meelis kirjutas: Bussi elektroonikakeskus on muldvana ja isegi päiksepaneeli otsa pole eraldi olemas.
See Li teema on liiga üle punnitatud, tegelikult on asi suht lihtne. Arvestades, et su buss ei pea vastu ca 3000 - 4000 laadimiskorda, siis suvaline Li aku peale, praegu alles hiljuti pakuti ilma talve variandita 360Ah akusid vist oli hind äkki all 500€, sinna juurde pole essugi vaja. Ainuke aga on laadimine, ehk siis tavalaadiajad üle 20A sulle tavaliselt ei saada, ehk siis pead nuputama kuidas oma aku täis saad. Mul on päike mingi X A päevas, kui juhe järgi, siis saan 18A juurde ja kui sõidan, siis töötab päike+auto laadimine. Auto laadimise tegin ringi 25A peale DC-DC plokiga. Kõik see kompott on mul nn akuhappe loogikal, ainuke mis aru saab Li loogikas on päike. Nüüd olen 2a kasutanud ja ei kurda. Loomulikult on võimalik kogu kompott ringi ehitada Li peale aga see oleks minu bussi puhul tähendanud alates 3k € väljaminekut ja X hunnikut aega. Teadlikult võtsin riski, et mu Li akud kunagi täis ei saa(isegi päikese tarkus pidi 1% puudu jääma) ja tsüklite arv natuke väheneb(mõned väidavad et ca 5%) ja siiani pole ma akude pärast põdenud. Mõned korrad olen inverteri maksimumi proovinud ja seda pikka aega aga akud õnneks siiani kestnud. Nii, et ära uuri liiga palju, pane uus aku peale ja naudi.
