Kutse Valgevenesse kokkutulekule 07.-10.mail 2016

Tavaliselt tuleb kasko leping teha terveks aastaks ja kui maksad kuude kaupa,saad ise reguleerida,kui mitu kuud aastas kaskot vajad.Kas mõni kindlustus teeb ka mõnepäevaseid kasko lepinguid vastavasse sihtkohta?

Huvitav milline K selts pakub vene ja v-v kaskot?

Siiani olen kaskota sõitnud :woohoo:

caravan kirjutas: Huvitav milline K selts pakub vene ja v-v kaskot?

Mina tegin IF-is ja tegin 7 päevaks

Kas Sul oli enne tavakaskoleping juba olemas või saab ainult vajalikuks ajaks ja vajalikku kohta teha?

marx224 kirjutas: Kas Sul oli enne tavakaskoleping juba olemas või saab ainult vajalikuks ajaks ja vajalikku kohta teha?

Mul on IF-s muidu ka kasko, lasin teha lisapoliisi. Kas nad eraldi ka teevad, seda ma ei oska kommenteerida.

Uurisin,ei tee,pead tegema aastase lepingu(nagu ka mujal) ja maksma vähemalt 2kuud.Nõutav veel signalisatsiooni ja immobilaiseri olemasolu.

Pakkumine:
Kuu maksab u 80€ ja lisaks Valgevenesse nädal +50€
Hea punkt lepingus:
Kindlustusmakse kokku u 960 eurot.Kindlustusmakset saab tasuda 1 osas, 2 osas, 4 osas, 6 osas või 12 osas. Maksmisel 12 osas tuleb vormistada püsimakseleping.

sul on kullast auto?

Kas te lähete viimase malli BMW dziibiga?

Kullast kahjuks pole,aga kindlustuse järgi võib nii tunduda.Arvan,et sellised on hinnad eratarbiatele(eraautodele).
Selline ametlik pakkumine tuli minu matkaautole IF kindlustuse poolt. :sick:
Endalegi tundus kuidagi crazy.Pole kaskot olnud,ei oska hinnata.

mul on ka era-auto

Tehke tavalisele matkaauto kasutajale selgeks, milleks seda kaskot vaja on?

Tuli lihtsalt jutuks...

Tegelikult ma tegin ka alguses vist 2 aastat. Siis sain 8000 EEK/aasta. Liising nõudis. Pärast ma saatsin nad pikalt ja 3 viimast liisingu aastat lihtsalt ei teinud. Mõttetu kindlustus firma nuumamine.

Ivar Kalev kirjutas: Tegelikult ma tegin ka alguses vist 2 aastat. Siis sain 8000 EEK/aasta. Liising nõudis. Pärast ma saatsin nad pikalt ja 3 viimast liisingu aastat lihtsalt ei teinud. Mõttetu kindlustus firma nuumamine.

Kas nii ka saama? :blink:

No sain. Ma ei maksnud rohkem ja nad ei küsinud rohkem. Võib-olla ma paistsin kuri välja.

Ivar Kalev kirjutas: No sain. Ma ei maksnud rohkem ja nad ei küsinud rohkem. Võib-olla ma paistsin kuri välja.

5+

Kasko võiks mõnel juhul (näiteks täisintegreeritud bussi korral, kus iga ninadetail väikese varanduse maksab) ju täitsa olla, kui selle eest nii haigeid kuutasusid ei küsitaks.
Mina olen oma 20 aastat vana bussi omanikuna muidugi kõige õigem mees siin asjast rääkima, sest vanematele kui 15 aastat ei paku ükski kindlustusselts kaskokaitset.
Uurisin seda enne eelmise aasta Maroko reisi.

Aga paar postitust tagasi olevale Ivari küsimusele, miks üldse kaskot vaja peaks olema, võin pajatada väikese loo kuidas minust, kui põhimõttelisest kasko vastasest siiski selle kasutaja sai.

Pisut rohkem kui kolm aastat tagasi, ühel pimedal ja vihmasel novembriõhtul, põristasin oma sõiduautoga mööda Paldiski maanteed Keilast Tallinna poole. Nähtavus oli kehva - pime, vihm, aga kiirus sellele vastav. Ees läks rodu autosid ja vastu tuli samasugune joru.
Ja siis, pisut enne Kiia risti, suurte põldude vahel, selleks absoluutselt mitte ettenähtud kohas - kuna seal puudusid vastavad hoiatusmärgid (nagu need midagi muudaksid),otsustas üks põdrajurakas just minu ees sõiduteed ületama hakata. See üritus jäi tal paraku pooleli nagu minu koduteegi...

Võrreldes põdraga oli minu olukord positiivne - hing oli ikkagi sees, aga võrreldes kasko omanikuga, päris täbar.
Liikluskindlustus metsloomadega juhtunud õnnetusi teadupärast ei kompenseeri, seega tuligi mul mitte just vana ega odava auto mitte just väikesed, (et mitte öelda suured) remondikulud ise kanda...
Ja peale põhjalikku sisekaemust, milleks oli mul väga kaua aega - seni, kuni auto oma esialgse vormi ja värvi tagasi sai, otsustasingi kasko kasuks.
Ja nüüd ma siis sõidan selle kindlustatud autoga, iga päev (ok, mitte need paar kuud aastas, mis ma kodust ära olen), sedasama Paldiski maanteed edasi-tagasi, ilma, et ma seal rohkem ühtegi põtra oleks näinud...

Mis on loo moraal... ehk see, et kui kasko olemas on, ei lähe teda kunagi tarvis, kui ei ole, siis ehk teinekord...

Kui vihmavari on kaasas, ei hakka sadama, kui tagavararatast pole kaasas, läheb kumm tühjaks, kui lähed hommikul randa päevitama, tuleb pilves ilm, kui ütled lapsele, et seda ei tohi teha, siis võimalusel ta ikka teeb jne- C'est la vie

See on tõenäosusteooria, mis ütleb, et "võidu" võimalus on nulli lähedane. Nagu loto võit. Ma lotot ei mängi, kasiinos ei käi. Mõni mõtleb, et võidab hasart mänguga ja sellepärast mängib :woohoo: Parem teeme tööd ja teeme ise raha.
Oleg Grossil põles ladu maha 30 miljonit krooni ja ikka oli "võidus" võrreldes kindlustuse maksetega.

Varurehvi mul on vaja olnud 3 korda - 1.korda ei olnud kaasas, siis tellisin kodust u.15 km transpordiga järgi aga edasi olen kaasa tassinud ja oli vaja 1 kord Maroko reisil ja 1 kord matkaauto.com kokkutulekult Varemurrust koju sõites. See ei maksa ka midagi ja tassin edaspidi kaasas.

Kui mul suur-suur hunnik raha tekkib üleöö ja ma ostan 50 tuhhi maksva bussi, siis suure tõenäosusega esimestel aastatel ilmselt teeks kasko. Mida aasta edasi seda väiksem see tõenäosus oleks.

Sõiduka kaskot on mul mingi 2 korda vaja läinud. Mõlemad tänaval mõlkimised. Kõige naljakam lugu oli paar aastat tagasi, kui mulle ühe päeva jooksul 2 korda autole sisse sõideti. Aga hea lihtne oli korraga pool autot sirgeks lüüa. Ei maksa puhkepäeval kodus magada. Mõlemad korrad tegi naabrinaine aknal suitsu ja mõlemal korral üritati plehku panna. Esimene oss ei saanud aga kohe minema, oli minu auto ja äärekivi vahel korralikult kinni. Manööverdamisoskus oli null. Teine loll keeras nurga taha ja parkis paar maja eemal oma akna alla. Loodetavasti sai ta täislaksu. Poleks naaber aknal tossanud oleks juba 4 kaskojuhtumit. Aga tagantjärgi väidan, et võitis hoopis kindlustus, mitte mina.

Täitsa nõus viimase lausega. Kaskol on veel konks - omavastutus, mis paljudel juhtudel nullib kasko mõtte täielikult. Kasko on kliendile peaaegu 100 % koti pähe tõmbamine.

Aga rohkem kaskost meeldib mulle see üleeuroopaline autoabi 20€ aasta, selle tegin. Autod on meil enamuses vanad ja vot seda võib vaja minna. Neid tee peal häda juhtumeid olen küll kuulnud ka oma ringist ja summad on olnud päris suured, mis väikese abi eest makstud. Näiteks Itaalias lühike maa mõned sajad meetrid puksiir sadu eurosid :woohoo:

Praegu Eesti juhib, kokku 122 ekipaazi:

Список участников слёта на 19. 02. 2016

Клуб караванеров Эстонии: 48 Экипажей

Караванеры Литвы: 4 Экипажа

Караванеры Латвии: 1 Экипаж

Караванеры Польши: 22 Экипажа

Караванеры Молдовы: 1 Экипаж

Караванеры Украины: 3 Экипажа

Белорусские караванеры: 28 Экипажей

Российские караванеры: 15 Экипажей

Kuna on tulnud mitu siirast palvet saada veel registreeruda Valgevene kokkutulekule, siis täpsustasime Valgevene poolelt nad ei ole veel meie nimekirja viisade taotluseks vajalikele organitele edasi saatnud ja nende poolt on valmisolek olemas võtta vastu rohkem ekipaaze.
Seega saame veel lisada ekipaaze, kuni 29.veebruari õhtuni. Palun soovijatel ennast registreerida Klubi lehel SIIN .

Peale registreerimist Klubi lehel oleva vormi kaudu palume saata hiljemalt 29.veebruari õhtuks Klubi meili aadressile iga osaleja kohta andmed viisa taotlemiseks – ees- ja perekonnanimi, sünniaeg ja passi number (pass peab kehtima minimaalselt 90 päeva peale reisi ning passis peab olema vähemalt 2 vaba lehte), andmetega hilinejatele ei saa me Klubi poolt viisat organiseerida).

Saadame täiendavad soovijate andmed 1.märtsil edasi.

Lõpetasime kokkutulekule osalejate registreerimise ning viisade jaoks andmete kogumise edastamaks need õigeaegselt korraldajale Valgevenes.

Lõplikuks registreerunute arvuks on 172 inimest 68 ekipaaziga.

Veidi kildu ka Valgevene foorumist:
Говорят, что надо китайский язык учить, так как китайцев сто о о лько много! Не правда. Надо эстонский учить. К нам едет уже 55 экипажей!