Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.
Ehk saaksid täpsustada, mis haagise ja süsteemiga tegu. Iseenesest "trafod" akut ei lae. Haagisele tuleb sisse 220v vahelduvvool, mis alaldatakse 12v pingega alalisvooluks, kõikide tarbijate, nagu näiteks valgustus, veepump jne jaoks. Akuga mudelitel on lisaks ka 220v töötav akulaadija, tavaliselt ka smart charger (tark laadija), mis laeb akut ja ka kontrollib aku laadimise vajadust, hoidereziimi ja välistab ülelaadimist. Päikesepaneelide ja aku vahel on ka tark kontroller, mis jälle kontrollib ka akut. Kui on nii, siis võivad mõlemad laadimise süsteemid koos töös olla, kontroll on olemas. Samas ei pea kasutama 220v laadijat haagise seistes, kui teda ei kasutata, piisab ka päikesepaneelidest (tasuta elekter ), et hoida akut laetud olekus, haagist stardivalmis.argon kirjutas: Tere. Haagissuvilasse tuleb sisse 220v millest omakorda läbi trafo läheb siis 12v peale. Kas on õige jutt et kui kaabel järgi siis trafo hakkab ka akut laadima? Ja kui see on nii siis kas pâikesepaneeli peab järelt ära ühendama selleks ajaks või võivad nad koos toimida.
Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.
Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.
Endal näiteks on pandud 220v sissetulevas ahelas, mis on peakaitsme ja alaldi vahel 2-e faasiline lüliti. Seda ainult mugavuseks ja selleks, et ilma 220V toiteta, päikeseenergial kämpimisel, saaks lasta inverterilt tuleva 220v vahelduvvoolu, haagisel ol.olevatesse seina pesadesse, eeldusel, et külmik, boiler on nagunii gaasi peal ja laadija saba välja tõmmatud.[/quote]Rainer kirjutas:
Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.