Primus 2490 sukelküttekeha

Äkki oskab keegi head nõu anda.

Mureks Primus 2490 elektriline sukelküttekeha ("immersion heater" ingl. vaste).
Nimelt talvel ja kevadel 2kw peal kütja toimis, 1kw peal mitte, juba algusest peale, aga see selleks.

Nüüd suvel, kui sai esimene jahutusvedeliku vahetus ära tehtud (talvel haagist ostes ei tahtnud külma käes mitte sellist ettevõtmist teha), ei lähe enam ka 2kw'ga soojaks. Gaasi pealt lähevad loetud minutite jooksul juba radikad soojaks, nii et üldine süsteem siiski toimib ja õnneks midagi vahetusega vast tuksi ei keeranud.

Nii et probleem tundub olevat ainult elektrilises kütjas. Ei tundu see üldse tööle minevat - ei mingit põrinat/mürinat vms.

Oskab keegi äkki nõu anda, kas ja kuidas veatuvastuse otsingut tuleks alustada? Seadme poolt või võib äkki viga olla hoopis primuse paneelis? Samas nuppu vajutades displei kuvab kenasti mis võimsuse peal justkui kütma peaks. Ja seinakontaktis pole asi - testitud - töötab.

Haagis asub statsionaarselt keset metsa suurlinnadest eemal, nii et kuskile töökotta minek tiba keeruline.

Panen ka pildi seadmest.

Tänud abi eest!

Tere!
Kas 220v pump töötab? Padruni kest soojaks läheb? Kui 1kw nuppu nr.7 vajutada ei juhtu midagi? Kui see tenn katki, peaks pump ikka töötama. Töötas ainult koos 2kw nupuga nr 6? Vajuta ja kontrolli ka padruni termokaitset, must nupp. Pumba tööd saab kontrollida katla ülemise vooliku juures asuva õhutus ventiili kaudu, kui selle avades pritsib survega vedelikku välja siis toimib. Muidugi praeguse soojaga peab temp regulaator olema max asendis,pildil nr2.

Tester ehk multimeeter natuke elektri algteadmisi ja pealehakkamist tagavad vea otsingus edu.
Kas küttekehani jõuab pinge.
Kas küttekehal on takistus.
Kui pinge sinna ei jõua tuleb leida koht kuhu jõuab ja hakata vaatama mis seda blokeerib edasi minemast. Ei ole just kõige keerulisem süsteem.

Tere

Väljas ahju küljes olev tsirkuleeriv pump rakendub, aga seda vaid 2kw puhul. 1kw puhul ei miskit. Nii et see tundub eraldi teema olevat.

Aga katsetusi tehes avastasin, et seadmesse minevate juhtmete ühendused on suht viletsad. Vahetan välja ja siis saab uuesti katsetada. Loodetavasti selles ongi asi.
Sest juhtmetesse vool jõuab seadet sisse lülitades. Seadme enda takistus näitas 278 - selle uurimiseni pole veel jõudnud, kas see näitaja on hea või halb. Ei ole selliste teemadega varem eriti kokku puutunud.

Tänud mõttesuundade eest.

Välimine katla juures olev pump on 12v. See ei peab töötama ainult gaasiga kütmise puhul või siis gaas + elekter. Elektri kütte pump asub padruni tagumises osas, musta värvi ja juhtmega. See töötab päris vaikselt. Minu lisatud foto on kül 5602i oma aga põhimõte ikka sama.

2000w elemendi takistus peaks olema ~26 oomi
ja 1000w oma siis ~53 oomi

kui see 278 oli mingi elemendi takistus oomides siis selle takistuse taga võiks olla alla 200w võimsusega element.

see siis 230V puhul

Kas on võimalus mõõta tarbitavat voolu ?
Ampertangid leiduvad ehk endal või sõbral ?
või on ehk mõni pop pistikusse paigaldatav mõõtja mis ka tarbitavat voolu kuvab.
2000w küttekeha tarbimine peaks olema umbes 8,5 A
kui praegu tarbimine on sinna 1 ampri juurde siis ongi küttekehast järgi jäänud see 190w mis takistuse järgi välja tuleb.

Hallvana kirjutas: ... Elektri kütte pump asub padruni tagumises osas, musta värvi ja juhtmega. See töötab päris vaikselt. ....

Kui kaua pole kasutatud, võib ka kinni jääda. Siis tuleb otsakork ära keerata ja natuke abistada, kruvika otsaga keerates.

Telgivai kirjutas: 2000w elemendi takistus peaks olema ~26 oomi
ja 1000w oma siis ~53 oomi
...

Ilmselt on 2kw küttekehana kasutusel kaks 1kw elementi korraga. Siis ilmselt üks küttekeha on läbi ja teine töötab.

Ja oligi põhiprobleem juhtmeotstes. Piisas kui uued emased otsikud paigaldada. Vanad olid aja jooksul juba kergelt pudedaks muutunud.

Nüüd toimib 2kw kenasti. Radikad läksid mõnusalt soojaks suht kiirelt. Küll aga tõepoolest rakendub selle puhul pigem õues olev tsirkulatsioonipump - toas olev ikka vait kui sukk. Mingi kerge põrin vms peaks vast ikka olema...

1kw puhul padrun läks kenasti tuliseks, aga nagu varem mainitud, siis ka sel puhul küljes olev pump ei rakendu. Soojus püsis ainult padrunis - ei mingit ringlust.

Aga vähemalt on võimalik sooja tarre tekitada lisaks gaasile ka elektriga. Saab kergema südamega talvele vastu minna

Kui kaua pole kasutatud, võib ka kinni jääda. Siis tuleb otsakork ära keerata ja natuke abistada, kruvika otsaga keerates.

Vb loll küsimus, aga kuna selle ehitust ei tea - kui otsakork ära keerata kas siis on "otse ligipääs jahutusvedelikule"? Hakkab sealt seda välja voolama ja vaja eelnevalt süsteem tühjaks lasta?


Tänud kõigile abi ja kaasamõtlemise eest!

IndrekS kirjutas: ... - kui otsakork ära keerata kas siis on "otse ligipääs jahutusvedelikule"? Hakkab sealt seda välja voolama ja vaja eelnevalt süsteem tühjaks lasta?

Arvasin sama, riskisin. Märg oli otsakorgi alt, aga vedelikku välja ei jooksnud.

Primus indirect cylinder 8000 ehk mahuti, kui küttetorud avada, kas vedelik jookseb välja või jooksevad torud seest läbi ja soojendavad vedeliku üles. Mis vedelikuga on tegemist originaalis?