Seminar Ruunawere Hotellis 12. november 2016. a

Klubi jätkab edukat ja populaarset seminaride traditsiooni järgmise seminariga, mis toimub 12. novembril 2016. a Ruunawere Postimõisa Hotellis.

Peateemaks on seekord matkaauto/haagissuvila talveks ettevalmistus.
Täiendavateks teemadeks on Taani reisimiseks oluline info ja nipid ning matkaautode/haagissuvilate ja reisimisel kindlustamisega seonduv.

Tule ja kuula, jaga oma kogemusi ning osale arutelus.


Lisainfo koos registreerumise võimalusega ning osalejate nimekirjaga Klubi lehel SIIN


Palun andke oma osaluse soovist aegsasti teada, kohti on piiratud kogus (ca 20 ekipaazi)!

Tulen kohale vaid õhtuks. Märjamaalt, noh

Taani reisi info kohta tahan küsida mida teie tahate teada?

Mul on juba palju kirjas, kindlasti ka mida tahate teada, aga palun esitage oma küsimusi ja hüvisid siia.

Sonnich, me tahame kõike teada mida Sina tead. Valmistu korralikult.

Sain vist asja valmis. Kokku 40 lehte, kui keegi midagi küsida ei taha?

sonnich kirjutas: Sain vist asja valmis. Kokku 40 lehte, kui keegi midagi küsida ei taha?

Kui kaua on see ajaliselt planeeritud? Seminar kestab koos vaheaegadega 3 tundi ja põhiteema kestab ca poolteist-kaks tundi, kindlustuse teema pool tundi.

Ivar Kalev kirjutas:

sonnich kirjutas: Sain vist asja valmis. Kokku 40 lehte, kui keegi midagi küsida ei taha?

Kui kaua on see ajaliselt planeeritud? Seminar kestab koos vaheaegadega 3 tundi ja põhiteema kestab ca poolteist-kaks tundi, kindlustuse teema pool tundi.

Pean proovi tegema. Osa lehtedest on illustratiivsed.

sonnich kirjutas:

Ivar Kalev kirjutas:

sonnich kirjutas: Sain vist asja valmis. Kokku 40 lehte, kui keegi midagi küsida ei taha?

Kui kaua on see ajaliselt planeeritud? Seminar kestab koos vaheaegadega 3 tundi ja põhiteema kestab ca poolteist-kaks tundi, kindlustuse teema pool tundi.

Pean proovi tegema. Osa lehtedest on illustratiivsed.

Asi sai veel kord parandatud. Peaks olema tipp-topp nüüd.

Mul kulub tund aega ära, võib olla rohkem, sõltub küsimustest.

Pärast infot jagab ka info, brozüüre ja kaarte. See ei pea seminaari ajal toimuma.

Kuna valminud on ka Klubi 2017. aasta ürituste kalender, siis Ruunaveres osalejatele teeme kohapeal ka selle eel tutvustuse. Kui tekib häid mõtteid, saame kohapeal veel korrigeerida enne kinnitamist.

Kahjuks ei saa kõik tulla, järsku saab siia ka kuhugi üles riputada ??

Klubi 2017. a ürituste kalendri kohta saadame peale kalendri kinnitamist klubiliikmetele personaalse info meilile. Info tuleb paralleelselt ka Klubi lehele.
Praeguse plaani kohaselt toimubki see peale Ruunavere seminari.

Kõik on vahvaks ürituseks valmis, osalejatega kohtumiseni homme!

Ivar Kalev kirjutas: Kõik on vahvaks ürituseks valmis, osalejatega kohtumiseni homme!

Mul sai Ruunaveres hoovi peal 100.000 km bussil täis. Kummaline kokkusattumus.
Bussi ostsime 2008. a veebruaris. Aeg läheb kiirelt.

Läbisõidu järgi veel esimeses nooruses. Kuidas tehnika selle kilometraaži vastu on pidanud?

Aku on veel originaal ja rehvid esimesel ringil.

Mercedesel on muidu hoolduse välp 40 tuh.km/2 aastat (digitaalne loendur annab märku).

Aga natuke on auto remonti ka vajanud:
pidurite remont - vahetus kõik kettad ja klotsid, vasaku esipiduri sadula vahetus
tagumiste pooltelgede vahetus
kardaani vahelaagri vahetus
generaatori remont

Mercedesega võib küll üsna rahul olla.

Valgevenes 2016. a maikuus:

Pidureid pean loomulikuks kuluosaks, genekas nii ja naa, aga kardaani laager ja poolteljed on 100K peale natukene kehva tase. Aga rehvid- kas tõesti tehasest tulnud papud veel all?

Kardaani kohta ei oska öelda aga poolteljed olid neil aastail toodetud mudelitel natuke kehvad. Nuudid kulusid maha. Eks oma osa oli vast ka ülekoormusel ja gaasipedaali tugeval vajutamisel - vaadates neid nuute pooltelje otsas tuleb hirm peale mõeldes, millist koormust nad saavad.
Mul vedas, et viga tuli välja kodu juures, sain viia otse Silberautosse.
Uued poolteljed on tugevamad, nad on vahepeal seda osa täiustanud.

Rehvidega on nii, et päris palju kilometraazist olen läbinud talverehvidega. Mõlemad Maroko reisid said samuti tehtud lamellidega. Seega on kulumine hajutatud. Suverehvidega sõitu on viimasel viiel aastal jäänud suhteliselt väheks. Täpset kilometraazi ma ei ole mõõtnud, kumma jooksuga palju täpselt läbitud.

Niipalju küll, et viimase aasta jooksul asendasin nii suve- kui talverehvid tagasillal suurema koormus- ja kiirusindeksiga rehvide vastu, et vähendada suure koormuse all katki minemise ohtu. 1 lamellrehv läks selle tõttu katki Maroko reisil. Tugevamad rehvid on seni all olnutega võrreldes nagu "öö ja päev" - rõhku saab sees hoida 6 atm, lisaks vahetasin kõikidel velgedel ventiilid metallkestas ventiilide vastu, need kannatavad pikaajalist koormust kuni 8 atm (korra hakkas tavaline ventiil lekkima ja jäin ühest eelmisest suverehvist ilma tagasillas). Pakun 99 % matkaautodest on tavaliste ventiilidega veljed all.

Siis kuulun ka mina selle 1% hulka, aga nii oli juba ostes. Kuid eks igal tootjal neid hädasid, mis pärast ümber tehakse. Igatahes edu järgmiseks sajaks tuhandeks

Ivar Kalev kirjutas: Valgevenes 2016. a maikuus:

Fotol oled koos koeraga. Kuidas Valgevene piirivalve loomade üleveosse suhtub? Kaalun järgmisel aastal oma koera kaasa võtmist.

TartsK kirjutas:

Ivar Kalev kirjutas: Valgevenes 2016. a maikuus:

Fotol oled koos koeraga. Kuidas Valgevene piirivalve loomade üleveosse suhtub? Kaalun järgmisel aastal oma koera kaasa võtmist.

Leedu kaudu minnes läks piiriületus igas mõttes ladusamalt, kui Läti kaudu (vähemalt nii oli sel aastal).
Koera vastu piiril keegi huvi ei tundnud. Aga piiriületuseks vajalikud lemmiklooma dokumendid peavad korras ja kaasas olema! Selle kohta saadame kõikidele osalejatele enne reisi vajalikud juhtnöörid. Igal juhul tasub neljajalgne sõber kaasa võtta!