Esimene Üritus – Ermistu, Pärnumaa 05.-07.02.2021

Ja mingit talvist LPG-d pole olemas nagu üks "insener" siin pakub. LPG keemispunkt on -42 st.selle temperatuurini ta aurustub. Aurustuv gaas aga jahutab ballooni mistõttu mingil hetkel võib tekkida raskusi gaasi kättesaamisega balloonist. Käreda pakasega aitab kui balloon kasvõi lume alla.matta tunniks.

Priit Käos kirjutas: Ja mingit talvist LPG-d pole olemas nagu üks "insener" siin pakub. LPG keemispunkt on -42 st.selle temperatuurini ta aurustub. Aurustuv gaas aga jahutab ballooni mistõttu mingil hetkel võib tekkida raskusi gaasi kättesaamisega balloonist. Käreda pakasega aitab kui balloon kasvõi lume alla.matta tunniks.



 

Teen sõbraliku pakkumise, et me üksteise postitustega ei suhtle.

Gaasidest on siin teistes teemades räägitud küll, aga väike kopipaste Wikipediast:
Propaani ja butaani vahekord segus võib olla kasutuseesmärgist ja aastaajast sõltuvalt erinev. Kuna butaani keemistemperatuur on oluliselt kõrgem (−0,5 °C) kui propaanil (−42,1 °C), sobib talvel kasutamiseks suurema propaanisisaldusega segu. Suvel seevastu kasutatakse suurema butaanisisaldusega segu, et hoida ära balloonisisese rõhu liigne tõus.

Olerexi tanklates müüdava LPG gaasiga  just nii on tehtud.

Matkakates balloonigaas ehk aurustub juba enne reduktorisse jõudmist , mida talvisem, seda talvisemal temperatuuril.

(Seda ma tean, kuidas töötab minu auto gaasiseade ).

Gaasi temal üks elav näide ka, kiirel maktkgrillil kasutan sellist väikest ballooni, tootja väidab seal olema butaani-propaani segu vahekorras 80/20. lisaks väidab tootja, et töötab kuni -4 kraadiga.
Laupäeval grillimise hetkel oli u -15 väljas ja külmas olnud balloonist tuli väga nõrk leek. Võtsime siis teise ballooni soojast toast, sellega sai liha ikka valmis grillitud.
 

Kas reduktori "sooja" ruumi paigutamisest oleks abi?

Küsin, mis on idee talvel külmaga balloonides autogaasi kasutada?

Hr. Eltmaa.
Kaldun arvama ,et reduktori sooja keskkonda paigaldamisega ei muutu midagi. Ilmselt on autode imitoru lpg vedeliku keskkonnas ja paagist kuni reduktorini liigub energiakandja vedelal kujul, kus seejärel toimub aurustumine , millega kaasneb jahtumine (külmumine) . Matkaka balloonides toimub aga aurustumine ballooonis endas ja juba gaasilist rõhku alandatakse reduktoris.
Ei ole insener ja ei pretendeeri tõele:)

PS! Aurustumistemperatuur ei ole meie juhtumi puhul ainumäärav , sinna lisandub veel rõhu tegur :


Päikest.

Mina nüüd küll "härra" pole
Ivar, eks põhiline vajadus on suusareisil, saab täidetavaga hakkama ja pole vaja varu kaasa vedada.
Bürstneril oli taga pagasiruumis soe ruum balloonide jaoks eks saab ju alati soojatoru balloonide ruumi viia kui vajadus.

 Mina kirjutasin sellest LPG-st ajendatuna Ermistus  gaaside talvekasutuse teemadel toimunud minidebattidest. Luban, et tangin lähipäevil ühe ballooni talvist LPG gaasi,  49,7 senti liiter, 10 euri  tühjast täieni ja teen võrdluskatsed teiste gaasidega, mis ei ole LPG, vaid midagi enamat, hinnalisemat  . 

Kunagi kiruti ja naerdi Saaremaa Kadaka õlle üle, aga kui saunapidus anti juua Zigulit ja Kadakat, polnud õllegurmaani, kes oleks punkte saanud. 
 

Ürituse teemasse väheke ülevaadet. Ei ole reklaam. Lihtsalt oli hea lugeda, kuna ise ei saanud osaleda.

www.moover.ee/klubi-eesti-karavan-ermistu-puhkekulas/


 

Tahtsin just meie reisiblogi postitust jagada aga keegi juba kiirem;)
Tänud Priit!