Huvitavaid isendeid (haagissuvilad)

Lugesin ka seda arvan nad ei ole ehk selle valdkonna inimesed?

Projekti summad (EAS-ilt toetus 3996 eurot, projekti kogumaksumus on 4995 eurot) näitavad, et vist on tegu mingi trikiga. Päris matkamise haagise mõõtu siit välja ei loe. Kaubahaagiseid võib küll selle raha eest leiutada.

Ilmselt leiutatakse sinna sisse mõni kiirkorras monteeritav-demonteeritav voodi, kööginurgake, keemiline WC jms. Niisama lihtsalt vist täiselamust kaubahaagist ja vastupidi ei tee. Või siis tõstetakse elamuosa kastist välja nagu see toimib ka pickup maasturite puhul.

Arusaamatu, miks EAS peab oma toetusraha sihukese jura peale raiskama?

Sest tuleb toetada eesti ettevõtlust, mis suunatud välisturgudele. Eksport toob raha sisse.
Aga üldiselt seda ma juba arvasingi, et maailmas see kõik ammu leiutatud.
www.pinterest.com/explore/cargo-trailer-camper/

EAS kipub raha loopima sellistele hiromantidele ja mustkunstnikele.
Ma sügavalt kahtlen nende äriidee "ekspordivõimes". Kui üks asi tehakse selliseks "mitmeotstarbeliseks", siis ei kõlba see tavaliselt millekski. Kes võiks olla sellise vaguni ostjate sihtrühm? Kui tahad kongis kaupa vedada, siis magad seal hiljem ka suvalise koti peal. Kui tahad matkavagunit, siis seal kaupa enam ei vea.
Kui kellelgi juhuslikult ongi mingid erivajadused, nagu nendel kuttidel ja neil on sellist asja vaja, siis nad ka endale selle teevad(tellivad). Kindlasti ei müü see seeriatoodanguna. Kuid EAS'ile lähevad hästi peale kõik eluvõõrad ja elukauged ideed. Tõeliselt headele ideedele nad raha ei kingi.

Minu jaoks on mõistetamatu kulutada ressurssi elamu/kaubaveo haagisele. Kõik need lahendused mis on hübriidi jaoks vajalikud lähevad ilmselt sedavõrd palju maksma, et rahaliselt on odavam pidada eraldi haagiselamut ja kaubaveohaagist. Pealegi ma ei kujutle, kellel kuradil on nii palju viitsimist, et pakkida haagiselamine kokku selleks, et näiteks aiamaale sõnnikut tuua või sauna jaoks küttepuid. Pealegi oleks see maru kallis haagis sellise töö jaoks.

Ebareaalne. Porine Atv, või lumine saan. Murutraktorist ja sellest mandist ei hakka rääkimagi. Ma arvan, et ostetakse Respo haagis ja see täidetakse siis telgi, wc telgi ja veel millegagi. Ongi hübriid! Nali naljaks aga ikka jah õige see ei saa olla, kui elamise osa just konteinerina koos maha ei lohista, nagu need kuudid kastikatel!

Knaus Deseo Transport on täiesti õnnestunud hübriid. Guugeldage! Võimeline isegi Renault pisi-elektriauto sisse võtma

Ei taha entusiasmi jahutada aga sellise haagise väljatöötamiskulud on pigem kordades suuremad, kui need mõned tuhanded. Pigem ikka kümned tuhanded või veel rohkem.
Kui sellise toote valmistavad tegelased ilma eelneva pikaajalise vastava kogemuseta ... No ma ei tea.
Kunagi aastate eest Eestist ärimehed hakkasid tootma (Hiinas) tööriistu kaubamärgiga Qvalda. Konkurendiks tuntud kaubamärkidele (DeWalt jms). Tänaseks pole paljudel enam see meeleski. Ei ole nii lihtne see elu.

Raha- ja ajaraisk.

Mäletan ka mina seda Qvaldat. No need mehed vähemalt üritasid.

Aga hakata mingit matkahaagist aretama ilma eelneva kasutamise kogemuseta??? Need arendamiseks mõeldud summad on tõesti pigem jõulupreemia tekitamine kui tõsine töö. Ja mida teavad arendustööst need rahaeraldajad. Ilmselgelt on nende ainus kogemus paberimäärimine. Paber pidi ju kõike kannatama. Nii väikse summa puhul pole eriti ruumi ka kokkumängule.
Raha rottimiseks tehtud arendused on ikka kordades paremini läbi mõeldud ja summad ka suurusjärkude võrra suuremad.

See Knaus Deseo Transport on steriilne ja kole kui öö. Justkui Tallinki laeva kajut. Ma tahaks ikka palja jala all tunda pehmet vaipa mitte polümeeri. Haagises peaks ikka kodune tunne olema. Aga elada garaažis? Kuigi põhimõtteliselt saan ma sellisest sportlase lahendusest aru. Aga kui palju on turgu haagiselamutele ja kui palju sellest turust on tsiklitega koos ringi sõitvaid sportlasi?

Siin arutavad maailma asju mehed kes on lugenud ajalehest 3 rida teksti.
täpselt nagu...

"Ameerika netifoorum. Esitad küsimuse ja
sulle vastatakse.
Iisraeli netifoorum. Esitad küsimuse,
pärast aga esitatakse sulle küsimus.
Eesti netifoorum. Esitad küsimuse ja kõik
kommenteerivad veel mitu päeva, kui loll
sa ikka oled."

Vaadake peeglisse nüüd kas tuleb tuttav ette ???
Õnneks polnud aga selle haagise arendajad nii rumalad, et oleks läinud foorumisse küsima.
Mis muidugi ei tähenda, et nad poleks kaasanud sellesse asjasse kõrvalt vaatajaid/tegijaid.
Samas kui asi on nii kaugel, et on artikkel üleriigilises lehes/portaalis, on olemas rahastuse tugi siis ei ole ju asi mingi suvalise Peebu tagahoovis tehtud osavate käte ringiga ?
Miks siis asi maha trampida kui asjast midagi ei tea ?
Lisaks mõtteainet: vaadake seda foorumit ja teemat kus peaks olema kajastatud iseehitatud ja tehtud lahendused vaadake mida seal näha on vaadake kuupäevi millal on teemades viimane postitus ?
Mitu teemat on seal viimase postitusega poole aasta sees ?
Miks ? äkki on see põhjendatud hirm ? loe eespool olevat tumedat teksti.

Teemasse kah vaadake märksõnu:
utility trailer camper
cargo trailer camper
toy hauler camper
jne.
jah tegu ei ole kindlasti uudse leiutisega selles vallas AGA ka jalgratta tootjaid on rohkem kui üks.

Eks siin arutavad asju mehed, kes on ratastel majaga ringi reisinud ning teavad, missugune see elu on. Ajakirjandus on teadagi klikkide peal väljas- ei mingit sisulist infot, lihtsalt nupuke. Teisalt ei saagi täpsemat infot veel jagada kui tibud koorumata. EAS-i toetus võib olla vaid osa summast- teine osa on nö omafinantseering, seega kuudi ehitus võib tunduvalt kallim olla. Eks me püüa siin luua omale pilti sellest, missugune see järgmine jalgratas olla võib, sest seda riistapuud on aeg ajalt ikka täiendatud, kuigi sõidutehnika siiani suht sama. Miks ei arvestata eesti turuga, kus just võiks inimesi innustada rohkem reisima (kasvõi siseturism) ja pakkuma neile soodsat lahendust sissetoodud kasutatud matkaauto või haagise asemel, see on omaette küsimus. Ju siis lahendus ei ole eriti odav. Eks ootame kevade ära, seniks aga kasutame foorumit sihipäraselt- kaagutamiseks ja asjade üle spekuleerimiseks

Kuid tundub, et asjaosalised siiki luuravad vaikselt ringi, kuigi "Õnneks polnud selle haagise arendajad nii rumalad, et oleks läinud foorumisse küsima."
Samas väidan, et asjalikke vastuseid on siit alati saadud ja lolliks pole kedagi peetud- avalikud foorumid on sellised peldikuseinad, kus tuleb ettevaatlikult käia, muidu määrid end ära.

Eks kõik algas ju artiklist, mis üpris vastuolulise sisuga.
No mida tähendab "Eesti turul on matkahaagistega ringisõitmine tema sõnul pigem uus nähtus"?


Aga esitage siis mõni küsimus. Siin on inimesi, kes sõidavad matkahaagisega Eestis ja Euroopas juba 20-30 aastat. Ja ise ehitajaid on mitme käe sõrmedel. Ka neid, kes ehitanud matkahaagiseid/autosid juba kaheksakümnendatel.

Aristotelese õpilased küsinud kord peale Aristotelesega turul käimist, et miks ta ei solvunud kui teda turul eesliks nimetati. Aristoteles vastas, et ta ei näe põhjust solvumiseks, kuna ta teab, et ta pole eesel ja seega öeldu ei käinud tema kohta. Kui aga peaks selguma, et ta siiski on eesel, siis oli öeldu õige ja miks peaks ta tõe peale solvuma.

Idamaade vanasõna ütleb, et kes küsib, on loll viis minutit, kes ei küsi, on loll eluaeg.
Kuid vahel hämmastab mind eesti ettevõtjate kliendivaenulikkus- isegi seda pisikest igapäevast raha ei viitsita eraisikult sisse kasseerida, vaid otsitakse vist ainult suuri kalu. Hiljuti kaks negatiivset kogemust- ühele saatsin maili, mis otseselt seotud nende tööga ja minu huvi oli vähemalt paari tuhandet väärt, aga vastust ei tulnudki. Teisest firmast kõndisin kiiruga minema, sest mees, kes pidi tellimust täitma, oli hommikul vist mõlema vasaku jalaga voodist välja astunud ja ma tundsin ennast seal vägagi mittesoovituna. Läksin teise firmasse ja jätsin oma 60€ neile ja sain vastu kauba ning sõbraliku suhtumise.

Ei,EI ole mina solvunud ega ka seotud üldse nende tegijatega.
Kuigi ei saa salata, et olen aga näinud asja ja nendega kohtunud küll jah.
Olen ise oma silmaga näinud ja käega katsunud reaalsuse olemas-olevat 1:1 mõõtkavas maketti milline see haagis olema hakkab ning tean tehnoloogia plaani kuidas seda tegema hakatakse.

Tark oli üks ArvoA lause mis ütles, et ootame asja ära.

Eesti ei olegi ju sellise asja turg nagu matkaautod ja haagised.
Meid ju polegi ja pole ka seda kultuuri s.t. on natuke aga see on kõik ühes suunas kaldu. Ehk siis ei saagi sellist asja meie turu järgi teha ja plaanida.
Ei tasu solvuda kui keegi selle avalikult välja ütleb.
Piisab vaid sõita Soome, Rootsi, Norra või siis allapoole juba alates Poola, Saksa, ... üle mere kuningriiki kui saab aru kus on turg ja millele on turgu ja turgu ON kõigele.
Ega poeuue täismõõdus ja kõikide mugavustega matkaautoga reisija ei peagi ju mõistma seljakotiga ja telgiga reisiva inimese tegevust. See haagis on ju samamoodi täiesti teise sihtgrupiga kui siinse seltskonna harjumused.
Või ei ole ? Igal juhul paljud seljakoti matkajad vaatavad omas mõttes küll matkaautode omanikke küsiva pilguga "MIKS selline auto mis niisama seisab" ?
Ehk tolerantsust härrased ja prouased, tolerantsust sest maailm on väga kirju igas mõttes.
Mis nõu Te muidu annaks ?
Ma ei tea hetkel kas Edvard ise seda teemat ja foorumit loeb aga võin talle seda vahendada.

Piilusin kavandeid

Kui on mõte teha midagi sellist, et saab näiteks motika peale panna ja vajadusel sama ruum elamiseks kohandada, siis peaks ju Eestis turgu sellisele asjale olema küll. Kui muidugi hinnaga hulluks ei minda. Vaata, kui palju on Eestis motokrossiga tegelejaid, kes käivad tavalise Respo haagisega krossidel. Nendele oleks see ju ideaalne lahendus. Sõidad kohale, viskad ratta välja ja elad mugavalt nädalavahetuse raja ääres.
Muidugi selline inimene, kes reisib juba autoelamu või haagisega, sellist asja omale ostma ei hakka. Aga väita, et Eestis ei ole turgu, on ka natuke vale. Kõik sõltub ikka konkreetse asja kvaliteedist ja hinnast.

Mina ostaks säästukaks siiski 2 asja, ühe käru ja teise Westfalia, või MarcoPolo bussi! Ma lihtsalt ei kujuta ette, kui seda kasutada rohkem käruna, kui elamisena... Siis seal ikkagi varsti elada ei taha! Või on kontseptsiooniks siis tõesti ainult suund, rollerite, tsiklite, rataste tuppapakkimise mõttes? Et neid samuti kaasa tarida, nagu bussiga?

Turgu on ka Eestis piisavalt. Kui aga teha nišši toode, siis ei pruugi ka planeet olla piisav turg. Lõpetuseks jääb kõik kinni asja hinna ja selle asja vajalikkuse suhtesse.

Minu skeptiline suhtumine sai alguse väitest, et kogu projekti maksumus on 4995.- EUR. Selle raha eest võid heal juhul sobivaid materjale muretseda. Olen millegi väiksema toote väljatöötlust teinud ja tohutu aeg läheb sellele, et tööks vajalikud õiged vidinad õigest kohast üles leida. Siis pead nad lauale saama ja omavahel kokku sobitama. Arvuti abil saad heal juhul eeltööd teha. Firmaomanik saab loomulikult oma töö tasuta sisse panna aga abilised tahaks ikka vorsti ka osta.

Olen jätkuvalt seisukohal, et matkahaagise arendust peaks tegema ikka see, kes asja ise on reaalselt kasutanud. Sa võid igalt poolt tarka juttu lugeda aga kogemust see ei asenda. Asjaga mitteseotud tegija saaba ka hakkama aga teekond tulemuseni tuleb lihtsalt pikem.
Igapäeva elus me näeme mis saab kui elektriinsener hakkab teeehitusfimat juhtima. Või suvaline broiler ministriks määratakse. Siis on ainus võimalus mitu nõunikku palgata.

Tegelikult oleks ju väga tore, kui eestis matkaautode-haagiste tootmine käima läheks- kvaliteetset ja soodsa hinnaga kaupa annaks euroopa turule maha müüa küll. On ka venelased lõpuks asja käsile võtnud.

No need ei kannatanud erilist kriitikat seal. Haagis oli ka selline kirvetöö aga hind oli ikka 10000$ Kui juba nii palju maksta, siis eeldaks ka kvaliteeti.
Samas oli seal ka ju üks väike haagis, millel olid mõned kapid ja istmed sees aga sai ka motika veoks kasutada.

No loomulikult pole see disainilt ja ehk ka teostuselt võrreldav kaasaegse lääne tehnikaga, aga millestki tuleb ju alustada. Eks ole ka vene sõiduautod siiani olnud paras kirvetöö või copy-paste.