FIAT DUCATO 2.5, 004MHL taustauuring

Oman juba ühte väikest camperiks kohandatud kaubikut, kuid tahaks suvel pruudiga pikema Euroopa reisi ette võtta ning hoian selle tarvis matkaautodel silma peal.

osta.ee keskkonnas jäi silma üks 1988. aasta Fiat Ducato. Ehk on mõnel foorumlasel selle konkreetse autoga kokkupuuteid olnud? Müüja on tavaline autoärikas ning selliseid ärimehi on aga veidi raske usaldada. Samas on hind veel hea ning maanteeametist numbrimärki kontrollides midagi väga hullu välja ei tulnud.
Oksjon asub siin:  www.osta.ee/fiat-ducato-2-5-tdi-169540857.html

2019. aastal jäi ÜV tegemata, kuna summuti kinnitused vajasid ülevaatamist, veovõlli tolmukaitse vahetust, ning natuke elektrijamasid. Vana auto puhul on sellised tööd niikuinii elementaarsed.

Sellega Euroopasse minna oleks igatahes valmisolek kannatusteks. Ära osta hinda.

55 kW mootor pole mingi TDI.

55kW on lausa 4kW rohkem kui mu vanal Nissanil : )

Olen nõus, et odavast hinnast ei tasu liialt pöördesse minna, kuid kuna esimese plaani järgi on suurt matkaautot ainult eesoleval suvel vaja ja neid tuhandeid just kuigi palju üle ei ole, siis vaatan ikka odavama otsa masinat.

mihkels kirjutas: 55kW on lausa 4kW rohkem kui mu vanal Nissanil : )

Soovitan jääda kindlasti Nissani juurde! 

Sõitsime aastaid 51 kW (turbo) mootoriga T4 istmetega 1997 a bussiga naise ja lapsega  saksamaal, austria mägedes, hollandis, Ungaris  jne. Umbes 35 000 km kindlasti. Siiani on meeles Saltzburgi kandis kuskile soolakaevanduse lähedale mäkke sõit, kus tuli lõpuks kasutada isegi teist käiku. Magama mahtus ka ilusti, iga ilmaga. Isegi webastot ei olnud, mis ütleb nii mõngagi. Selle eest oli katuseluuk, laeventikas taga ja lükandaknad .
Pärast 111 kW isendi ostmist 2007a  said aga sellised sõidud hoopis uue mugavusastme. Seda nii kiiruse, kui kiirenduse osas. Kuna eelmine oli lühikese kerega, siis oli ka 40 cm ruumi rohkem. Vahepeal sai katsetatud ka sarnast autot, nagu mu Avataril, sest naisel oli sellega hea lihtne sõita ja ei kartnud sellega ühtegi riiki. Ainult jälle , 1,6l bensiin ja vist 55kW, kuigi ehitatud Knausi poolt 4 kohaliseks matkaautoks. Minul hakkas seal aga hoolimata istme vahetusest põlv alati hirmsasti valutama ja seepärast jäid ikkagi reisimiseks teised autod.

Ehk siis sõita sai ja võis kõigega, kui ikka tahtmist oli.

Tänapäeval on aga soovid kõvasti edasi läinud. Naine oli mul ka omal ajal rahul esiveolise Nissan Sannyga. Pärast natuke raskema nissani ostmist oli ta väga imestunud, et läbi tee keskel oleva lumevalli saab ka nii, et auto "saba ei liputa"
Täna ei ole ta talvel ühegi autoga peale neliveolise nõus ja ma saan temast täiesti aru, kui pead 5 päeva nädalas iga ilmaga tööle saama.

Kas ma täna ostaksin eespool ära toodud matkaautot? Võimalik, et kui saab ta hästi korda, siis ühe reisi teeks ära. Pikemalt omamiseks aga kindel ei. Kuna armastan autosid lõpuni pidada, siis sellepärast arvatavasti ei ostaks, sest ei raatsi pärast müüa. Ühe reisi puhul võiks ka ilmselt rendi või väiksema haagissuvila rendile mõelda.

Autoga on muide palju parem suhe, kui ta "saab aru", et tema eest hoolitsetakse ja teda hoitakse. Tavaliselt , kui jätabki tee peale, siis väga kodu ligidal.

Antud kuultuse viimasel pildil olev silt "vesi" viitab, et rendiauto olnud. Kunagi ühte rendikat vaatamas käisin, siis oli sees palju asju kakti, jutt oli, et üks klient oli ühe asja ära lõhkunud, teine teise jne. Ühesõnaga tuleb kõik asjad hoolega üle vaadata. Iga ruloo jms pisiasi.
Siis pildilt paistab, et parem külg ülevalt mäda! Suurelt pildilt hästi näha, et serv väikesi auke täis, mida on üle pintseldatud. Kui sellised augukesed sees, siis all käib korralik elu.
Ja käigukang peaks rooli küljes olema. Sinna on leiutatud järgmise põlvkonna käigukang. Jumal teab mida siis veel leiutatud on

Ronny kirjutas: Jumal teab mida siis veel leiutatud on 



Kirjas on leiutisena, et  TDI.

 

Mina oma kogemuste pōhjal seda sōidukit endale ei ostaks!
Aga kõik sõltub vajadustest ja võimalustest!

No selle auto ostmiseks ja sellega reisile minekuks peab ikka "võimalusi" olema, muidu pole mõtet osta..
Ja need leiutised..... olen ka ühe leiutatud masinaga tegelenud ja ise juurde leiutanud, rohkem ei taha.

Kui ise meistrimees ei ole, siis pole mõtet teda osta. Kui on vaja miskit prandada, maksad iga pisikese putitamise eest.
Pigem lähene asjale nii, et rendid ühe 2000+ aasta bussi. Arpelis vist oli paar sellist.
Teed reisi ära ja saad aimu, mida see matkabuss endast kujutab.
Tobe oleks pärast esimest reisi avastada, et selline buss teatud põhjustel üldse ei sobi.
Kas on uks vale koha peal võis mingi muu asi vales kohas.Tavaliselt esimese bussiga katsetad ja siis järgmise puhul juba tead, mida tahta.
Rendis käiva bussiga on üllatused raudselt garanteeritud.
Võid ju müüjalt küsida, et mis loom see TDi seal bussis on.



 

meelis kirjutas: Kui ise meistrimees ei ole, siis pole mõtet teda osta. ...




 

Ma vaatasin piltidelt, et isegi meistrimehel pole mõtet seda ronti reisimiseks osta. Niisama elamu juppideks võiks osta küll, aga hind on juba üle kerinud ja kindlasti kerib veel.

Sarnane buss ja oluliselt paremas korras alla 5000.- EUR eriti ei maksa. Sõber just plaanis sellise maha müüa.

Vaatasin nüüd pilte ka.
Kuut on päris auklik. Töö käigus läheb pilt hullemaks, kui ära puhastada.
Sisustust on ka täiega hooratud.
Kui pusida siis ehk mingi asja saaks aga... see nõuaks meeletult ressurssi.
 

Tänud kõigile!
Hoian hasardi tõttu oksjonil silma peal, kuid käin ostust kaarega mööda ja püüan suveks mingi teise plaani välja mõelda.

Et suvi (reisi)raisku ei läheks, kosi pruut ära.

Tubli!!
Tark õpib teiste vigadest, loll ei õpi millestki.
Katsu miskit asjalikku rentida. Saad kogemuse.