DIY suvilatele kodusem ja värskem sisu

Tänud, mul kõik juhtmed ka ilusti küljes, kuid tundub, et generaatori pealt ei laadi vabaaja akut.
Kui oleks skeem, saaksin ise pusida.

raivo65, Vaata, kas juhtmetele pole kuskile kaitset vahele poogitud
Minul ka ei laadinud, kui Soomest tõin, ja leidsin 10A kaitsme (mis loomulikult läbi kärsanud oli ) :silly: , mis oli mootoriruumis juhtmele poogitud

Kuskil siin foorumis oli ka teema, et tuled ei põlenud... kaks nädalad viga otsiti. Väidetavalt kõik korras aga tuled ei põle. Kui peremees ise kohale läks ja ka sõidukit uuris, siis selgus... üks kaitse oli läbi

Elu on üllatusi täis... minu tänane juhtum igapäevase sõidukiga :silly:
m.facebook.com/story.php?story_fbid=3109708785721603&id=100000475377640

Seda teemat lugedes tekkis selline mõte.
Kas ei oleks paras aeg teha teemat nagu "Lugejate liikumisvahendid" või siis "Klubiliikmete elamud" või siis midagi sarnast?
Saaks klubiliikmed pajatada mida on oma liikurite juures paremaks muutnud, täiendanud või midagi uut lisanud.
Tuleks võibolla kasuks teistele isenokitsejatele.
Teema ise võiks alguse saada liikuri margist, mudelist ja valmistusajast.
Ja edasi juba postitused teemasse.
Ligipääs võiks olla ainult klubiliikmetele või siis ainult nendele kes on oma liikurist teema teinud, kui sellist asja üldse võimaldab foorumi formaat.
Lihtsalt mõte

See saaks olla nii, et oma teemat saad ise modeda. Ainult näitamisest on vähe, tahetakse ka küsida head nõu.

Minu matkaautoga sel korral nõnda TÜV läks, aga... kõik saab korda
Kel FB-d ei ole, see teada ei saa :silly: Saab ikka
m.facebook.com/story.php?story_fbid=3114645471894601&id=100000475377640

Matkaauto piduritoru TÜVi tehes viimases testis otsad andis....
Pidi olema "tüüpviga" antud sõiduki puhul, et vasak esimene piduritoru otsad annab.
Remondiaeg juba kirjas parimate/kogemustega meeste juures. Järjekord pikk... 17. Aprill aja sain.
Lasen kõik piduritorud äravahetada... Turvalisus enne kõike ja riske ei võta.

Mõistlik ongi kõik vahetada, et eelseisvaid üllatusi vältida

Imre kirjutas: Mõistlik ongi kõik vahetada, et eelseisvaid üllatusi vältida

Just nii, ei tahaks ootamatul olukorral, kuigi minu sõidustiili puhul neid ei tekki, kogeda üllatust et nüüd ongi nii +++

Priit Peljo kirjutas:

Imre kirjutas: Mõistlik ongi kõik vahetada, et eelseisvaid üllatusi vältida

Just nii, ei tahaks ootamatul olukorral, kuigi minu sõidustiili puhul neid ei tekki, kogeda üllatust et nüüd ongi nii +++

Nõus, et enamus ootamatusi annab vältida. Aga üllatusi võib ikka ette tulla ja kui siis see toru katkeb on sant küll

Priit Peljo kirjutas: Just nii, ei tahaks ootamatul olukorral, kuigi minu sõidustiili puhul neid ei tekki, kogeda üllatust et nüüd ongi nii +++

Pidurdamisvajadus on asi, mis tihti ei sõltu enda, vaid teiste sõidustiilist.

Siis sul vedas, et just nüüd läksid. Kasvõi Lätis oleks juba jama olnud.

Ma ka piduritorusid ükshaaval ei vahetaks.
Kui praegu kõik uued panna, siis mingi 10 aastat on julge sõita.
Teiseks ka tööraha ja enda aja kokkuhoid.
Tihti ei peeta remonditöökojas käimise aega väärtuslikuks. Aga seda kulub. Töökoda pole teispool tänavat.

Mis piduritorud ... uus auto tuleb kohe osta.

On olemas selline asi nagu ekspertiis. Vahetatakse välja need osad, mis seda vajavad. Takkajärgi KÕIGI torude vahetamine on lahmimine.

Suure hirmuga vahetate välja torud, aga pidurisilindrid ja siis edasi pidurikilbid ja siis edasi ... ja lõpuks pidurdades läheb piduripedaal pooleks.

Motamees kirjutas: Mis piduritorud ... uus auto tuleb kohe osta.

On olemas selline asi nagu ekspertiis. Vahetatakse välja need osad, mis seda vajavad. Takkajärgi KÕIGI torude vahetamine on lahmimine.

Suure hirmuga vahetate välja torud, aga pidurisilindrid ja siis edasi pidurikilbid ja siis edasi ... ja lõpuks pidurdades läheb piduripedaal pooleks.

Õige lähenemine asjale Aga.... saan aru, et järeldus tehtud olemasolevale infole ja teistele teadmiseks

Kes putitab vastavalt võimalustele vana, ja kes teeb imesid mitte milleski (nagu Motamees), kes ostab uue... kõik vastavalt võimalustele ja....

Uut ma ei osta ja vastavalt võimalustele ning oskustele vana ja väsinuga edasi toimetan

Auto jälle sõidukorras.
Vahetusse läks kaks piduritoru, rooliotsad ja nipet-näpet veel.
Vahetati välja ainult need osad, mis seda vajasid (Nagu Motamees soovitas).
Tänud tehtud tööde eest lähevad Keila PakiAutoKeskusele

Sai ka pisut nokitsetud ja paar magamisaset lisatud.

Kapiustel olid mingid naljakad vedruga tõukurid. Need krigisesid ja ei olnud head. Uued käivad gaasiga pehmelt ja vaikselt.

Tegin matkaauto avaramaks, ei ole niipalju riiuleid vaja, mida vähem asjatut träni kaasas, seda lihtsam
Mida rohkem panipaiku, seda rohkem träni koguneb

Priit Peljo kirjutas: Tegin matkaauto avaramaks, ei ole niipalju riiuleid vaja, mida vähem asjatut träni kaasas, seda lihtsam
Mida rohkem panipaiku, seda rohkem träni koguneb

Üle ei maksa pingutada. Mööbel on see, mis seda kuuti koos hoiab.
Olen ostnud WC poti haagisest, mis pärast väikest pumba läbi põranda põlemist, seest tühjaks tehti. Hoolimata kahest juurde lisatud toest, tuli katus talvel sisse.

Mina ei pinguta üle
Mina eemaldasin detaili, mis ei ole originaalis paigaldatud

Ja kui seinad ja lagi ka eemaldada, siis on veel avaram

Mind küll panipaik suvalist träni kaasas kandma ei sunni.
Ainus pluss sellise eemaldamise juures on paar lisakilo, mis kandejõus juurde tekkib.

Kui kilod väga olulised, siis võib kõik puidust detailid ilusaid paraja suurusega ümmargusi auke seestpoolt täis freesida. Tugevus kärjekonstruktsioonil säilib , aga kilod kaovad. Kaalusääst kokku on suurem, kui mõne olulise kandedetaili eemaldamisel.
Veel radikaalsem on läbi plaadi puurida, siis tuleb ka lisaõhutus kappidele.

Keskmise auto pealt hoiab nii kokku oma 20 kg, 15mm plaadist ehitatud mööbli korral. Parim tulemus on vineeri puhul.

Ivar Kalev kirjutas: Mul on selliseid üle. Sulle kingin niisama.

Kui alles, võta Koprasse kaasa
Kingitusi on alati tore saada

Imre kirjutas:

Kalka kirjutas: Alati on mõnus millegi kallal nokitseda kuid nagu Imer ütleb kõigest oma oskused üle ei käi, siis tuleb kasutada kõrvalist abi.Sai ka natuke enda masinat tuunitud.

Imer

Priit,
Väga timm!
Kas sinise alla paned klubi numbri?

Tehtud 99%

Väga kena, ainult et aerodünaamika on nüüd kehvem

Alfons kirjutas: Väga kena, ainult et aerodünaamika on nüüd kehvem

Sellel on aerodünaamika nagunii nagu telliskivil