Tagaseinas varuratas, kummale poole?

Lähiajal ees pikem sõit välismaale ja see kord võtaks kaasa varuratta. Kuna algselt oli varuratas tagaseina keskel, siis praeguse seisuga paneks samuti tagaseina ainukese vahega, et natuke liigutaks ühele või teisele poole, kuna siis saab mööbli paremini paigutada(ja ratta ka). Praegu aga nuputan kaalu kallal, vasakul on gaasiballooni, gaasipliit, vesi ja suurem osa hallveest, autoaku. Paremal pool telekas, külmkapp, pelleripott ja majaaku. Loogiliselt võttes peaks peaks ratta paremale siis panema. Paremal pool on aga suurem garaaži uks mille kaudu oluliselt mugavam asju sisse-välja tarida ja pole vaja ümber auto joosta. Üks variant on ta garaaži põrandale paremale poole panna aga siis peaks mingi siledama pinna sinna peale tekitama, et asju normaalselt peale panna. 

Kas auto alla ei saa panna?

Mina korjasin varuratta auto alt ära. Hoidku selle eest, et peaksin teda sealt välja sikutama hakkama. 
Kuival päeval tehtav aga märja ilmaga ei tahaks mõeldagi. Hea, et  kuival päeval ja vabal hetkel asja huvist uurima hakkasin.
Hetkel loksub kaasa garaazi põrandal ja võtab ruumi.
Alati kui teda vaatan ja mõtlen, et jääb ette, kujutan oma vaimusilmas seda kõhu alt väljavõtmist ette.
Hetkega muutub ruumi raiskamine pisimureks.
Mingil hetkel ilmselt kinnitan ta garaazi seina külge.

Ivar Kalev kirjutas: Kas auto alla ei saa panna?

Ilmselt saab aga see eeldaks siis mingi süsteemi ehitamist. Pigem panen garaaži.

punkel kirjutas:

Ivar Kalev kirjutas: Kas auto alla ei saa panna?
 

Ilmselt saab aga see eeldaks siis mingi süsteemi ehitamist. Pigem panen garaaži.

Tule vaata mu bussi pealt seda "süsteemi", asi on väga lihtne - polt on garaazi põrandast läbi, ratas on põhja all poldi otsas. Võid panna alla suure liblikmutri, siis veel lihtsam.
Ma garaazi ruumi arvelt kaaluks seda tõsiselt.

No päris kiviaja teemat ei viisti küll aretada Me kahekesi, nii et väga hull ruumipuudus ei kummita, lihtsalt natuke ebamugavam. Kui põhjaalla, siis ikka vändaga variant, see ratas kaalub ka üksjagu, nii et suvalt seal põhja all pusida küll ei taha. 

Olen nõus see on "kiviaegne", ikkagi 2006. aastast. Meil on matkabussi aastatega tagavararatast mitu korda vaja olnud. Jube tülikas oleks olnud seda kätte saada, kui olime rohkem asju kaasa võtnud:



Samas, kui asju vähem siis tõsta tagavararatast garaazis edasi tagasi just sinna serva, mis rohkem upakil.Mis tast ikka siis mingi süsteemiga kindlasse kohta kinnitada.
Meil seda muret pole, sest bussi täismass on 6 tonni, koormat tohib panna 1,5 tonni ja tagavararatas on nagu udusulg.