Soojaveeboileri leke

Meie bussil on sooja õhu ja vee kütteks Webasto Dual Top RHA 100, mis kasutab kütteks bussi kütusepaagist diislit:

Olen aru saanud, et selline variant on harvaesinev ja seetõttu ehk siin foorumis enamust ei puuduta. Aga mure sellel boileri korpusega, mis hakkas nüüd 6 aasta kasutuse järel lekkima.
Boiler on alumiiniumist ja näeb välja selline:

Ega enne aru ei saanud, kui viimasel väljasõidul hakkas veepumba sisselülitamise järel veesurve tekkimisel põhja alt sirinal vett välja tulema.

Võtsin Webasto põhja alt ära ja boileri seest välja, siis selguski, et selle silindrilise osa sisepinnal on nööpnõela pea suurune auk. Webasto remondifirmas selgus, et selline probleem pidigi neil pika peale tekkima - tekib katlakivi, mis sööb alumiiniumi läbi.
Midagi parandada ei anna ja tuleb uus telida umbes 400 € + km.

Üsna lõpu korral oli ka põleti, mille pilti hetkel panna pole. Selle hind on 60 € kandis. Eelmisel suvel oli üks inglane oma matkaautoga seda töökoda külastanud ja siis sama põleti vahetusega Webasto jälle tööle saanud.

Lisaks on ilmselt läbi ka vee väljalaske magnetklapp.
Lasin 12 V peale. Plõks käib aga läbi puhuda ei jõua tähendab on umbes. Maksumus hetkel teadmata.


Sellised lood.
Ei tea, kas gaasiga Truma ahjudel on ka alumiiniumist boiler ja kuidas nendel lood katlakiviga?
Peab vist hakkama mõtlema mingile süsteemile, mis aitab katlakivi teket vähendada.

kõige parem ja ohtum katlakivi eemaldi on õuna äädikas, ei ole teab mis keemia aga kogus aitab paremini kui katlakivi eemaldi. võib kasutada ka kõikide toidu nõude keedukannude puhastamiseks.

pilti (boilerist) ei näe aga küsin
kas boileri korpus on muidu OK ja on vaid üksik auk kuskil ?
ehk kui on siis saab seda auku lappida keevitusega.

teisalt toon sisse küll hoonetes leviva probleemi - staatiline elekter
ehk raud torustikuga süsteemis kus on ka kuskil jupike plastikut
ja jäetakse torustik maandusega varustamata tekib kergelt samasuguseid probleeme
ehk täitsa suvelisse kohta keset korralikku toru või paisupaaki tuleb just selline "nõelaga torgatud" auk
targemad väitsid selle olevat staatilise elektri saavutuseks

Arutasin selle Webasto hoolduses läbi ja tõdesime, et selline parandamine ei õigusta ennast, kuna sööbimine on mõjunud ilmselt laiemalt ja on aja küsimus, kui ilmub järgmine auk.
Ega ei ole mõnus tunne, kui oled reisil ja boiler hakkab lekkima.

Ka on suhteliselt võimatu keevitada materjali, mille paksus on kahanenud miinimumini (keevitamisel läheks auk lihtsalt suuremaks).

Magnetklapi saime täna korda. Relee ise töötas aga ve väljalaske ava (umbes 3 mm) oli paksult umbes. Ju siis mingi sade lõpuks tekib ja settib kogu selles süsteemis.

Ivar Kalev kirjutas: ...Ka on suhteliselt võimatu keevitada materjali, mille paksus on kahanenud miinimumini (keevitamisel läheks auk lihtsalt suuremaks).

Kui käe saab boilerisse sisse, siis on ühte auku väga lihtne lappida.
Puurid augu suuremaks. Võtad poldi,suure seibi, mutri, kummitihendi ja keerad augu kinni.
Hädapäraseid lappimisi saab teha plekikruvi, seibi ja kummitihendiga.

Metallist kütusepaagi leket saab kõrvaldada hõõrudes lekke kohta seebiga.

aga mis temperatuuridega seal boileris on seni toimetatud ?
ehk on liiga kuum mis toob just kaasa selle katlakivi probleemi
ehk maks 55C võiks see temperatuur olla

toon jälle näite hoonetest kus on kasutusele võetud nt. bauer need kiidavad kõva häälega
olevat küll sigakallis aga toimib üllatavalt ka vanade ja juba kokkukasvanud torude korral päästva lahendusena

aga ehk siis peale iga hooaega teha üks puhastuskuur koos katlakivi eemaldusvahendiga (sellisega mis sobib nendele süsteemidele ja ei reageeri kahjustavalt) ?

Boileri ise ikka kinnine anum. Lahti saaks ainult mehhaanilisel lõikusel. Ühtegi kaanega ava ei ole, kust käe sisse saaks.

Panen lingi pildist, miskipärast postituses pilti ei taha kuvada:

sales.butlertechnik.com/webasto/webasto-water-heater-spare-parts-2/webasto-dual-top/webasto-dual-top-boiler-9020709a

Lappimine mehhaanilisel moel seetõttu ei ole võimalik.
Auk on pildil oleva silindrilise osa seinal. Selles avas käib kütteelement, mis läheb sinna avasse täpselt sisse, tähendab sinna poldipea ega keevituslapp ei mahuks.

Tootja andmeil on 2 vee kuumuse varianti - 40 või 70 kraadi.
Samas vee temperatuuri lüliti avaneb 90 kraai juure tähendab hetkeliselt võib vesi boileris ikka päris kõrge temperatuuriga olla.

Vee kuumutamine ei käi nagu tavaliselt boileril tennidega otse vees vaid läbi boileri alumiiniumkesta, mida kütab väline kütteelement. Selle elemendi ülekuumenemiskaitse rakendub 350 kraadi juures. Seega on boileri välisseinal (silindrilise osa seinal) kuumus seinale päris arvestatav.

Ju see siis ongi see põhjus osaliselt, lisaks kindlasti ka katlakivi teket soodustav vesi.

Ivar Kalev kirjutas: Lappimine mehhaanilisel moel seetõttu ei ole võimalik.
Auk on pildil oleva silindrilise osa seinal. Selles avas käib kütteelement, mis läheb sinna avasse täpselt sisse, tähendab sinna poldipea ega keevituslapp ei mahuks.

Iseenesest tundub lappimine olema täiesti võimalik. Kõige keerulisem on ainult leida inimene, kes OSKAB Tigiga alumiiniumit keevitada. Tuleks lõigata see silindriline osa kahelt poolt välja, leida sobiva läbimõõduga ja seinapaksusega alumiiniumtoru ning see otstest uuesti kinni keevitada. Iseenesest lihtne asi ... kui selle töö jaoks õige mees leida.
Kas äkisti osad tünnisaunade ahjud polnud mitte alumiiniumist? Need mehed valdavad kindlasti teemat.

See on äss soovitus!

Eelmisel aastal ostsime välibasseini, millel tõesti on komplektis (lennuki)alumiiniumist veesärgiga ahi. Selle toodavad nad ise ja kõik võimalused alumiiniumi keevitamiseks mittelekkivaks olemas.

Helistasin juba kohe ka peremehele ja vaatame järgmisel teisipäeval boileri üle.
Eks siis paistab, kas annab teha. Kui teha saab, siis järgmine huvitav informatsioon on maksumus võrreldes uuega (400 € + km).

ilma spets tutvusi omamata saab tavakodanik alumiiniumi keevitamise abi Laki Auto töökojast Laki tn-l (Tallinn)
seal mehed remondivad autode radikaid, intercoolereid, konditsioneeide torusid, kütusepaake jpm.
olen ka oma käru jaoks seal lasknud mõned keevitused teha nt. viimane oli terve tagumine stange kokku keevitamine.
kindlasti tuleb uue poti keevitamine odavam kui uue poti ostmine

Mina käisin mõned aastad tagasi Betooni tänaval. Seal toimetasid töökojas isa ja poeg. Mind juhatatigi nende juurde diagnoosiga "kuldsete kätega mehed". Toona tehti ka soojendusradikas korda ja minu mäletamist mööda oli isegi mingi garantii.
Eks meil kõigil ole ajapikku kogunenud kontakte meestest, kes midagi justkui võimatut oskavad või siis suudavad midagi normaalse raha eest korda teha.

Sain täna ka keevitusest hinna - 135 € (+km, kui arvega).
Originaalvaruosa hind 440 €+km.

Kohapeal remondi eelis on veel see, et saab läbipõlenud seinaosa välja vahetada 3 mm vastu (merealumiinium). Peab kauem vastu mädanemisele.
Originaalis paksus u.1,5 mm.

Eks ma annan teada, kui projekt saab eduka lõpu.

Mõnikord on originaalosa tarneaeg mõtetult pikk ka. Praegu on pealegi oluline hinnavõit ja raha jääb ka kohaliku mehe taskusse.

Mina näen eelisena just seda paksemat materjali ja võimalust, et ei pea rohkem asjaga jamama. Originaali puhul on 6 aasta möödudes teoreetiline võimalus sama murega maadelda.

Lasin boileril lekkiva silindrilise osa välja lõigata ja uue 3 mm asemele teha. Vanal osal oli ümberringi kahe käe sõrmedel samasuguseid mädanenud kohti, kust kohe-kohe oleks ka lekkima hakanud. Piltidel on need näha kolmest küljest pildistatuna, umbes 1-eurose suurused mädanikud.







Muu osa boileri sisepinnast oli ilus.
Keevitaja ei osanud ka selgitada, kuidas see niimoodi mädaneda sai.
Hea oleks see väljalõigtud tükk Webastole saata Euroopa peakontorisse, millist paska nad teevad.

Uus boilerikest maksis 440 €+km, mul läks see töö koos materjaliga 135 €+km. Ja sain siis paksema ning kindla kvaliteediga alumiiniumi asemele.

Paar asja veel.

Kokku pannes tuleks seadmel vahetada ka 2 kuumakindlat pabertihendit, originaal uued kokku 48 €+km.
On kellelgi kogemust, mis nende asemele võiks panna? Kas ahju hermeetik sobib? Tuleks 100 korda odavam.

Põletil on leegi juures selline 5 cm läbimõõduga roostevaba metallsõel, kust diisel leegile peale tuleb. See on aja jooksul täis kittinud ja pidi Webasto töökoja meistri sõnul varsti vahetust vajama. Webasto häda on, et nad eraldi seda sõela ei müü vaid ainult suurema sõlme, mille üks osa on sõel ja kokku tuleks maksta 132 €+km. Samas oleks hea see sõel kuidagi sellest põlemisega tekkinud kitist lahti saada. On ideid? Proovin koduste vahenditega, fosforhape olemas.

Tee põletis paar pilti?
Puhastamiseks sobib petroolumis leotamine. Siis bensiini ja diisli segu 50% käima kukub paukuma aga puhstab lased ala 30min käija.

Metallsõel, läbimõõt 4 cm.
Tumedam osa pinnast (suurem osa) on täis kititud ja ei lase leeki enam hästi läbi.


Kogu detail 132 €+km. Sõel käib kõrval olevasse pesasse. Sõela taha jääb süüteküünal (hetkel pildilt puudu).

Tihtipeale võib erinevatel töödel saavutada päris häid tulemusi kasutades Temperatuuri. Ilmselt on ka seal sõelas mingi pigi või rasvalaadne mögin, mida võiks esialgu proovida näiteks keevas vees leotada ja seejärel kuumale sõelale mingit pigieemaldajat või mootoripesuainet pritsida.
Suure tõenäosusega muutub see kitt temperatuuri mõjul pehmemaks ja teda on siis juba palju lihtsam lahustada ning välja loputada.

pane pigieemaldisse likku nii tunniks ja siis pesuriga üle. alustuseks ei peaks kuumutama hakkama, seda võib võtta kui järgmist variantti.

Pildi põhjal ei ole sõelal veel häda midagi. Natuke nõge on aga ega nõge ei lahusta eriti hästi miski. Pese bensuga või siis piduriklotsi pesuainega läbi ja pane kokku ilma midagi vahetamata.
Alumiinium korpus hakkab ussitama kas valest tosoolist või siis liig vanast tosoolist mis muutub happeliseks.

Käepärast oli seebikivi, leotasime selles 48 tundi. Läks pisut puhtamaks ja seebikivi jällegi muutus hägusemaks. Paneme siis hetkel nii kokku.

Tosool ei puutu asjasse, kuna boilerist käib läbi puhas vesi - see vesi, mis käib bussi tarbeveepaagis.
Tegemist on bussi soojaveeboileriga.

meie kasutame veekeetja puhastamiseks õunaäädikat, vaata kas see mõjub paremini, ei ole keemia kah

Selline näeb välja nõge täis põleti. Antud isent on nii umbes, et ei võta ültse leeki üles.

Nojah, selle kõrval võrdluses näeb minu oma küll veel hea. Eriti peale pesu.