Aku laadimine sõidu ajal

Tere, Soetasime omale Swift Abby. Eks pusimist ja õppimist on palju aga kohe tekkis esimene küsimus, kuidas hakkab haagise aku sõidu ajal laadima? Autost tuleb välja 13 klemmiga pistik, haagisel 7 klemmiga 2 pistikut, üks sobib auto külge teine mitte. Panin vahetüki paika, tuled kõik toimivad aga haagise akut ei lae. Mis ma olen tegemata jätnud või valesti teinud?

Pole küll konkreetse mudeilga kursis, aga enamus haagissuvilaid ei laegi sõidu ajal.

Rainer ütles välja mida isegi mõtlesin.
Minu haagisel, LMC 1997a, ei olnud üldse aku varianti, lasin lisada aku ja tehti laadimine ka autost. Miks seda tehti, ei tea, siiani pole vaja läinud. Mul küll haagisel 13pin pistik ja väidetavalt toimub laadimine gabariitide pealt. 

Velts, üks küsimus, miks sul vaja et auto haagise akut laeks? 

images.app.goo.gl/uTH5QJdGv7KYMDW36

Sellelt pildilt leiad vastuse.

Priit, ju siis mõned ei raatsi igaks õhtuks laetud akut osta ...

Veltsil 7pin pistik haagisel.
Kuidas autost vool 13pin pistikupesast sinna saada?

 

 

Mul on neid 7 klemmiga pistikuid haagise küljes 2 tk ja erinevate klemmide asetustega. 

www.motonet.ee/et/toode/481212/Haagise-13-klemmiga-pistik-plastist

Kui on tahtmine, siis saab.

Eltmaa, asi ei ole üleminekus 7pin ei võimalda laadimist ja tagurdustulesid jne.

Alates, vist oli, 2011a 10.Juuli, kui on nõutud 13pin pistikud ja ka tagurdustuled haagistele jne.
 

Eltmaa kirjutas: Sellelt pildilt leiad vastuse.

Sul pildil 13pin pesa.
 

7pin pesaga saaks vast kondeka abil võtta voolu gabariitidest?

Kui haagise ülearune omab 13pin lisa juhtmeid, siis tuleks mõlemad haagise 7pin otsad viia kokku 13pin-lle.
7pin otsal ju 7 juhet, kuidas sinna 13pinni ühendada 2*7pin erinevate juhtmetega? 2x7=14 -1(mass) =13 

Priit: kuidas sinna 13 ühendada

Mõned õpivad seda koolis, paljud iseseisvalt, paljud teenivad sellega elatist ehk siis las teeb see, kes mõistab.

Selliseid on ka saada  

Mõistlik on teha ümber ühe 13 pistiku peale ja kui vaja ühendada 7 külge, kasutada adapterit.

Rainer kirjutas:

Selliseid on ka saada  

Jälle targem
www.google.com/search?q=12n+12s+adapter&oq=12n+12&aqs=chrome.2.69i57j0i19l4.4688j0j7&client=ms-android-samsung-gn-rev1&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

Näide elatise teenimisest.

Ilusat õhtut!
Inglased on tuntud oma eriliste lahenduste poolest ja kuna aktiivse infovahetuse käigus on siin tõele jõutud päris lähedale, siis seda kommenteerima ei hakka, küll aga tahaks jagada natuke oma teadmisi.

12V haagissuvila tarbeks gabariiditulede otsalt.
Vanemate automudelite puhul toimib, kuid uuemate puhul ei. Paljude uuemate mudelite puhul juhitakse tagatulesid digitaalsete signaalidega, sellisel juhul ei kannata tagumiste tulede toiteahelad haagissuvila aku laadimise koormust. Seda koormust kontrollitakse ja "ülekoormuse" puhul lülitatakse kogu auto gabariiditulede ahel toitest välja.

12V toide haagissuvilatel.
Jagan lihtsalt infot ja põhineb LMC haagissuvilate viimase 10 aasta tehnilistel lahendustel, mida olen kompetentne kommenteerima, teiste tootjate suhtes jään reserveerituks sest leian, et kui ei ole vastavas firmas koolitatud, on parem vaikida... suure tõenäosusega on ilmselt enamus haagissuvilaid analoogsed.
LMC-st saab tellida kahte tüüpi haagissuvilaid, "tavalisi" ja autonoomse toitega... pistik on neil kõigil sama, 13 klemmiga.
Tavaline haagiselamu.
Haagiselamul ei ole akut, kuid on muundur 230V-12V. Sõidu ajal saavad külmik ja kütteseade 12V toite auto pardasüsteemist (kontakt 9). Tänu sellele on kohale jõudes õlu külm, haagissuvila soe, talvel ei ole vesi külmunud ja WC on kasutuskõlblik. Aga niikui kohale jõuad, peab edasise elu normaalseks toimimiseks olema võtta kuskilt 230V... kämping, tuttav või generaator.
Autonoomse toitega haagiselamu.
Nendel haagissuvilatel on lisaks eelpooloetletule ka aku ja akulaadija. Sõidu ajal toimivad külmik ja küte auto 12V pealt, samuti toimub sõidu ajal haagissuvila aku laadimine. Kohale jõudes ei ole välist 230V vaja, saab mitu päeva oma akuga ükskõik kus looduses hakkama. Külmik läheb gaasi peale, 12V tarbijateks on kütte elektroonika ja ventilaator, külmiku elektroonika, haagise valgustus...mobla laadimine...
Kontakt 10 on vajalik selleks, et kui sul on haagissuvilale paigaldatud satellitantenn ja unustad selle enne sõitu alla lasta, siis sealt tuleb signaal ja auto süüte sisselülimisel pakitakse antenn automaatselt kokku.

Ilusat nädalavahetust ja leiutamist!

Tervitades
Autocamper OÜ

Urmas  
+372 5100717
www.autocamper.ee  

Aitäh, tundub et selle mure saab nüüd lahendatud. 

Panen ka ühe mõtte lisaks.
Kui eelnevat lugeda, siis on asi lihtne. Panen õiged pistikud ja lasen voolu haakesse. Uute autode LED tulede kohta juba lugesite. Noh, aga kui mul on vana auto. Lasen voolu sisse ja saan aku sõidu ajal täis ...  aga võid mitte saada, võid hoopis auto maha põletada. Ilmselt on seal aku vahel mingi elektroonika (uutel, korras kärudel), mis piirab käru aku laadimisvoolu. Kui aga vanadel/rikkis kärudel, otse ühendada auto vooluvõrk tühja käru akuga, siis ... heal juhul põleb gabariidi kaitse läbi. Kui aga on toodud eraldi vooluahel auto akult, siis võib koormus minna liiga suureks. Seda juhul, kui vana käru puhul on piirajad ära visatud. 
Tahtsin öelda seda, et läheneda tuleb komplektselt.

Täiesti mõistlik küsimus teemaalgatajalt. Laadimise saad haagisele vahetades praeguse 7pin pistiku 13pin vastu. Sellel on klemmid 10, 11 ja 12 ette nähtud haagise aku laadimiseks. Natuke ehitamist on aga täiesti teostatav. Kui siin küsiti, et miks peaks haagise akut sõidu ajal  laadima siis sama hästi võiks küsida, et miks matkaauto puhul seda vaja on?

Üks põhjus võib veel olla - paljudel uutel autodel küll tehasest 13 klemmiga pistik, aga klemmid 9 ja 10 on ühendamata (2014 Škodal ei ole pesas isegi kontakte sees).

Priit Peljo kirjutas: Rainer ütles välja mida isegi mõtlesin.
Minu haagisel, LMC 1997a, ei olnud üldse aku varianti, lasin lisada aku ja tehti laadimine ka autost. Miks seda tehti, ei tea, siiani pole vaja läinud. Mul küll haagisel 13pin pistik ja väidetavalt toimub laadimine gabariitide pealt. 

Velts, üks küsimus, miks sul vaja et auto haagise akut laeks? 

Sõbrad, selgitan üht...
See minu küsimus - Velts, üks küsimus, miks sul vaja et auto haagise akut laeks? - ei olnud mõeldud sellisena, et haagise aku laadimine sõidu ajal ei ole tähtis Loomulikult on!