju, et erilist kurja ei sündinud, aga lihvimisjäljed olid nii amordil kui rehvil. Õnneks sai asja parandada amordi alumisele poldile laiema seibi vahelepanekuga. Vaata, kas sinu amortide paigutus on selline, et laiem rehv kuskile vastu ei lähe.

Sain ette 225 juba alla. Kui nüüd taga jääb 215, siis nii suure bussi puhul ei ole mingit vahet näha. Kõrguse vahe on siiski ainult ca 15 mm.
Mis topeltratastel rehvide vahesse puutub, siis seda juba eelmises postituses kirjutasin, et all oleval 215 rehvil oli vahe ca 30 mm maapinnal (kus rehvid on maksimaalselt lössis). Kui nüüd panna 225, siis jääb maapinnal vaheks ca 20 mm. Ülejäänud osas vahet ei mõõtnud aga ca paar cm lisaks.
Seda Fixuse Spidoweb kalkulaatorit juba olin uurinud. Hea abistav kalkulaator.
Vaatasin üle ka tagasillal võimalikud lähimad kohad, sellel bussil 10 mm laiemat rehvi kuskil miski ei piira. Tänud tähelepanu juhtimast!

Ivar, kas uuel bussil on ABS ? Erineva välisläbimõõduga rehvidega võib hakata streikima.

ABS on olemas.
Siis muutub valik lihtsamaks, vaja 225/75/R16C. Camperi rehve ei soovi. Pigem korralik tootja ja võiks olla universaal rehv. See Pirl Carrier AS paistis huvitav mudel aga seda 225 vist ei olegi.

Huvitav on see, et Conti Vanco FourSeason 2 rehvimüra on ainult Eestis pindamata teel, Euroopa teedel vaiksem kui Michelini suverehv.

Avaldaks ka arvamust velje laiuse kohta (kui Arvo lubab ).
Vene ajal panid sellise rehvi sellise laiusega veljele, mis võtta oli.
Küll laiale veljele kitsast rehvi venitatud, ka lisaõhuga, kui muidu soonde ei läinud.
See aeg muidugi möödas, aga ikka olen suhtunud skeptiliselt velje laiusesse ja püüdnud talupojamõistust kasutada. Kui väga lai rehv kitsale veljele panna, ma ei kujuta ette, kas hakkab triivima. Pigem olen liiga laiale veljele otsinud laiemat rehvi, et kaitseks velje ranti.
Lisaks ei vaata sul keegi ülevaatusel ega saati tee peal velje laiust, kui just väga mõõdust väljas pole.
Arvole: Kogu austuse juures, ei pea ju kõiki foorumi teemasid läbi lugema. Keegi saab targemaks ja see ongi ju foorumi ülesanne. Otsing ka abiks.