Päikese paneelide ühendamine

Tere, küsimus selline kas päikesepaneele ühendada on lihtne või vajab nn spetsialisti kätt või saab ise vabalt hakkama, kuna ise olen alles uus sellel alal ja kes teab ehk keegi oskab nõu anda. Plaanis osta 3-150w paneeli, siis mida ja kuidas ohutult neid asju ühendada, mida läheb vaja.

Mina tegin selle teema endale youtube'i abiga selgeks. Tuleb jälgida, et peak voltage blokkidel lõhki ei läheks ja tasub kõike varuga võtta kui rahakott kannatab. Minul plaanis kämperväni projektile 2x 150w paneelid, 2x110ah tavaakud, 80A paneelide toiteplokk, ampermeetri põhine laetuse jälgija, genekalt laadimise relee, 30A võrgu laadija. Peaks ole a küll ja veel väikesele bussile.

Ei ole keerulist miskit. Vaja otsustada paneelide ühendusviis (rööbiti või jadamisi), kaabli ristlõige ja kontrolleri suurus.
Päris hea ülevaate annab:
kampingvan.ee/blogi/paikesepaneelide-ja-kontrolleri-valimine-matkaautosse/

Egas see nüüd kõige lihtsam ka pole. Kaabli otstesse enne kontrollerit on vaja kaablikingad panna ja küsimus:

kumb ühendatakse kontrolleriga enne, kas paneelid või aku? Kui õiget vastust tead, võid juba ühendama hakata...

Kaablikinga paigaldamine küll nüüd mingi eriline töö ei ole ja kui paigaldad ilma ei juhtu ka midagi. Kindlasti peaks aga aku küljes king olema.
Kontroller enne aku külge ja siis paneelid järgi. Kui teed vastupidi siis enamjaolt ei juhtu ka midagi.
Ei maksa üle mõelda

Alati enne aku, et saaks kontrolleri parameetrid enne paneelide ühendamist paika panna. 

Kaabli kingadesse tasub investeerida ning osta korralikud ja tugevad kingad! 

Mainin veel juurde, et päikesepaneeli ja kontrolleri vahele ka kaitselüliti. Saad vajadusel paneelid kontrollerist lahti lülitada.

Kindlasti peab olema lüliti mis nii + kui - isoleerib, mitte ainult ühe!

Nahk kirjutas: Kindlasti peab olema lüliti mis nii + kui - isoleerib, mitte ainult ühe!

Kas sellele on ka miski põhjendus, miks lüliti ja miks mõlemale harule?

Alalisvoolus kasutatakse lahklüliteid, et mõlemad polaarsused välja lülitada. Vastasel juhul jookseb üks polaarsus seadmetesse ja võid sellega oma seadmed lihtsalt läbi põletada.

Mina näiteks lahklülitit vahele ei pane sest mul ei ole plaanis paneele vahelt välja lülitada. 

Ventilatsioon jääb 24/7 päikesepaneelide poolt võrku ning väldib niiskusanduriga ehk bussi hallitama minekut kui parasjagu sõidus ei ole. 

Sama siin. Mul ka pidevalt üks ventikas töötab ja paneelidel lülitit vahel ei olegi. Sellepärast ka huvi tundsin, kas peab panema - ju siis ei pea.
Ega paneelide kaabeldamine mingi kunstükk polegi, kuna neid mahub katusele väha ja voolud ei lähe suureks. 20A on võimalik igatepidi ära majandada.

Et kui ma näiteks autoakul miinusklemmi lahti ühendan, jookseb pluss ikka mööda autot edasi-tagasi ja kahjustab seadmeid?
On selline mõiste nagu vooluring. Elementaarset elektriskeemi vaadates koosneb see kahest juhtmest, toiteallikast ja tarbijast. Ühe juhtme eemaldamisel vooluringi katkeb ja kõik elektrimolekulid jäävad lolli pilguga vahtima, et miks enam joosta ei saa. 
Ei eita kahe lüliti paigaldamist ahelasse, aga põhimõtteliselt teeb ka üks kogu töö ära kui vaja vaid paneele kontrollerist mingil põhjusel eraldada. Üldjuhul soovitatakse paneelide ja kontrolleri vahele kaitsmed panna.

Probs ongi selles, et kui tekib vajadus midagi tuunida või parandada (kasvõi seesama kontroller ise), on püsivalt ühendatud paneelide puhul oht, et kuskil on midagi ikka pinge all. Ok, võtad kontrolleri küljest ära, siis teibid pingestatud kaabliotsad kinni, et kogemata kruvikaga vastu ei läheks? Mõni seade rikneb ja hakkab kuumenema - siis lõikuritega paneelide kaabel katki, et vooluring katkestada? Terve mõistus ütleb, et on väga loogiline, kui saab vajadusel lahutada elektritootmisseadmed ülejäänud võrgust nö ohutusse seisundisse. 

Mina panin selle lüliti peakaitsme kõrvale (riidekapis), juurde läks ka kleeps et see on PV paneelide lahutuslüliti ja et selles karbis on ilusa ilmaga võimalik pauku saada ka siis kui akut ja muid kaableid kuudil küljes ei ole. Tavaline kahe mooduli laiune lahklüliti, näeb välja nagu automaatkaitse.

Teema algatajale, loe läbi see jutt:
kampingvan.ee/blogi/paikesepaneelide-ja-kontrolleri-valimine-matkaautosse/
Edit: sry see link juba oli…


Siin on kõik puust ja punaseks tehtud, minu meelest õieti.
Olen proovinud nii järjestikku kui paralleel ühendust.
Jäi paralleel. Puht ergonoomiliselt on järjestik parem, aga reaalelus, vähemalt minul, just varjude pärast, sobib paralleelühendus paremini.
Lüliti panemine paneeli ahelasse on lihtsalt energia raiskamine. Ei maksa selle koha peal mingit ohutuse tagamist üle hinnata. 

Arvo.A kirjutas: Et kui ma näiteks autoakul miinusklemmi lahti ühendan, jookseb pluss ikka mööda autot edasi-tagasi ja kahjustab seadmeid?
On selline mõiste nagu vooluring. Elementaarset elektriskeemi vaadates koosneb see kahest juhtmest, toiteallikast ja tarbijast. Ühe juhtme eemaldamisel vooluringi katkeb ja kõik elektrimolekulid jäävad lolli pilguga vahtima, et miks enam joosta ei saa. 
Ei eita kahe lüliti paigaldamist ahelasse, aga põhimõtteliselt teeb ka üks kogu töö ära kui vaja vaid paneele kontrollerist mingil põhjusel eraldada. Üldjuhul soovitatakse paneelide ja kontrolleri vahele kaitsmed panna.

Tühjalahmimise asemel vii end parem teemaga päriselt kurssi. Sa võrdled päikesepaneeli ehk energiat tootvat seadet praegu lambipirni vooluringiga. Kui googeldada viitsid siis leiad isegi, et enamus paneelide müüjad ja paigaldajad nõuavad lahklülitit. Kui tahad aru saada miks, siis mõtle veidi ümberlülitusel tekkivale elekteikaarele. Olgugi , et see ei ole 18v juures ilus, suur ja särisev nagu 240v alalivooluseadmetel aga siiski valesti ühendades ning mitte sobivaid komponente kasutades on võimalik ka 18v tootlikkuse juures terve buss maha põletada. 

Kokkuvõtvalt, kui tahad nõua anda inimestele siis anna seda nii, et sa 100% oma jutus ka kindel saad olla! 

"Vastasel juhul jookseb üks polaarsus seadmetesse ja võid sellega oma seadmed lihtsalt läbi põletada. "
Selgita siis lähemalt, kuidas üks polaarsus jookseb ja põletab.

" siis mõtle veidi ümberlülitusel tekkivale elekteikaarele."
Millistest ümberülitustest jutt käib?

  "...nagu 240v alalivooluseadmetel "
Millised on 240V alalisvooluseadmed?

Ma arvan, et isegi saan aru, mida ta mõtleb, aga siin pole tegu mitte päikesepargi vaid matkaautoga.

Nahk kirjutas: Kui googeldada viitsid siis leiad isegi, et enamus paneelide müüjad ja paigaldajad nõuavad lahklülitit.

Nahk kirjutas: Tühjalahmimise asemel vii end parem teemaga päriselt kurssi. Sa võrdled päikesepaneeli ehk energiat tootvat seadet praegu lambipirni vooluringiga. Kui googeldada viitsid siis leiad isegi, et enamus paneelide müüjad ja paigaldajad nõuavad lahklülitit. Kui tahad aru saada miks, siis mõtle veidi ümberlülitusel tekkivale elekteikaarele. Olgugi , et see ei ole 18v juures ilus, suur ja särisev nagu 240v alalivooluseadmetel aga siiski valesti ühendades ning mitte sobivaid komponente kasutades on võimalik ka 18v tootlikkuse juures terve buss maha põletada. 

Kokkuvõtvalt, kui tahad nõua anda inimestele siis anna seda nii, et sa 100% oma jutus ka kindel saad olla! 

Nahk kirjutas: Tühjalahmimise asemel vii end parem teemaga päriselt kurssi. Sa võrdled päikesepaneeli ehk energiat tootvat seadet praegu lambipirni vooluringiga. Kui googeldada viitsid siis leiad isegi, et enamus paneelide müüjad ja paigaldajad nõuavad lahklülitit. Kui tahad aru saada miks, siis mõtle veidi ümberlülitusel tekkivale elekteikaarele. Olgugi , et see ei ole 18v juures ilus, suur ja särisev nagu 240v alalivooluseadmetel aga siiski valesti ühendades ning mitte sobivaid komponente kasutades on võimalik ka 18v tootlikkuse juures terve buss maha põletada. 

Kokkuvõtvalt, kui tahad nõua anda inimestele siis anna seda nii, et sa 100% oma jutus ka kindel saad olla! 

Vaatasin kontrollerite paigaldusjuhendeid(Schaudt, Victron, Votronic) ja seal küll lahklülitit kuskil näidatud ei ole. Kuna mul olid komplektis kaitsmed, siis paigaldasin need kontrollerisse sisenevate otste külge, kuna aku demonteerimisel tuleb päikesepaneeli otsad lahti ühendada. Pigem on see lahklüliti paigaldus akueemalduse protsessi teemaks.

Miks foorumisoft sellise tsiteerimise tekitas, ma küll ei tea.

Kevad on käes ja on aeg talvel kokku soetatud kola matkaauto külge kruvima hakata.Tekkis küsimus päikesepaneelide ühendamise kohta,olen ise elektri koha pealt jummala juhm,leidsin siit teemast skeemi jne jne,sain aru ja teen nii,AGA ma ei saa aru sellest,et kui auto genekas laeb akut,kas samal ajal võib ka paneel ekut laadida? Kas nad omavahel tülli ei lähe,või lepitab neid omavahel see kotroller?Ning kui akud voolust punnis ning keegi neid ei lüpsa,kas nad hakkavad siis üle kuumenema ja võivad pauku teha? Tänud juba ette harimast.

Mul on kõik laadimise versioonid (päike, genekas, akulaadija) ühendatud lihtsalt aku külge. Eks nad ise valivad, kes parasjagu akut laadib, kui vaja. Kõigil seadmetel peaks olema dioodid sees, et tagurpidi vool liikuma ei saaks. Ja kui üldse pole vaja laadida, siis puhkavad kõik.
Selline minu arvamine ja midagi halba pole juhtunud.

Ok,tänud, hakkan aga ühendama.