M: Pure Sinus invertor EDECOA 2500W/5000W

Uus, kasutama ja pakendis. hind 295€
 

Kui suurt kuudiakut selline nõuab?

Kui võtta väga lihtsalt siis ükski matkabuss ei nõua kuudiakut :)Kuudiakut on vaja bussi kasutajale, kui ainult valgus ja küte ja siis on veel päikesepaneelid ka katusel siis on 100Ah küll aga kui tahaks veel arvuti akusid laadida , siis veel ka muu elektroonika, muusikat kuulata ja arvuti tahab saada veel 220 v ka  ja kes teab mis kellelgi veel on. siis võiks maht juba olla suurem ,  omal 200 Ah akusid kaks 100w paneeli ja pole juba mitu aastat reiside ajal vajanud lisalaadimist , ei lae akut isegi sõidu ajal bussi enda generaatori pealt, elektrit niigi küllaga.

Ükski inverter ei nõua mingit erilist akut- akut vajavad tarbijad ja mida rohkem nad tarbivad, seda suurem peab olema ka aku. Erinevus on ka selles, kas tarbid 2kW minuti või kümne minuti jooksul ja kui kiiresti suudad need akust võetud amprid sinna tagasi saata. Nt paneelide abil.

Aku suurus ei mängi siin erilist rolli, küll aga on oluline et aku oleks võimeline sellise voolu välja andma mis inverteril töötamiseks vaja läheb.
Kui sa sellega näiteks läpaka akut laed, siis võid sa ta käima panna ka 10Ah akult.

Kui sa tahad seda täisvõimsusel koormata, siis peak 5000W eeldab, et aku annab välja selllel momendil CA 416A voolu.
tava täisvõimsusel 2500W siis umbes pool sellest 208A.
Ja mitte iga aku ei ole selleks võimeline.
Aku mahtuvus peaks olema kooskõlas soovitud tarbimisega, et seda jaguks piisavaks ajaks, ja tähelepanuta ei tohiks ka jätta laadimisvõimalusi...
Pole mõtet ju omada akupanka, mida sa muidu ei suuda täis laadida kui kämpingus juhtme otsas.... Ole siis juba kämpingus juhtme otsas, ilma akudeta.

 

dyyp kirjutas:
Pole mõtet ju omada akupanka, mida sa muidu ei suuda täis laadida kui kämpingus juhtme otsas.... Ole siis juba kämpingus juhtme otsas, ilma akudeta.






 

See on selgeks saamas mullegi. Selline poole vinnaga "akupank" head voolu ei anna. Pigem väiksem, aga silmini täis.
 

Päris nii ei saa öelda et inverter ei tarbi elektrit kui on ikka elektri süsteemis seade , millega on näha elektri tarbimine , ja siis lülitada sisse inverter on kohe näh elektri kulu suurenemist, ja mida võimsam inverter seda suurem kulu, sellepärast ongi kasulik matkaautos võimalikult palju kasutada algvoolul ehk 12v töötavaid asju , ka arvutile on võimalik lisaks osta laadija mis laeb teda juba 12 v pealt . Mul oli ka inverter algul mitmete asjade laadimiseks , hetkel on ta mul juba igaks juhuks või no jah elektritööriistade akudele ei ole leidnud 12v laadijaid .No ja on veel mitmeid seadmeid , mille 12v esindajad jäävad alla 220 esindajatele näiteks 12v kohvimasin on ikka aeglane ja lahja.
 

Aakupanga suuruse , mahutavuse kohta arvan ma ka nii , et kui ikka teel laadimine kas puudub või on ainult bussi oma geneka pealt siis autonoomsuse tagamiseks on ka parem ikka natuke suurema mahuga salongiaku, sellega saab ka ikka pisut kauem autonoomselt kuskil looduses seista , Kuigi hetkel soovitan soojalt panna päikesepaneelid neid on võimalik praegu saada suht odavalt , ehk siis kogu süsteem väga hea MPPT kontrolleriga +305 w 39v paneeliga läheks kokku maksma mingi(juhtmed ja kinnitused arvestamata) 251 Eurot neli aastat tagasi pikalt otsides leidsin 300 Euroga 100w paneeli ja viletsakese mpv kontrolleri.Nii etajad muutuvad