Rapido Confort

See on minu täis komplekt matkal Näed mind kuskil, lehvita käega

Esimest korda siin kasutasin elektrit. Minu elekteri systeem on lihtne: v2ljas pesa, seestpoolt samuti pesa. Rohkem hetkel ei ole midagi. Kuna k2mpingut kasutan harva, ei hakka vist midagi tegema sellega. Kyttan gaasiga, valgus powerpangast. Elekter seespoolt on vajalik ainult gadgeti laadimise jaoks.

Saka m6is, juuli 2017. Maksab 15 eurot, elekter ja wc/shower hinna sees, mingeid lisatasusid ei maksnud. Mulle meeldis. Ainuke miinus, et kui thad vette minna, peab esialgu sporti tegema, 230 treppi astet alla. Ja siis tagasi veel ka.

Kusjuures, ma ei kirjutanud kuidas ma lahendasin valguse probleemi. Ostsin kaks sellis lampi.



Makssid midagi 5 euro kandis. Kinnitakse magniitidega. Kirjas et 3 wattised, tegelikult tarbivad 1w elektrit. Ehk siis 0.2A. K6ige v2iksema powerpankaga p6levad 3,5 tundi. Minu 7 ruutmeetrile 2 tykki annavad yllatavalt piisavalt valgust. Valgus on kollakas, pehme. OSta saab siin, see on DealExtream'i euroopa filial vist.

www.volumerate.com/product/438639

Ma tegin 12 voltise süsteemi oma haagisse. Autopesas on 1 jalg vaba, tegelikult udutuled, kuid ei ole kasutusel.
Panin sinna pideva 12V, seadus nõuab lülitiga.
Samamoodi haagises, juhtmed oli olemas pidin vaid edasi viima.
Mul on 10W lamp ja ledriba, see annab ilusti valgust.
Lisaks cigarettisüüjapesa, saan telefoni jne laadida. See võtab nii vähe voolu et ei ole probleemi paariks päevaks (palju valgust ikka suvel vaja on?).
Mul on pikendusjuhe ka et saaks auto kõrval parkida

Teiste riikides maksab elekter ka, Taanis tavaliselt 13 eur päevas. See juhe tasub ennast ära.

Mul esialgu oli plaan panna 12V aku. Aga kokkupuutusin paar probleemidega.

1) Ei leidnud skeemi netis, mis laeb haagise akut s6idu peal. Aga lugesin et otse yhendada ei tohi
2) Mul on v2he ruumi kuhu saab akut paigaldada. Yks on esi boksis, aga seal on 2 5kg gaasi balooni. Kui panna akut, siis yhest baloonist peab loobuma, aga see tekitab lisa probleemi. Praegu kui yks balloon on otsas, sa ei pea jooksma, ja otsima kohta kus tankida seda. Saab rahulikult kuni 5 p2eva veel oobida.

Aga autoga yhendamine v6ibolla hea lahendus. peab m6tlema selle kohta. Yks takistus on see, et mul v2ike aku. 60Ah

1) ei ole, kuid saab teha küll. Väike vidin vahel ja saab väikse pliiakut panna. Kokkutulekul või kuskil võin rääkida.
2) väike pliiaku on üks lahendus.

Auto aku ta ei koorma.

Võtame minu minu haagise ette:
Tavaliselt suvel oleme väljas, ja palju valgust ei ole vaja.
Ledriba tarbib 1-2 ampi (sõltub pikusest), 10W lamp 0,8. Oletame et töötavad 2 tundi = 2h * 1A = 2Ah - ehk 60Ah pole probleemi. Minu kogemus on et nädalavahetuseks peab vastu küll. Kui nagunii oleks kuskil, ja sõidad ka, siis aku ju laeb.

Pean lisama ka, et mul on ka veepump, mis tarbib umbes 5A. Samas, seda pidevalt ei kasuta, oletame päevas 10 min. 0,16h * 5A = 1Ah, ehk isegi see ei ole probleem.

Sellest võib arvestada, et väike pliiaku, 10Ah, oleks piisavalt suur. Väike step up laadija ja saab autost laadida, küsimus pigem kas on vaja.

koljamba kirjutas: Mul esialgu oli plaan panna 12V aku. Aga kokkupuutusin paar probleemidega.

1) Ei leidnud skeemi netis, mis laeb haagise akut s6idu peal. Aga lugesin et otse yhendada ei tohi...

Pane esitule pirn järjestikku juhtmele vahele.

Motamees kirjutas:

koljamba kirjutas: Mul esialgu oli plaan panna 12V aku. Aga kokkupuutusin paar probleemidega.

1) Ei leidnud skeemi netis, mis laeb haagise akut s6idu peal. Aga lugesin et otse yhendada ei tohi...

Pane esitule pirn järjestikku juhtmele vahele.

Esimene probleem on see et aku laeb 14,4 voldiga. Autost tuleb maksimaalselt 12V ja juhtmete kaudu veel vähem. Seega aku ei lae korralkult (ja ta eluiga on lühem)
Peab ka voolu piirama, et ei koorma süsteemi üle.

Eraldi juhe tõmmata, ja muunduja mis annab välja 14,4V on sobiv, tegelikult on laadija õige asi panna. Peab ka arvestama kui palju sõidab, seega kui palju vaja laadida et aku ei saaks kahju.

sonnich kirjutas: ...Esimene probleem on see et aku laeb 14,4 voldiga. Autost tuleb maksimaalselt 12V ja juhtmete kaudu veel vähem. Seega aku ei lae korralkult (ja ta eluiga on lühem)...

Sõidu ajal laadibki õige vooluga. Tuleb tõmmata juhe udulambi liini pidi või panna eraldi pistikuga.
Lõpuks, mis vahet seal on, kas on käru või autoelamu. Eraldi aku laadimine on ikke sama. Autoelamutel ju pole mingeid probleeme lisaakudega.

kõik sõltub esmalt sellest kas sul on 7 või 13 pisikupesa. Minul 13 pesa siis seal on 2 liini plussi ja laeb sõidu ajal ning külmik töötab ka.

Mul on 7 pesa. Valgust saab piisavalt ja kaua powerbankiga. 0.2A võtab üks lamp, 10Ah powerbankaga põlevad 2 tükki 25h. Päeval kasutad need, 1-2 tundi maksimum. Et siis suht kaua. Haagise elektri süsteemi võiks teha ainult seadmete laadimiseks. Praegu laen need sõidu peal.

Tuli mõtte ennda camping varustust upgreidida autoelamuga, kuna see natuke paremini sobib minu matka kontseptile. 1-2 ööd, ja liigub edasi. Seega vist tuleb Rapido maha müüa. Kuulutust veel ei pannud ülesse, aga kui keegi on huvitatud, siis võtke ühendust. Kogu minu omamise ajalugu saab siit teemast välja lugeda. Kui on lisaküsimused - küsige julgelt. Kaasa läheb kõik mis haagise küljes (muidugi madratsid ka), + 2 varu ratta. +1 gaasibaloon

See otsus on edasiarengu tõestuseks. Töö käigus selgub tõde.

Mina omal ajal tegin kohe endale selgeks, et nädalat kohapeal haagises ma kunagi veetma ei hakka ja jätsin selle etapi vahele. Ei kahetse sekunditki.

Panin kuulutuse ülesse

www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2627136

Müüdud