Fiat 2001 lisatulede alus ja tuled ning paigaldus

Väga hea sõber soetas esimese matkaauto ja palub abi ning küsib, kust saada sellele nägus lisatulede alus ja tuled ning paigaldus?

Siit ehk leiab midagi sobitatavat. Mingi oma paigalduskoht pidi neil ka olema, aga pole nende teenust kasutanud.

Ma ei saa enam aru... kas tänapäeva noortel ei seisa tööriist kohe üldse peos. Ma vist panin juba kümneaastaselt oma jalgrattale lisatulesid ise külge. See ongi see tarbimise ühiskond, kus kõik tuleb sisse osta. Kas ise tegemeine on häbiväärne?

Motamees kirjutas: Ma ei saa enam aru... kas tänapäeva noortel ei seisa tööriist kohe üldse peos. Ma vist panin juba kümneaastaselt oma jalgrattale lisatulesid ise külge. See ongi see tarbimise ühiskond, kus kõik tuleb sisse osta. Kas ise tegemeine on häbiväärne?

Küsimus pole nooruses, ta saab järgmisel aastal 60. Eks tal tööriist ikka peos püsib, tal oma väike tehas, toodab füsioakustilisi toole. Aga tuledel tuleb teha ju elektriühendused ka.

No ma saan 61 ja panen tuled ise ette, aga füsioakustilisi toole ei tee.
...tegelikult võtan ma tulesid eest ära. Olen ostnud mitmed autod, kus lisakaugtuled ees. Kõigil olen ära visanud, kui mõttetud vidinad. Jah, nooruses panin ette lisatulesid... ju ma siis ei näinud veel nii häste.

Eks see lisatulede vajadus ongi ekstreemsemateks olukordadeks... põhja Soome, Siber, laiaveolise vedu põhimõtteliselt tundmatusse jne.

Aga samas teeb sõiduki ilusamaks ja nauditavamaks silmale:)
Oma bussile olen näiteks nn torude ringi teinud ja seda lihtsalt edevusest

Iga lisavidin ei peagi olema praktilise olemusega, võib olla ka lihtsalt välimusele lisaväärtuse andmisega

Ivar, las sinu sõber võtab sõiduki enne EE registrisse ja siis alles tuled paigaldab
Esmakontrollil võib jamaks minna, sõltub muidugi tuledest ja nende kinnitustest... jne.
Kõigepealt EE registrisse ja siis ehitama

Ei, põline soomlane ja elab Soomes.

kõige lihtsam www.motonet.ee/et/toode/481324/Lisatulede-kinnitus-numbrimargi-alla-must ühendamise peab ise tegema :)

Mis tüüpi lisatulesi tahab? Päevasõidutulesi, udutulesi, töötulesi või kaugtulesi

Päevasõidutulesid pooldan muide väga. Katsun neid kuidagi uputada, peita. Valgust muidugi ei varja. Vanemas eas arvan, et auto originaalväljanägemine on parem. Inglise keeles õeldakse kuidagi "Less is more"
Töötuled on elamiseks vajalikud. Kellele tööks, kellele puhkamiseks.
Kui osta poest mingi tulede komplekt, siis tavaliselt on karbi sees ka ühendamise tarvikud ja el skeem. Kui on ühendamisega probleeme, siis tuleb otsida just sellist karpi. Ühendamine on kättevõtmise asi. Ei tasuks nagu pugeda selle taha, et ennem pole ju teinud. Paljusid asju pole ennem teinud, aga ikka võtame asja ette ja teeme ära. Meenutage esimest sexi.

Minu FIAT autol oli lisaväärtuse raud juba olemas ja mina tegin omapoolse lisaväärtuse tõusu sinna Hella laternate kinnitusega. Aga komplektseid juhtmeid ma ei ühendanud. Mis lisaväärtus neist oleks välja paistmas...

Uurisin, hetkel on tal eelistus paigaldada katuse serva LED-valguse paneel (need vist kaugtuled nagu ma saan aru, olen neid näinud meie omadel stangede küljes) ning vahetada algupärased halogeentued Xenon tulede vastu.

Sellele sobib universaalne tulede kandur.Kui lihtne asi siis Motonetis oli mingi toruga numbrialus + lisatule paigaldus võimalus alumiiniumist. Kui tahta rohkemat siis võib minuga ühendust võtta leiab lahenduse.

Viimane soov oli tal ikkagi katuse serva panna need tuled aga mõistlik oleks tulla siiski kohapeale ja oma soovid selgelt esitada. Ta lubas aasta viimaste kuude jooksul Eestisse mulle külla tulla, siis võtaks ühe Lõuna-Eesti matka ette ning plaan on tulla ka Põlva kanti. Võiks igaks juhuks juba tervele autole pilgu visata. Sellel läbisõit küll väike ca 80.tuh.km aga ehk on vanusega ka midagi, millele tasub tähelepanu pöörata.

Xenon tuledel peab olema pesur ja automaatreguleering. Kas ma eksin?

Ma natuke polemiseeriks selle isetegemise kohalt.
Alati pole asi oskamises, tahtmises või saamises. Tihti on nii, et ei viitsi või ei taha ise oma aega sellele kulutada.
Või pead liiga pikalt ennast kurssi viima pisisasjadega. See ju ajakulu aga aega kusagilt osta ei saa.

Ma olen 1991 detsembris keset Poolat poolaka kütmata keldrigaraazis teinud kokkujooksnud Toyota mootorile hülsi ja kolvi vahetuse.
Võite kaks korda arvata, kas ma tahaks veel seda teha. Oskust nagu ju oleks??

Motamees kirjutas: Xenon tuledel peab olema pesur ja automaatreguleering. Kas ma eksin?

Lisaks sellele peab ka tuledel olema xenoni kohane markeering: DR.
Ja need isepaigaldatud xenonid kipuvad vastutulijaid pimestama.

Xenon tulel peab tõesti nivoo regulaator olema.Mul on autol tagasilla juures mingi vidin, mis võiks see andur olla.
Regulaator töötas mul ka siis, kui auto seisis, süüdet sees polnud ja tuled ei põlenud.
Ronisin tagaistmele ja siis kuulsin, et tulede juures mingi surin.
Algul ei saanud aru, et mis värk on. Siis taipasin seose autosse ronimise ja surina vahel.