Elektrivarustus

BlameTheWind kirjutas: Paneeli olen puhastanud. Ei teagi mis tüüpi aga solarestist ostetud. Tootja andmetel peaks juba väiksema päikse korral 30v välja andma.

30v võib olla ilma koormuseta. Ampreid saab mõõta koormuse all. Aku laadimine oleneb laadijast ja aku seisundist. Kui aku hakkab täis saama siis laadimisvool väheneb. MPPT kontrolleri puhul laadimisvoolu tõstetakse pinge arvelt.

Kõik mõõtmised olen otse paneelist teinud, nii, et paneel pole ühendatud.

Kuidas on võimalik lahti ühendatud paneeli korral mingit voolu mõõta? Vool on see, mis teeb tööd ja antud juhul ei oma need tühijooksu pingemõõtmised mingit mõtet, sest pinge on lihtsalt arvuline suurus kahe klemmi vahel. Aga muidugi on ta oluline toiteallika seisukorra hindamisel.
Mõõdetakse voolu ja voolu töötavas ahelas ja mõõdetakse siis, kui koormus on haripunktis, st aku on tühi ja toimub täismahus laadimine päikeselise ilmaga. Kui aku on täis, ei toimu ka erilist laadimist ning jääb mulje, et paneelid ei anna voolu, aga nad ei peagi andma, sest tarbimist ei ole. Vool ei ole asi, mida saab lõputult ämbrisse koguda ja ämber ei saa kunagi täis. Paraku on näha, et elementaarsed füüsikateadmised lonkavad ja püütakse teha midagi, millest ka ise aru ei saa. Milles su praegune probleem üldse seisneb- kas elektripuudus kummitab? Palju sul ööpäevas tarbimist on, mis riistad kogu aeg taga istuvad? Summeeri nende tarbitavad võimsused ja saad teada, palju ööpäevas kulu on, siis arvuta, kas teoreetiliselt kümmekond amprit tunnis (päikese olemasolul) suuta tootev süsteem üldse saab hakkama. Ja tegelikult on mõistlik osta kontroller, mis paneelide poolt toodetavat laadimisvoolu näitab ja näitab ka seda, palju tarbijad kulutavad ehk siis elementaarne voolumõõtja nagu kodus, on juba kontrolleris olemas.

Arvo.A kirjutas: Kuidas on võimalik lahti ühendatud paneeli korral mingit voolu mõõta? Vool on see, mis teeb tööd

Nii on. Ilma tarbimiseta ei teki voolu! I=U/R
Ma ei soovitaks elektri värkidega ise pusida kui pole päris kodus. Keegi siin kuskil kirjutas, et komponentidesse olevat veidike suitsu sisse pandud ja ühel heal hetkel see võib väljuda. Parem oleks ise sellele mitte kaasa aidata, tuleb odavam.

Kui päeike ilusti paistab, kas selleks ajaks võib käivitus ja lisaaku pluss klemmid otse ühendada, et käivitusakut ka laeks või kuidagi pidi jällegi pole õige?

Tere!
Ei ole hea idee! Kahte akut võib paralllelselt ühendada kui nad on identsed ja soovitavalt veel ühevanused, autoelamul üldjuhul auto ja elamuosa akud erineved. Veelgi enam, aku pluss klemme kokku ühendada ilma akusid autost ja elamust lahti ühendamata ei soovita üldse teha, võib midagi pardaelektroonikas ära rikkuda.

Tervitades
Autocamoer team
Urmas

Jah aga olen aru saanud, et see probleemiks ajal, mil laadimist pole peal, vool hakkab, ühest akust teise minema ja vastupidi, mis rikub akud ära. Pean silmas ajaperioodi kui laadimine on peal.

Tere jälle!
Vahet pole kas on tegemist laadimisega või ei. Päikesepaneelist tulev vool läheb väiksema sisetakistusega akusse, sama teeb vool suurema sisetakistusega akust. Nagu vee puhul nii ka elektrit puhul ei saa jõuga sundida minema osa vett või elektrit vastuvoolu.
Kui on vaja kahte akut laadida, siis lae neid eraldi, kordamööda...
Urmas

Ok, olen jah aru saanud, et vool hakkab ümber kolima aga on see siis ikka akule kahjulik, kui nii vahel tehakse? Aku funktsioin ju ongi, et sealt vool väljub ja jälle tagasi laetakse... Saan nii teha küll nagu kirjeldasid, pigem sportlikust huvist küsin.

Ei midagi paha pärast aga meenusid mõned ütelused rahvatarkusest...

"üks loll jõuab rohkem küsida kui sada tarka vastata"

"küsija suu pihta ei lööda"

"kus häda kõige suurem, seal abi kõige lähem"

"kus viga näed laita, seal tule ja aita"

Enda poolt lisaksin - "alati ei ole see TeeSeeIse lahendus ägedaim, aga kes teab tõde "

Kogemused rikastavad

Osta mõlemad akud ühe firma omad ja sama mahtuvusega toida neid paralleelselt ja midagi ei juhtu,kõik toimib.Minul on salongiaku võimalik käivitusakust eraldada lüliti abil aga seda olen kasutanud ainult siis,kui on kartus,et hommikul võib olla käivitamisega probleem.Kasutan vabaaja akusid millega saab ka käivitada ja eelmise komplektiga sõitsin 8 aastat,siis väsisid ära.(PS.akude mahtuvus on 2x100 AH).

Aga miks peaks seda käivitusakut üldse olema vaja laadida?
Sõiduautol sa ju ei käi akut vahepeal igaksjuhuks laadimas. Võib teine mitu kuud seista, ilma et keelduks pärast käivitumast ....

Kirjutasin ju selgelt,et eraldan akud omavahel ainult erijuhtudel,see tähendab et kasutan mõlemit akut korraga ja selleks on vaja laadida.Solar on pidevalt mõlemil taga.

REMA loe nüüd korra veel mu postitust, siis saad aru, et ega ma seda sinult küsinud.

Sest tümm, mobiili laadimised tulevad käivitusaku pealt. Pole pidanud neid veel vajalikuks ümber teha, väiksed läbisõidud, siis käivitusakus vool kahaneb, kuigi saan lihtsasti lisaakuga ühendada ja käivitusvool alati olemas.

Mnjaa, siis küll. Ma teeks süsteemi ümber. Kõik tarbimine kongi aku pealt ja käivitusaku jääks käivitamiseks.

Mul siuke sinine blokk, mis jagab laiali genekalt tuleva voolu 1 ja 2 aku vahel. Kas võiks oopis olla mõeldav, et ühendan päikesepaneelist tuleva voolu enne blokki ja paneel siis laeb mõlemat akut?

Pilt ka: drive.google.com/file/d/1wjryiat0CXw1bZPskVaIqj0RQqzEQIOP/view?usp=drivesdk