Ostan R14 veljed ja rehvid

Olen huvitatud 14" velgedest 91.a. FIAT Ducatole ja naastrehvidest 195/75 R14C või 185/75 R14C. Väga kulunud rehve ei soovi.

Seda mõõtu rehvid on turul väheseks jäänud, äkki kellelgi on üle.

Ette tänades!

Mul sellised asjad olemas.Foorumis ka
kuskil pildid.Need loomulikult aastaid seisnud
ja hetke seisukorra kohta ei oska täpselt öelda.

Sobiva koormusindeksiga naastud leiad Masteri valikust. Mõõduks jääb küll 185/70, aga see väga väike erinevus. Üldiselt annab ka mõne suurema rehvimüüja käest neid tellida, sest laos neid ei hoita, aga toodetakse siiski.

Mul on, aga lamellid, naelteta: www.matkaauto.com/forum/10-ost-mueuek-vahetus-rent/8344-m-jooks-rattaid-fiat-ducatole-1991-alt
Aga kätte saaks nii kahe nädala pärast kui huvi.

tohoh kirjutas: Mul on, aga lamellid, naelteta: www.matkaauto.com/forum/10-ost-mueuek-vahetus-rent/8344-m-jooks-rattaid-fiat-ducatole-1991-alt
Aga kätte saaks nii kahe nädala pärast kui huvi.

Kuidas lamellidega sõita oli? Tuul libedaga teelt minema ei puhkunud?

Vilkuj kirjutas:

tohoh kirjutas: Mul on, aga lamellid, naelteta: www.matkaauto.com/forum/10-ost-mueuek-vahetus-rent/8344-m-jooks-rattaid-fiat-ducatole-1991-alt
Aga kätte saaks nii kahe nädala pärast kui huvi.

Kuidas lamellidega sõita oli? Tuul libedaga teelt minema ei puhkunud?

Kui selliseid küsimusi tuleb, siis tundub, et pole kunagi lamellidega sõitnud.
Hea lamell peab libedaga sama hästi kui nael, seda enam raske auto all. Ja kui plaanis euroopa poole minna, siis pole vaja enne rehve ära vahetada.
Teatavasti euroopa pool naelad ei kõlba.
Parimat
Imre

Väga libedaga ei ole suure auto all vahet, kas on naelad või lamellid või suverehvid - kõik libisevad. Tuleb sõita sobiva kiiruse ja paraja pikivahega. Aga matkaautole naelad alla panna? Kus te sõidate, käite kuskil jäärajal?

Kindlasti tuleb jälgida, et tegu oleks põhjamaadesse mõeldud lamelliga!

Ostetud on need Eestist, vist Vevidist uutena. Pakun, et on põhjamaa jaoks. Kuidas seda kindlaks teha? Mudelinime järgi?

Ega siin ongi raske määratleda- üheks põhjamaadesse toodetud rehvi sümboliks on kolme mäetipu kujutis (ja see sul on) koos lumehelbega (aga see on üldiselt enamikel) ja sõiduautorehvide puhul on hea, kui mustri välisserv on kandiline, mitte ümar nagu kesk euroopa omadel, mis tekitab küll vähem müra kiirteel sõitmisel, aga samas annab libedamal pinnal halvema külgpidamise. Eks vaatad ka mustrit- kui lamelle on palju, siis sobilikud.

tohoh kirjutas: Ostetud on need Eestist, vist Vevidist uutena. Pakun, et on põhjamaa jaoks. Kuidas seda kindlaks teha? Mudelinime järgi?

Mudelinimi võiks olla üks kriteerium.
Need euroopa tingimustele vastavad lamellid on suhteliselt kõva seguga, ega palju ei erine suvekatest, lamelle ainult rohkem.
SC- Pehme/põhjamaine turvisesegu (Soft Compound) märgistus peaks rehvil olema.

Allolev pilt selgitab rehvil oleva märgistuse tähendust. Lisaks on talverehvidel kasutuses märgistus “M+S”, mis tähendab muda ja lund ning on Euroopas kohustuslik talverehvi tähistus. Mäetipul oleva lumehelbega lisatähistus kinnitab, et rehv tagab head talvesõidu omadused ning on kasutusel nii USAs, Kanadas kui ka Põhjamaades.

Lugedes venelaste arvustusi Hankook RW06 kohta, siis pole just kõige hullemad
mosautoshina.ru/review/hankook/rw06/

Arvo.A kirjutas: Lugedes venelaste arvustusi Hankook RW06 kohta, siis pole just kõige hullemad
mosautoshina.ru/review/hankook/rw06/

Nendel ju kõik tähised olemas ka

www.hankooktire.com/uk/passenger-cars/hankook-winter-rw06.html

Sellest ma juba eespool kirjutasin. Aga muidugi tippkvaliteet nad ei ole, kuid kuna teemaalgataja kriteeriumiks oli soodsam hind, siis sobivad küll. Kui just nael pole kindel tingimus.

Leedus võib kasutada naastrehve. Poolas ei tohi.

Lamellrehvi kogemust mul jah suurt ei ole, ning eriti veel siis suure kuudiga. Küll olen kord-paar näinud kus mõni kaubik lihtsalt teelt ära on vajunud kuigi naastuga õnnestub veel veidi edasi klõbistada.
Seni olen sõitnud ikka korralike naastrehvidega. Ma sõidan aastas ca 30 000km ja kui ikka mõni asi (naast) annab ikka mõningase eelise siis eelistan neid. Muidugi kõige suurema turvalisuse annab ikka kiiruse vähendamine.
Lamelli kogemuson mul ainult oma teise hobiautoga millel on all lamell. Ükskord ei saanud kuidagi väiksest künkast üles. Sel juhul tuli toimetada nii nagu asi vanasti käis tooreklapp peale ja ise tagant lükkama. Sellele järgnes muidugi väike võidujooks Ziguliga :laugh:

Kokkuvõteks: Ei oska öelda kuhu sõita plaanin; lähen sinna kuhu emotsioon ütleb ja aeg võimaldab. Vahest tahab ka mõni sõber sõita.
Tõenäoliselt ei hakka selle matkaautoga talvel ikka Euroopasse minema.

Kasutaja "tohoh" lamellid koos rehvidega pakuks mulle huvi. Kas neid on võimalik ka Jõgevalt kätte saada järgmine nädal. Sinna kanti transport mul olemas.

PS! kirjutasin et ei otsi siledaid rehve, mitte et otsin soodsaid rehve. Uusi siiski hetkel ei eelista kuna on väga tõenäoline et sõidan talvel vähe ja rahulikult.

Tänud ka neile kes jagasid infot rehvide ja nenede märgistuste kohta!

Kui on rataste vastu huvi olemas, siis räägime privaatsõnumites edasi. Pmst. saab järgi minna - inimene annab rattad kätte - mitte päris Jõgeval vaid maakonnas, Peipsi poole.

Tere

Kuna üks lamell läks puruks ja parandada ei anna siis otsin järjekortselt 185/75 R14C talverehve.
Kui kellelgi üle siis pakkumised teretulnud!

Kui siit ei õnnestu leida lähen e-poodide kallale.

Velgi ei ole vaja. Ainult rehve.