Fiat Dethleffs Globe taassünd

No nii, liimimine täies hoos ja asi edeneb.
Nii võib isegi kevadeks bussi valmis saada.

"Kapoti" liimimine sai valmis.

[/URL]

[/URL]

Nüüd veel alla isolatsiooni-müra matt ja jälle üks asi OK

Isolatsiooniks sai kasutatud sellist porolooni moodi asja.

[/URL]

Küljekasti luuk ka valma:

[/URL]

Kastid ise ka kukkusid sellised välja:

[/URL]

[/URL]

[/URL]

[/URL]

Armatuuri ja mootoriruumi vahesein sai ka natuke isolatsiooni, peaks nüüd saama vabalt kundega suhelda. Originaal isolatsioon ja see, mis tuleb - on nagu öö ja päev

[/URL]

[/URL]

[/URL]

Järgmisena aknad ette ja nädalavahetuseks liimsilikoon kuivama.
S.t. hakkame Naistepäeva tähistama

Tervist,

Järgmine tegevus piltidel. Aknad ees ja loodame, et said ilmastikukindlad.
Ega vana asja tegemine ei ole lihtne...aknad nagu istuvad ette ja nagu ei istu ka
Tehtud ta on ja ise väga rahul.
Palju veel teha ja iga asi mis külge saab, on puhas edasiminek. Teha on nii palju veel, et nimekiri kisub pikaks, kuid lühidalt :
1. Seest enam vähem valmis ja väljast värv peale. Plaan buss valgeks ja alumine ring helehalliks värvida - näeb vähe moodsam välja. Mingeid triibukesi ei tule, võib olla kleepsuga mingi disainielement? (See jääb üllatuseks).
2. Elekter uus vedada
3. Õhkpadjad alla
4. Tagurduskaamera
5. jne......

Nüüd pildimaterjal:

"Kapott" salongipoolt

[/URL]

Aknad, mis on nüüd jäädavalt kinni silikoneeritud:

[/URL]

[/URL]

[/URL]

[/URL]

[/URL]

Eks näis, mis uus nädal toob?
Pildimaterjal tulekul...tahaks juba valmis saada

Kapteni koht hakkab polsterduse poolest valmis saama. Vaja veel välja mõelda "kapoti" kinnitus, mis pressiks plaadi ilusasti vastu armatuurlauda ja oleks samas ka kiiresti ja kerge eemaldada. Mõtteid juba on
Nädalavahetuseks plaan hakata elektrit vedama s.t. küljekaste sisustama.
Juhipoolsesse kasti on vaja panna kompressor, õhkpatjade juhtpaneel. Lisaks 6-ne lülitiplokk erinevate asjade jaoks. Mõlemasse kasti kõlarid jne. Tööd veel seespool bussi jagub.

Mõni pilt ka seisust:

[/URL]

[/URL]

[/URL]

Tahaks hakata õige pea väliste töödega pihta. Esimene ja tagumine stange lihvida, pahteldada ja külge monteerida. Alumine plastmassring üle vaadata ( puhas poppneedi töö).
Kere matistada ja üle värvida. Siis hakkab juba meie õuelt ka natuke "päikest" paistma

Jälle natuke asi edasi läinud. Lõpetatud sai esipaneel...kinnituseks sai pandud 2 M6-st polti ja sellised ilusad vigurid otsa. Saab vajadusel kiiresti avada ja ei pea mingeid mutrivõtmeid otsima. Lisaks sai vahele veel pandud isolatsiooni, et loodame ikka hästi vaikset mootori häält salongis kuulda

[/URL]

[/URL]

Sai kunagi eelmisel aastal ostetud Mini Heki luuk, et see ette sängi kohale panna, vana luuk seisis ainult ekspandri kummiga ees. Täna aga selgus, ka WC luuk on mäda. Sai siis prooviks tagumine luuk vahetatud-paigaldatud. Mulle see luuk meeldib. Lihtne avada, saab ka sõidu ajal nats pilukile jätta ja lisavarustus käib kergelt. Nüüd peab ette sama luugi ostma.

[/URL]

[/URL]

[/URL]

Uus asi on ikka uus asi. Valgust kohe palju rohkem, näeb rõngal istudes vabalt ristsõna lahendada

[/URL]

[/URL]

[/URL]

[/URL]

Vaja veel alumine kinnitusraam külge kruvida ja jälle TEHTUD.

super töö 5+
innustab ehk ka teisi sellist asja ette võtma ?

mind hoiatati kunagi mini-heki luugiga, et ei tohi sõita välja tõmmatud pimendusruloo või sääsevõrguga
pidavat välja venima - pole proovinud ehk ongi nii ?
seega mõtleisn kah sama hoiatust igaks juhuks jagada.

Sääsevõrku kipub venitama jah :dry:

Midagi jälle tehtud, aga kuidagi lõpp kipub venima.
Sai algust tehtud juhtmestikuga. Vana kaitsmeblokk ei kannata kriitikat. Sai tellitud Inglismaalt uus kaitsmeblokk ja sinna läheb kogu elekter (v.a. auto originaalkaitsmed). Ootan pingsalt selle saabumist, natuke asi seisab selle taga!

Vana juust:

[/URL]

Uus tuleb selline. Meeldib selle juures, et saab teha 2 erinevat liini. Pool kaitsmetest tuleb toide auto aku pealt ja pool salongi aku pealt. Kirves oli, aga saab ka hea asi.

[/URL]

[/URL]

Ära sai lõpetatud ka esimese otsa põrand. Sai pandud ohtralt müra isolatsiooni materjali, valmis lõplikult põrand ja panipaigad.

[/URL]

[/URL]

[/URL]

[/URL]

[/URL]

Järgmiseks ikka veel elektritööd. Pole sellel alal tugev ja hullult võtab asi aega

Ma panin korgist põrandakatte. Väga hea soe on ja annab pisut lisaks ka täiendavat müravaigistust.

Eelnevalt vedasin uue põrandakatte alla täiendavad video- ja audiokaablid:


Lisaks panin 220V põrandakütte kogu põranda ulatuses, ka esiistmete ette jalgade alla:



See on küll väga mõnus asi, soovitan!

Milline see põrandakate välja nägi?
Kas plaadina (parketina) või on see mingi rullmaterjal. Paluks selle saadavuse kohta infot?
Lisa selle põrandakütte kohta ka nats infot. Kust saab? Kui palju on voolutarve? Kui suured paneelid jne.
Kuidas korgile vein meeldib?

Mul küll kõik omal suuremad bussiehitused ammu tehtud aga nüüd tekkis jälle väike hasart - saab ehk nats nõu anda

Kork

Mina panin meie autobussi põrandale omal kodusest ehitusest ülejäänud materjali - 30x30 cm plaadid. Paksus neil kuskil 3-4 mm. Kui teema on aktuaalne, siis valik on müüjatel suur ja soovitan vaadata lakitud korki, mis vajab vähem hooldust. Minu oma on naturaalne ja vahatatud, eks see on natuke rohkem hooldust vajav (puhastus ja vahatus aga ega ma seda nüüd regulaarselt ei tee, pole päris elamiskoht).
Mina olen kõik korkmaterjalid ostnud 8 aasta eest Vivarecist - vivarec.ee/tooted/wicanders/
Aga tänapäeval on neid müüjaid teisigi.

Erinevalt naturaalsest puidust kork kohe küll veiniplekki sisse ei võta. Iseasi, kui vein pikemaks ajaks põrandale jääb. Pealegi on korgil loomulik säbruline muster, mis ei näita ka plekki välja.


Põrandakütte kile

Uurisin veidi ja selgus, et tookordne maaletooja SAKU EMV sellega enam juba paar aastat ei tegele (hinnad olevat liiga kõrgeks läinud) ja ta soovitas lihtsalt internetist otsida märksõna "infrapuna põrandaküte".
Paar varianti leidsin kohe:
www.soekodu.eu/tooted.html
www.caleo.ee/CALEO-REG-eriti-%C3%B5huke-p%C3%B5randakutte-susteem/148/0

Mingi lehe leidsin ma internetist ka oma küttekile kohta - store.heatflow.co.nz/en/
Aga ilmselt on lihtsam neid teisi pakkujaid Eestis tülitada.

Siin ka mõned mõttevahetused sellel teemal: www.ehitusfoorum.com/viewtopic.php?f=9&t=22550

Panen veel infoks, et 2009 aastal olid hinnad sellised:
1. Kütteelement - 490,- EEK/m2
2. Isolatsioonimatt - 35,- EEK/m2
3. Isevulkaniseeruv teip - 25,- EEK/jm
4. Regulaator - 400,- EEK/tk.

Minul läksid sellised kogused:
1. Kütteelement - 0,5 m lai, 4,60 jm
2. Isolatsioonimatt (küttekile alla) - kui 1,20 m lai, siis 5,65 jm
3. Isevulkaniseeruv teip - kõikidele lõigatud servadele, vaata pilt all (teibitud serva külge lähevad ka needituna toitekaablid)
4. Regulaator - 1 tk



Küttekilel minu pandud materjali näitel muud kindlat mõõtu ei olnud, kui laius - 50 cm. Lõikasin rullist vajaliku pikkusega juppe ja sobitasin nad mööda bussi põrandat laiali. Nii sai enam vähem kogu põranda ära katta.

Vaatan oma arvepidamisest, et põrandale läks kokku 2,3 m2, kokku 460 w.

Lisaks veel infoks, et küttekile peale tuleb panna vineer, mille peale siis oma asi, kas kork või vaip või miskit muud.


Kui on soov lõpptulemust näha, siis minu autobuss seisab Tallinnas ja uksed on avatud.

Nädalavahetusel saabus see oodatud postipakk. Inglismaalt tuli kaitsmekarp...on ikka üks tore asi. Meeldib
Sai veel karavani poest tellitud uued akna sulgurid ja veepumba. Nädalavahetusel naise sünnipäeva kõrvalt sai natuke elektrit tehtud.

[/URL]

Laenasin tuttavalt kingatange ja nii seda tööd teha on lausa lust:

[/URL]

[/URL]

[/URL]

[/URL]

[/URL]

Karp sai juhi poole kasti pandud, kust kaitsmetele ligipääs on enam vähem:

[/URL]

Siis avastasin, et WC pott ei tööta. Lõpuks tuli välja, et pump kinni. Mingi aja meelitades hakkas tööle, aga ilmselt on tema päevad loetud. Kas kellelgi ei vedele uut pumpa? E-Bayst on muidugi saada, aga see võtab jälle aega.

[/URL]

Täna oli siis päeva kõige ilusam moment see
Sain kätte rõngad. Rehvid Barum Snovanis 195/75 R16C 107/105
Veljed tunduvad tummised ja rehvidel piisav koormusindeks võrreldes originaaliga.

Vana vs. uus

[/URL]

Illustratiivne laisa inimese pilt ka!

[/URL]

Järgmiseks elekter lõpetada, aknad, uksed ette (peab veekindlamaks saama) ja värvieeltöödega pihta.

Jätk tulemas....

Salongi akuks sai seekord valituks geel aku.
Mark: PowerCraft traction geelaku 12V 105Ah C5, 140Ah C20
Mõõdud: 345*170*285
Aku asukoha peab küll nüüd muutma, kuna uus eelmisest kõvasti kõrgem.
Sai pandud salongi istme alla. Vaja teha veel puust turvaline kast, et ei tekiks poti või panniga kontakt.

Tere Andrus!

nägin, et tellisid kaupa ja ootasid. Tahtsin teada anda, et Matkasuvilate uues kaupluses on need kaubad laokaup. Astu läbi ja vaata mis valik meil kohapeal pakkuda on, võimalik, et saame kasulikud Sulle olla nii kaubas kui ehitusnõu andmisel. Allpool meie flaier (lingina), kus asukoha kaart koos koordinaatidega peal.

Tere

Tänud informeerimast...see on tõesti kuidagi kahe silma vahele jäänud.
Kui Tallinnasse satun, astun kindlasti läbi.
Siin on muidugi üks aga...nimelt, peale kaupluse külastust võib siis eraisiku pakroti välja kuulutada:)
Mitte, et teil kaup kallis on, vaid ikka sellepärast, et kõike asju on siis vaja.
Ma arvan, et sellistest ahvatlevatest poodidest tuleks proovida eemale hoida...
See kõik jutt muidugi heas mõttes

Tervitustega

Leidsin fotikast ühe vahe etapi. Pidin ennem värvimist sobitama ette tuledekanduri. Toru sain veoauto lammarist ja silma järgi sobis. Esmalt sai sobitatud toru nii ja naa, aga lõpuks sai tulemus selline. Toru tuleb peale värvimist ilusasti poltidega läbi lae ja peaks saama kiiruseid taluv asi. Nüüd hea öösiti kilomeetreid võtta, sest originaalis lambid suht niglad.

Tulesi ja hobujõude pole kunagi liiast. Need tuled teevad sul läbi klaasi ka armatuuri valgeks,proovitud. Sellega on võimalik harjuda aga mina paneks tuledele allapoole sellised sirmid
biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Lisavarusteet/Styling/Ajovalon-suojus-82584/

Nädalavahetusel asi jälle natuke edasi liikunud. Kuna ei saa seest edasi teha, kui väljast värv peal, siis esmane prioriteet...värv peale. Uskumatu, kui kaua võtab aega eeltööd. Sai esmalt küljest monteeritud päikesesirm, igasugused tuled ja viled. Kaks päeva on liivapaber tuld saanud ja pühapäeva õhtuks on kõik küljed matid. Pahtlit tuli ka mõnda kohta panna ja selline see seis on. Ilmselt selle nädala laupäeval saab värvi peale. Kere värviks sai valitud Teknos Teknodur Combi värv. Müüja soovitas, et pole vaja alumiiniumi kruntida ja värvi pinnakate pommikindel. Eks näis. Stanged ja alumine plastikust tiir tuleb tavalise autovärviga üle võõbata. Kuut tuleb valge ja alumine äär hall. Natuke moodsam, kui 80-ndate pastell toon. Katuselt sai leitud ka kurjajuur, mis selle esiotsa oli ära mädandand. Alumiinium katusepleki ja plastikust katuse liitekohal oli tehase silikoon ära murenenud ja siis oli mingi sossepp seda kitiga sõna otseses plätserdanud. Nüüd sai ilusasti vana mögin eemaldatud ja 2 tuubi silikooni vahele ja peale ja alla pandud...peaks olema veekindel. Stangedest veel niipalju, et vana esimene stange oli katki, sinna sai ehitatud uus nurk ja mõlemad klaasriide ja vaiguga üle. Tulemus ei olnud rahuldav, seega tuleb fiiberpahtlil lõpptulemus teha. Natuke pildimaterjali ka:

Enne värvimist:





















See nurk on 0-st tehtud, kuna seda lihtsalt polnud enam auto küljes.



Varsti siis pildid pärast värvimist

Enam pole kusagilt saada olid vene lennuki 24V automaatlülitid AЗГС.Lüliti ja autmaatkaitselüliti ühes korpuses,otsas helenduv nupp. Viimane 50A läks eile koos vana matkabussiga uuele omanikule. Kohe oli näha kui kaitse lõi välja ja ühe näpuliigutusega sai panna sisse. Moodulautomaadid need mis on majade kilpides kõlbavad ka alalisvoolule aga nende karakteristikud on sel juhul teistsugused, hetkel teadmata.

tiit kirjutas: Enam pole kusagilt saada olid vene lennuki 24V automaatlülitid AЗГС.Lüliti ja autmaatkaitselüliti ühes korpuses,otsas helenduv nupp. Viimane 50A läks eile koos vana matkabussiga uuele omanikule. Kohe oli näha kui kaitse lõi välja ja ühe näpuliigutusega sai panna sisse. Moodulautomaadid need mis on majade kilpides kõlbavad ka alalisvoolule aga nende karakteristikud on sel juhul teistsugused, hetkel teadmata.

Igale automaadile (kaitsmele) võib paralleelselt peale ühendada LED'i (koos sobiva eeltakistiga muidugi). Hakkab põlema, kui kaitse väljas ja tarbija taga.

Nädalavahetus möödas ja auto tegemise tunde null
Laiskus on selle nimi. Tahaks uuel nädalal ikka värvi alla saada.
Mõni pilt seisust. Silikoonitatud katus ja paar pilti veljest.
Läks alla ja laiusest tuli juurde 4 cm ja kõrgusest paar cm.

Tere Matkaseltskond,

Midagi on tehtud ja palju tegemata. Nädalavahetusel sai värv peale, kolm kihti värvi ja tulemus hea.
Nüüd saab mõne päeva puhata, et värv saaks kuivada. Alumine äär sai kivikaitsega üle ja ka värv peale. Enne värvimist on plastmassi sadu poppneete pandud ja asjad korda tehtud. Kui asi käest lasta, siis on tööd kuhjaga. Nüüd tuleb veel hulga detaile külge monteerida. Asi edeneb....

Kas sul muu töö jaoks ka aega jagub? :laugh: Tundub, et matkaka ehitamine käib sellise kiirusega-varsti avad oma tehase Vaatan ja imestan, et mõnel mehel on ikka kuldsed käed ja pikka närvi,et selliseid projekte ette võtta. Aga AU JA KIITUST kuna viitsid sellise asjaga tegeleda ning ka teistele oma teadmisi jagada. Jõudu ja jaksu sulle selle ja ka järgnevate projektidega ning loodame seda liikurit ka kevadisel kokkutulekul näha.

Eks see asi valmib ikka päris töö kõrvalt. Ainukeseks kannatajaks on pere, aga nad mõistavad ja eks ma nad ka kunagi mõnele suuremale tripile viin.
Järgmiseks sai pestud päikesevari, oli teine kohe väga must. Pesin Delta Force keemiaga ja tulemus sai hea.









Esimene stange, mis oli kõige kehvemas seisus ootab ka värvimist...jääb veel tagumine stange ja peakski värvitööd lõppema.





Mõtted liiguvad külgede disainimises, need on praegu kuidagi tuimad ja liiga magedad. Tahaks teha kleepsuga midagi ägedat. Praegu külg selline...





Valmis sai ka auto raami mastiksiga üle mökerdamine. Kasutasin Würthi toodet, olen sellega väga rahul. Lõpptulemus on selline mõnus kummine asi.







Aknad ka paigas koos uute fiksaatoritega.





Tulekandur oli mingisuguse rekka katusel niipalju oksüdeerunud, et tuli tulekinnituskohad üle pahteldada, kruntida, värvida ja lakkida. Vast jääb värv püsima:





Teen varsti pildid ka praegusest seisust. Hullult oleks aega vaja, aga kust seda võtta?
Nädalavahetusel võistlused Lätis ja nii see eluke veereb.

Tekitasin ka juurde ühe panipaiga, neid läheb ikka vaja. Esimene omanik on ise teinud need alumised lisapanipaigad. Kuna see buss on Sveitsist toodud, siis on alumiste kastide ehituseks kasutatud mingeid sveitsikeelseid liiklusmärke. Originaalis on neil paljas plastikring, aga nüüd on see asjalikult kinni pandud ja hulga ruumi juures. Tänud sellele väljamaa leidur Leole :)Ise ei oleks ilmselt selle peale tulnud.











Tagumise stange seis



Eks siis näis, mis uus nädal toob

Ilus ja edu!
Kas on mingi plaan kokkutulekuks valmis saada ja osaleda?