Tere matkajad!

Senimaani olen väiksemaid matku teinud oma maasturiga, küll jah Eestis aga siiski.
Maasturis ruumi vähe aga saab hakkama. Sai sisse ehitatud magamisaseme, sahtlid ja isegi köögi pool. Kuid see suvi sai käidud seiklemas Šotimaal rendiautoga. Ja nüüd ei saa kuidagi peast mõtet, et tuleks maastur maha müüa ja asemele osta väikekaubik. Mõte on VW Caddy pikendatud kerega kuni 2011a. Väikekaubiku ostu mõte just sellepärast, et kütusekulu mõistlik ning ruumi juba piisavalt minu jaoks. Tõenäoliselt ka tehnilise poole pealt vastupidavam. Maasturiga ei julge lihtsalt Eestist kaugemale sõita


Siit ka küsimus VW Caddy kohta.
Kas Eestis keegi müüb ja paigaldab sellist tõstetavat katust? Reimo


Üks pilt siis ka praegusest matkamaasturist:) Pole midagi erilist, aga toimib. Ise tehtud hästi tehtud. Tõenäoliselt teeks ka enamuse Caddy sisu ise. See on nagu teraapiline tegevus minu jaoks.

Tere tulemast!

Ilmselt saad abi Matkasuvilad.ee -st.

Kui pildil sinu kätetöö, siis ainult 5 pihku. Tubli!
Uue liikuri, mida ehitada tahad, puhul vastavad targemad.
Mina arvan et oleks targem juba valmis liikur tõstetava katusega osta?
NB! Tere tulemast!

Tänud Ise tehtud ikka. Jooniste tegemiseks kasutasin Sketchup 3d programmi. Jooniste järgi lasin ühes mööblitehases vineerist detailid välja lõigata, kuna endal ei ole korralikku saagi. Olen ülirahul tulemusega.

Tänud

Oli mul sellise autoga varuplaan. Auto mul ikka on edasi, aga pottsepasaaniks. Kliima, mõned muud vidinad olid hinna sees, sünniaasta 2004, 66 kW. See on selline keskeltläbi auto vandersellitamiseks. Caddyst avaram. Minul madalam, kõikjal sõiduauto mõõtu mahtuv variant.

www.google.ee/search?q=ford+transit+connect+camper+plans&rlz=1C1GGGE_enEE429EE436&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwib_5DFxavPAhUI_iwKHfpgCW4QsAQIGg&biw=1600&bih=804

Tänud vastamast.

Vaatasin just Mobiles neid kaubikuid. Odavam on küll kui Caddy. Huvitav, et läbisõit on kõigil ikkagi väga madal seal. Kuid jah valikut on. Selline versioon oleks ideaalne.

Mobile link.

Saan aru, et tobe küsimus ja ühest vastust pole, aga oled rahul valikuga? Tehniline pool üllatusi ei paku (halvas mõttes)? Selles suhtes, et kestab ilusasti ja julgeks vabalt kasvõi homme Horvaatiasse sõita?

Kuna minu hobiks on loodusfotograafia siis tahaks see talv veel maasturiga matkata. Võtan asja rahulikult ning otsustan kevadel peale lume sulamist mis masina kasuks otsustab.

UrmoP kirjutas:
Saan aru, et tobe küsimus ja ühest vastust pole, aga oled rahul valikuga? Tehniline pool üllatusi ei paku (halvas mõttes)? Selles suhtes, et kestab ilusasti ja julgeks vabalt kasvõi homme Horvaatiasse sõita?

.

Ühene vastus on, et mis need teised autod siis paremad. On selline keskeltläbi, pole kaubik aga mahukas, kaubikust mugavam on sõitmine küll. Erakordselt avar väljavaade. Soovitan enne ostma hakkamist mõnel kodusel müügiplatsil tutvuda. Neid on heleda sisuga, mida soovitan.

Eks vastupidavus sõltub paljudest teguritest, aga kirja on pandud selline jutt
www.autoleht.ee/testid/kasutatud?id=2430

suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=231914520&scopeId=C&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&maxMileage=150000&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=61&pageNumber=1

kaminahi kirjutas: suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=231914520&scopeId=C&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&maxMileage=150000&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=61&pageNumber=1

Väga kena sisu. Eks see vastupidavus sõltub jah ikka eelmistest kasutajatest. Aga lugedes seda artikklit mis eelmises postituses oli siis tuleb meelde see aeg kui olin Audi kasutaja. Peale Audi müüki ei tahtnud poolteist aastat ühtegi autot omada :)Tundub, et Ford oleks selliseks väikseks matkakaks parem, kuna on selline suhteliselt sirgete seintega, saab rohkem ruumi ära kasutada.

No ja läbisõit on ka meeldiv ja top zustand
Auto Austrias.

Üks küsimus veel.
Kas ARK silimis on vahet kummast matkakas teha, istmetega nii öelda mahtuniversaalist või istmeteta kaubikust, et probleeme ei tekiks ülevaatus punktis. Maastur mida praegu kasutan on passis kirjas seitse koht, aga minul on alles ainult kolm. On olnud probleeme ülevaatusel, et neli istekohta puudu.

Kui nad tõesti probleemi otsivad, siis tuleb see probleem paberil vormistada ümerehitus normide järgi, mida teavad ainult nemad Tegelikult on kõik ikka kirjas. Siin pole mina just teadja. Aga mulle see hele variant meeldib ja aknad tal ka tumendatud, tagumised. Väline värv jälle peitub looduses ju hästi

Leidsin ka märke, et mootor ikka uuem mudel, TDCI ehk vaiksem üheanumapritsega suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=231914520&scopeId=C&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&maxMileage=150000&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=61&pageNumber=1 . Teine pilt, iluvõrel.

Mina reisisin siiamaani VW T4 Multivan-dega, aga pere polnud enam nõus nii väikeses autos ööbima. Tuli ikka lõpuks ka Kuut juurde soetada. T4 Multivan on ka sellespoolest hea, et läheb oma 1,9 m kõrguse ja alla 5 m pikkusega kõikidel praamidel (vähemasti Eestist lähtuvatel) sõiduauto alla. Voodi on ka juba olemas.

kaiz kirjutas: Mina reisisin siiamaani VW T4 Multivan-dega, aga pere polnud enam nõus nii väikeses autos ööbima. Tuli ikka lõpuks ka Kuut juurde soetada. T4 Multivan on ka sellespoolest hea, et läheb oma 1,9 m kõrguse ja alla 5 m pikkusega kõikidel praamidel (vähemasti Eestist lähtuvatel) sõiduauto alla. Voodi on ka juba olemas.

Multivanne olen vaadanud küll. Aga jääb minul nats suureks. Enamus sõite teeksin nagunii üksi, kuna naine ei kannata näiteks mägiteid Aga jah, mis siin salata, Multivan ei mahu eelarvesse ka.

Oskab keegi soovitada ettevõttet või eraisikut, kes saaks aidata elektritöödega? Minu jaoks elektriteema on kõige keerulisem. Tahaks võimalikult palju infot koguda, et kui kevadel kaubik olemas siis läheks see ehitamise pool võimalikult lihtsalt, et plaan oleks paigas.

Sa pead lihtsalt võtma paberi ja esmalt kirja panema kõik elektrisse puutuvad mõtted. Siis saad sinna järgi hakata sobivaid seadmeid ja lahendusi koguma. Enne ehitamist peab selgus olema, sest hiljem on paha juhtmeid juurde toppima hakata. Sama kehtib ka muu kola kohta. Kõigele peab olema koht valmis mõeldud. Esmalt paigutad mööbli ja suuremad asjad.
Ideede saamiseks tuleb lihtsalt mingi hulk busse ja haagiseid seestpoolt üle vaadata.

meelis kirjutas: Ideede saamiseks tuleb lihtsalt mingi hulk busse ja haagiseid seestpoolt üle vaadata.

Siin suht teisitine lähenemine ja vaid vastavalt autole saab sellesse ka neeb vajalikud asjad integreerida. Samas, kas on vaja hakata arendama elektrisüsteeme kui auto on üksinda seiklemiseks...Ma olen seda mini camperi teemat uurinud ja silma peal hoidnud. Väärt teema. Aga ei tasu üle ehitada või siis valida auto, kuhu tõesti mahub juhtmeid vedada...aga milleks seda voolu kasutad? Väike generaatorike oleks igas olukorras kindlaim viis end vooluga turvata.
1000+ ideed minicamperi maailmast.
www.pinterest.com/explore/mini-camper/

meelis kirjutas: Sa pead lihtsalt võtma paberi ja esmalt kirja panema kõik elektrisse puutuvad mõtted. Siis saad sinna järgi hakata sobivaid seadmeid ja lahendusi koguma. Enne ehitamist peab selgus olema, sest hiljem on paha juhtmeid juurde toppima hakata. Sama kehtib ka muu kola kohta. Kõigele peab olema koht valmis mõeldud. Esmalt paigutad mööbli ja suuremad asjad.
Ideede saamiseks tuleb lihtsalt mingi hulk busse ja haagiseid seestpoolt üle vaadata.

Eks ma pean jah sedasi tegema. Googlis olen päris palju uurinud erinevaid variante. Ei ole leidnud lahendust mis meeldiks. Ilmselt teen sedasi nagu tavaliselt. Hakkan otsast ehitama ja vaatab kuhu välja jõuan.

kaminahi kirjutas:

meelis kirjutas: Ideede saamiseks tuleb lihtsalt mingi hulk busse ja haagiseid seestpoolt üle vaadata.

Siin suht teisitine lähenemine ja vaid vastavalt autole saab sellesse ka neeb vajalikud asjad integreerida. Samas, kas on vaja hakata arendama elektrisüsteeme kui auto on üksinda seiklemiseks...Ma olen seda mini camperi teemat uurinud ja silma peal hoidnud. Väärt teema. Aga ei tasu üle ehitada või siis valida auto, kuhu tõesti mahub juhtmeid vedada...aga milleks seda voolu kasutad? Väike generaatorike oleks igas olukorras kindlaim viis end vooluga turvata.
1000+ ideed minicamperi maailmast.
www.pinterest.com/explore/mini-camper/

Põhjus miks ma tahan natukene suuremat matkaautot on see, et saaks normaalselt olla a'la nädala või kaks näiteks lapimaal. Otseselt matkamine ei ole minu esimene hobi, kuigi ma naudin seda väga, pigem ajab kodunt välja ikka loodusfotograafia.
Lisa voolu on vaja sellepärast, et saaks laadida nii kaamera akusid, kui ka õhtuti sülearvutis pilte üle vaadata, võib-olla paigaldaksin ka graafikalaua. Loomulikult külmkapp jne. Eks panen ideed ja soovid paberile kirja ning siis arutan mõne elektrikuga läbi, et kui reaalne on ka täita minu soove. Lihtsalt jah, see elektri pool on minu jaoks kõige keerulisem

Kui elektri tarvidus on suur ,siis esimene asi on päikese patareid.Väiksema kaubiku katusele mahub neid umbes 200-300 W.
Külmik ja soendus kindlasti gaasi peale,siis peaks elektrit jätkuma.

REMA kirjutas: Kui elektri tarvidus on suur ,siis esimene asi on päikese patareid.Väiksema kaubiku katusele mahub neid umbes 200-300 W.
Külmik ja soendus kindlasti gaasi peale,siis peaks elektrit jätkuma.

Tänud. Uurin kindlasti. Soenduseks mõtlesin webastot esialgu. Selles suhtes, et autoostu üks kriteerium oleks webasto olemasolu.

Mina pooldasin 750/1500W soojapuhurit ja vajadusel sellele toiteks 1/2kw vaikset genekat.
Mõlemat saab vajadusel ka autost väljas kasutada, puhur odav ka.
Webastot hea muidugi eelsoojenduseks kasutada, kui vedelikku soojendab.
Aga siis tühjeneb aku kiiresti ja jällegi oleks laadimist vaja, milleks on väline võrk või genekas või päike, ehk võiks ka otse kütta. :blush:

Matkamiseks kohendatud VW Caddy Maxi pargib umbes 15.00-17.00-ni iga esmaspäev ja neljapäev Saku gümnaasiunis parklas. Janec 56 25 00 52

Webasto puhul võid kaaluda ka matkaautode jaoks mõeldud mudelit. See on meil statsionaarselt (kuudi tootja poolt) peal. See ei tühjenda akut nagu mootorisoojenduseks mõeldud mudel.