Miniköök matkaautosse

No mida sest kirjaveast siis, ikka panin tähele, aga kui probleem on selles, siis see pole probleem. Pigem on probleem selle tähtsustaja ibas ( eavp väljend) Mida see sõna tähendab? Kas on mingi seos Ibaste külaga?

Võibolla tõesti kirja autor on sündinud ibaste külas. Tuleks üle kontrollida.

Samuti pole oluline see täheviga, sest saab aru, mida on tahetud öelda.

Küll on aga jamaks aetud asja sisu. Nemad eeldavad ilmselt, et neil peaks olema kinnitus iga autotootja eri tüüpversioonile. Selleks on ka kirjas ära toodud minu T5 täpsem markeering 7J0. Hea et veel ei kirjutatud, et minu VIN koodiga autole puudub õigus paigaldada.

Tegelikult pole see oluline ehk siis meie ark seda ei nõua. Võiks ju arvata, et neil puudub midagi kogu T5 mudeliseerija jaoks, kuid tean autot, millel on Bennetis paigaldatud ismed. Seega oli kas lollus või tahtmise puudumine.

Viimasel aastal oli seoses maja ümberehitusega kokkupuuted tulekindlate akende ja ustega.
Ka seal testitakse igal aastal toodangut. Nii mõnigi tootja arvab, et võib teha ainult seda suurust, mida on testitud. Seega sain kõigepealt 30 minutilise tulepüsivusega uksele eitavaid vastuseid meie juhtivatelt uksetootjatelt.
Soov oli , kahe uksepoolega ja ühes uksepooles klaasiga puidust ust, laiusega 120cm.

Lõpuks leidsin valmistaja ikkagi eestist, kuigi suured tegijad ütlesid, et eestis ei tee sellist keegi. Tehti küll, kuigi "kullahinnaga"

Sama jama hakkas teise seina 60 minutilise tulepüsivusega akendega. Jälle oli jutt, et minu mõõtu teha ei saa, pole sertifikaati. Akna suurus 1150mm x 1450mm
Lõpuks ei saanudki eestist. Sain lätist , kes tellisid need poola tehasest. Lahti käivad, kahe aknapoolega.

Seega igasugu udujuttudega on eesti firmad varmad klienti lollitama, kui asja teha ei viitsi.
See benneti teema oli ka just paar kuud enne nende kollektiivpuhkust, ju siis ikka ei tahetud tööd ette võtta. Töö tehti lõpuks kahe päevaga, sellest üks päev läks liimi kuivamiseks.

Samas paigaldab bennet samasuguseid lennukisiine ja kiirkinnitusega istmeid oma ümberehitatud asjadele, nagu teisest firmast sain.

Paigaldada võid kõike, kuid hiljem nõuetele ei vasta, kuna paberit ei ole.
Akna ja ukse teema jätkuks. Isegi kui sa saad nö. letialuse kaubana ukse - akna, millele sertifikaati pole, siis hiljem, kui hakkad näiteks kasutusluba hoonele taotlema ei lase Päästeameti inspektor sul seda teha, kuna puudub vastavusdokument. Kelle uksele siis prõmmima minna? Tootja?

Janari kirjutas: Paigaldada võid kõike, kuid hiljem nõuetele ei vasta, kuna paberit ei ole.
Akna ja ukse teema jätkuks. Isegi kui sa saad nö. letialuse kaubana ukse - akna, millele sertifikaati pole, siis hiljem, kui hakkad näiteks kasutusluba hoonele taotlema ei lase Päästeameti inspektor sul seda teha, kuna puudub vastavusdokument. Kelle uksele siis prõmmima minna? Tootja?

Nii uksel, kui akendel on sertifikaadid olemas. Lihtsalt on tootjaid, kelle sertifikaat katab ka suurema ukse ja tootjaid, kes teevad ainult masstööd, sest nii teenib rohkem.

Inspektor seda tõenäoliselt minu poolt seina vastu võtma ei tule, kuna tegu oli üle 20 aasta tagasi kahe krundi piiri peale ehitatud hooneosa tänapäevastele nõuetele vastavusse kohandamisega. (Enne oli puitsein ja pisikese ruuduga puidust aknad, mis tollase normi ilmselt täitsid. Nüüd fibost tuletõkkesein ja uued aknad vanade mõõtudega.) Kasutusloa sai maja juba 1993 a toonase Täitevkomitee otsusega.

Igatahes päästeameti kooskõlastus ja linnavalitsuse nõusolek on praegusel projektil olemas. Väljapoolt on käinud mitmed ametnikud ka valmis seinast pilti tegemas.
Vaja oli kogu jama aga selleks, et seina taga olev oluliselt hiljem valmis saanudnaaber maja saaks omale kasutusloa.

Päästeamet oleks leppinud ka meie vana puitseina kahekordse tulekindla plaadiga üle löömisega ja uute akendega. Kahjuks polnud eelmine omanik teinud sinna korralikku seina, mõnel laste mängumajal on ka paksem.

Pealegi võib tuli tulla ka naabri poolt, nii on praegune lahendus meile märksa turvalisem.

Nimelt on ühes osas kohe seina taga 2 korruse kõrgusel naabri garaaz, mille katuse pealmine kate on üsna põlevast tavalisest rullmaterjalist . Üks ebaõnnestunud suurem uusaasta rakett ja tuli võib juba tulla.

tiit kirjutas: Kas on valmis minikööke kus oleks: külmik (elekter 12V) ; kraanikauss ; mingi 1-e auguga pliidiplaat (elekter ~230V) ; puhta vee ja solgi mahutite kohad? Olen vaadanud aga pole leidnud? Suured miniköögid on liiga rohmakad ja autodesse ei sobi

Pliiti ei ole, muu täitsa olemas
www.amazon.com/gp/product/B075DP3KV9/ref=ox_sc_act_title_1?smid=ATVPDKIKX0DER&psc=1
Musta vee paagi peab ise äravoolu külge leidma aga neid on ka pehmeid ja kokku volditavaid, nagu kilekott.

Kuidas Sa muidu seda gaasivaba autot ette kujutad? Kas tõesti ainult elekter?

Minul oli vanasti kasutusel pisike bensiinipriimus. Liitriga sai nädala hakkama.

eavp kirjutas: Kuidas Sa muidu seda gaasivaba autot ette kujutad? Kas tõesti ainult elekter?

Toaküte diisli pealt, muud asjad elekter. Solari ja piisava akupakiga täiesti tehtav.

Läheb küll teemast välja aga mind täitsa huvitab kuidas avatud aknal tagatakse 60 minutit tulekindlust?

eavp kirjutas: Sama jama hakkas teise seina 60 minutilise tulepüsivusega akendega. Jälle oli jutt, et minu mõõtu teha ei saa, pole sertifikaati. Akna suurus 1150mm x 1450mm
Lõpuks ei saanudki eestist. Sain lätist , kes tellisid need poola tehasest. Lahti käivad, kahe aknapoolega.

ecuke kirjutas: Läheb küll teemast välja aga mind täitsa huvitab kuidas avatud aknal tagatakse 60 minutit tulekindlust?

eavp kirjutas: Sama jama hakkas teise seina 60 minutilise tulepüsivusega akendega. Jälle oli jutt, et minu mõõtu teha ei saa, pole sertifikaati. Akna suurus 1150mm x 1450mm
Lõpuks ei saanudki eestist. Sain lätist , kes tellisid need poola tehasest. Lahti käivad, kahe aknapoolega.

On olemas ka tulekindlad uksed. Ja nad ei ole kogu aeg avatud asendis.

Tulekindlatele ustele nõutakse sulgurit et oleks tagatud ukse sulgumine tavaolekus, akendel sulgur kaotaks avatava akna funktsionaalsuse.

ecuke kirjutas: Tulekindlatele ustele nõutakse sulgurit et oleks tagatud ukse sulgumine tavaolekus, akendel sulgur kaotaks avatava akna funktsionaalsuse.

Seda seadus eeldabki, et aknad on loomuldasa suletud olekus. Kui akende eest vastutav isik hoonest lahkub, siis sulgeb aknad ja uksed, ehkki tegelikult on nende asjade nimi seaduse silmis avatäited- seega lahkudes sulgeb avatäited. Kui kodanik on hoones, siis avab avatäite vaid äärmisel vajadusel, näiteks suitsu väljutamiseks normaalse hingamise taastamise nimel. Suitsetamine kahjustab tervist. Seaduse asi on nõuda, seadusi mõtlevad välja inimesed, kes meist hoolivad, sest ise me neid valisime.

Kui akna omanikul päästeamet oma hinnangut andma ei tule siis tõde ilmselt teada ei saagi. Aga olen taoliste asjadega kokku puutunud ja sellest tekkis ka küsimus. Päästeametniku silmis peaks olema nõue et tule/suitsu tuvastamisel suletakse aken automaatselt. Suitsuärastus ei tohi olla läbi tuletõkkeseina. Kodustes tingimustes ei kujuta ette et oleks kodus ATS ja aknaautomaatika, sellest tekkis ka küsimus et kuidas asi on lahendatud.

Arvo.A kirjutas:

ecuke kirjutas: Tulekindlatele ustele nõutakse sulgurit et oleks tagatud ukse sulgumine tavaolekus, akendel sulgur kaotaks avatava akna funktsionaalsuse.

Seda seadus eeldabki, et aknad on loomuldasa suletud olekus. Kui akende eest vastutav isik hoonest lahkub, siis sulgeb aknad ja uksed, ehkki tegelikult on nende asjade nimi seaduse silmis avatäited- seega lahkudes sulgeb avatäited. Kui kodanik on hoones, siis avab avatäite vaid äärmisel vajadusel, näiteks suitsu väljutamiseks normaalse hingamise taastamise nimel. Suitsetamine kahjustab tervist. Seaduse asi on nõuda, seadusi mõtlevad välja inimesed, kes meist hoolivad, sest ise me neid valisime.

ecuke kirjutas: Läheb küll teemast välja aga mind täitsa huvitab kuidas avatud aknal tagatakse 60 minutit tulekindlust?

Akendega olid kaasas sulgurid, mis tõsi küll, on mul siiani paigaldamata
Lisaks on neil võtmega lukud, ehk siis pidev asend on hetkel lukus.

See sisse avamise teema oli oluline naisele, et ta saaks neid aknaklaase vajadusel ka väljast pesta. Oleks piisanud ka ainult ühe poole avanemisest, aga siis oleks üks klaas suurem, kui teine.

Tehas teeb neid tavaliselt ainult väljapoole avatavaid, seega küsiti lausa 3x üle, kas ikka peavad avanema sissepoole.
Aga näiteks sai see toodud ainult seepärast, et mõnda asja lihtsalt eestis ei tehta.

Kusjuures enne seda eelmised 20 aastat kõlbasid nende asemel sinna seina ka väikese ruuduga puidust aknad, millel polnud mingit sertifikaati.

ecuke kirjutas: Tulekindlatele ustele nõutakse sulgurit et oleks tagatud ukse sulgumine tavaolekus, akendel sulgur kaotaks avatava akna funktsionaalsuse.

Olen sellega täiesti nõus, aga meil on akende funksionaalsuseks ikkagi esmalt valguse sisse pääs.
Õhu liikumist on võimalik tagada ka muud moodi, kui akna avamisega.

Samas saavad klaasid tavalise talvega üsna mustaks (varasem kogemus) sest sealt alumisest servast on naabri garaazi katuseni 20-25 cm. Talvel oli kohati isegi tuisanud lumi akende ees.

Et teema ree peale jälle jõuaks, siis siin on veel üks köögiboks, millest saaks ehitamisel eeskuju võtta

bus-boxx-muenchen.de/shop/t5t6/module/baureihe-santa-cruz/kuechenboxx-santa-cruz-metallschwarz-t5t6/

Lisaks ka video


Eraldi saab osta ka ainult selle välja tõmmatava aluse
bus-boxx-muenchen.de/shop/t5t6/module/baureihe-santa-cruz/slideboxx-t5t6/


Antud bussis on muidugi paigutusel mõned puudused. Teises reas istujad istuvad nagu kapi taga ja see kapp katab kinni paremas piilaris all oleva õhksoojenduse sisse puhumise ava.

Sama firma toodab ka võimalust T5/t6 tagaluugi külge paigutada 2 tooli, nii nagu need on tehasest VW California elamuautol

bus-boxx-muenchen.de/shop/t5t6/transporter-zubehoer-umbau/chairboxx-t5-t6-transporter/

Väga asjalik lahendus, võiks olla ühene 230V pliidiplaat lisaks, siis oleks 100% lahendus. Hind koos väljatõmmatava osaga on kallis, väga kallis.

tiit kirjutas: Väga asjalik lahendus, võiks olla ühene 230V pliidiplaat lisaks, siis oleks 100% lahendus. Hind koos väljatõmmatava osaga on kallis, väga kallis.

Kallis ja väga kallis on saklaste toodang alati.
Aga sama firma teeb ka ühese pliidiplaadiga. Kohe esimesel lehel 2 tk olemas.
bus-boxx-muenchen.de/produkt-kategorie/t5t6/module/

Ega tänapäeval keegi enam malmist 230V pliidiplaati ei pane. Ikka ainult induktsioon.

leidsin ka video

Kui aga eelmine meeldis, siis siin on veel üks saksa tootja, kes selliseid asju teeb.
www.queensizecamper.de/

Nende videod on kõik kodulehel üleval, nii et head surfamist.

Tere
Seoses Hiina karantiiniga saame peatselt teada , palju seda Saksa toodangut üldse eksisteerib

Parimatega

Veel üks köögimoodul, sedapuhku prantsusmaalt. Gaasipliidi asendad portartatiivse elektripliidiga.

www.van-devasion.fr/tramontane/46-module-cuisine-tramontane-t3100.html

Sellist kapikest pole nüüd küll vajadust Prantsusmaalt otsida. Igas külas leidub mees, kes sellise kokku keerab.

kaminahi kirjutas: Sellist kapikest pole nüüd küll vajadust Prantsusmaalt otsida. Igas külas leidub mees, kes sellise kokku keerab.

Küsimus pole ju valmistamises. Hoopis paplist mööbliplaadis, mida saab Reimo-st. Kuid millele nüüd lisandub iga suure tahvli pealt ülegabariidilise toote transpordi teenustasu 50.- eur, mis ajab selle kalliks.
Oli aeg, kui Laki tänavalt sai Meeliselt neid veel osta Reimo kataloogi hinnaga. Viimast plaati hoian, kui kullatükki. Igat soss-seppa (kaasa arvatud ennast) sinna saega ligi ei lase

Meeliselt saab küll kataloogi hinnaga ilma dekoorita plaate, aga mulle see puhas puit ei istu. Minusuguse haraka jaoks olgu ikka kirju paber peale liimitud.

Samas mingit näidist saab ka sealt prantsuse lehelt. Neil seal tooteid jagus.
Kõige rohkem ideid saab aga www.pinterest.com

Ise maadlesin viimasel nädalal sellega, millist ja mis tootja WC kasutada .

Loobusin plast+keraamika ideest ja hetkel valikus Thettford c-402x Saab ehk minu istmiku jaoks parim. Kas siis parem või vasak käsi. Selgub, et käelisus määratakse nendel sõidusuunas, ehk siis istumise asendis.
Samas on olemas kodus riiulis ka üks C200 , aga see tundub hetkel minu kaalu jaoks kuidagi kipakas.

Nii et saan täiesti aru, et õige kapi valik on raske ja tegijaid igas külas kindlasti pole. Meie linnas ehk saaks Bennetis , aga ei usu, et nii pisike projekt neid huvitab.

Peab seda paplivineeri reimost ostma? debora.ee/tooted/vineerid/paplivineer/

ifffff kirjutas: Peab seda paplivineeri reimost ostma? debora.ee/tooted/vineerid/paplivineer/

Sellele peab ikka reimost dekoori peale ostma.
www.reimo.com/de/51921-selbstklebende_m_belfolie__62cmx230cm__dekor_bodensee_buche/

Viimati sai tehtud sellisest www.reimo.com/de/D-camping_shop/DW-moebelbau_innenverkleidung_moebelgriffe/DWG-moebelbauplatten_wohnmobil_pappelsperrholz_wohnmobil/

Ikka koos nende äärekantidega jm. jamaga.Hall plaat, sest ka eelmine sisu oli seal autos hall-sinise kandiga. Knaus originaal toodang.

ifffff kirjutas: Peab seda paplivineeri reimost ostma? debora.ee/tooted/vineerid/paplivineer/[/quote
Hinda ei ole, selle annab järgi küsida.

Kuigi ka Meelise videost kõlas mitu korda, ainult 7kg ruutmeeter, siis vineer on ikkagi raskem, kui see Reimo suurtes tahvlites laastuplaat.
Eeliseks on ilmselt see, et saab teha õhemast vineerist ja tugevam. Aga kuna pole endiselt maha laitnud mõtet teha kapid alumiiniumraamil, siis võivad küljed olla ka värvilisest plastikust.

Nii roheline ma ka ei ole, et väita, et vineer haiseb vähem, kui plastik