Tere, Külaline
Kasutajanimi: Parool: Pea meeles
  • Lehekülg:
  • 1
  • 2

TEEMA: Külmik

Külmik 14.06.2008 12:36 #1

Tere! Oskab keegi kogenum kirjeldada kuidas külmik gaasiga sõidu peal toimima peaks. Minu omal selline mure et kohapeal seistes nagu toimib ja külmetab ka (mitte eriti tugevalt võrreldes sellega kui panna ta tööle 220V pealt) aga sõites on mõne tunniga kõik sulanud. Samas ka veidi jahedama ilmaga ka ei taha eriti külmetada. Oskab keegi õpetada kas viga külmikus või minus või käibki see külmikuvärk niiviisi?

Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.

Re:Külmik 15.06.2008 15:57 #2

  • ford
  • ford avatar
  • Pole saidil
  • Moderator
  • Moderator
  • elu nigu ernes...:P
  • Postitusi: 1158
  • Karma: 20
  • Sind on tänatud: 29
Teoreetiliselt peaks ta sul ikkagi külmetama ka gaasiga. Minul on kolm reziimi - gaas, 12V ja 220V. Sõidu ajal hoian 12v reziimil ja kui jään kuskile peatuma, kus ei ole võimalik voolu võtta, lülitan gaasile ümber. Siiani on küll jahutanud ilusasti ka gaasiga.
Kas sul sõidu ajal 12V peale ei anna ümber lülitada?

Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.

Re:Külmik 15.06.2008 16:39 #3

  • eavp
  • eavp avatar
  • Eemal
  • Platinum Boarder
  • Platinum Boarder
  • Postitusi: 487
  • Karma: 2
  • Sind on tänatud: 11
Erinevad haagissuvilad on küll kõik kannatanud sõidu ajal ka külmikut gaasiga kasutada. Ega praktiliselt ju muud võimalust sõidu ajal külma seal hoida polegi.

Samas on need külmikud sellised imeleiutised, et tahavad korralikku jahutust tagumisele radikale.


Võibolla algab probleem hoopis sealt ?

Minul on see probleem ühe külmikuga tekkinud seismise ajal, et muutus hoopis soojenduskapiks.

Tavaliselt aitab, kui 1-2 arvutiventikat 12
V panna tagant radikat jahutama.
DENK AN DIE UMWELT FAHR MIT DEM BUS ! Mõtle loodusele, sõida bussiga!

Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.

Re:Külmik 15.06.2008 21:06 #4

Tänan vastamast! Sellest radika jahutamisest ei saanud ma küll aru. Minu arusaamist mööda peaks külmik ikka nii toimima et välimist radikat soojendatakse ja sisemine jahutab. Seega mida parem küte väljast seda parem jahutus sees - või ma eksin. 12V pole sõidu ajal proovinud kasutada kuna korralikku toidet suvilal auto küljest ei ole - kasutan püsitoite akut 110Ah ja päiksepatareid katusel laadimiseks. Muud asjad toidab see variant ära aga 100W külmikule on selgelt liiga palju. Peaks vist proovima selle ühenduse auto vahele ära teha. Aga külmiku mittetoimimise kohta oli minul selline versioon et kas see külmaaine mis süsteemis ringleb, ikka sõidu ajal raputamiste ja õõtsutamiste korral üldse ringlema hakkab, kompressorit nagu tavakülmikul suvila omal ju pole. Sellest ka see huvi et kuidas kasutajatel see pikema sõidu korral toiminud on. Kapi sisu peaks ju ühe päevaga üles sulama kui jahutust enam pole. Ja kohapeal seistes nullist jahutamist alustades läheb ju ka pool päeva enne kui midagi toimuma hakkab.

Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.

Re:Külmik 15.06.2008 21:15 #5

  • Korvimees
  • Korvimees avatar
  • Pole saidil
  • Platinum Boarder
  • Platinum Boarder
  • Hanomag-Henschel F46KA
  • Postitusi: 433
  • Karma: 11
  • Sind on tänatud: 22
Mul on külmik, mis töötabki ainult gaasi pealt. 12/220V süsteeme pole üldse küljeski. Külmetab ta sõidu ajal isegi paremini, kui kohapeal seistes. Kohapeal seistes on tähtis tagumise radika jahutus. Panin sinna lisaks 12V arvuti ventika, mis tegi olukorra veidi paremaks. Vahel on ka juhtunud, et ei külmeta hästi (tavaliselt läheb viin ikka sügavkülmast võttes härma). Tundub, et seda põhjustab termostaat, mis suure leegi liig vara kinni keerab. Arvan seda sellepärast, et termostaadi külma reguleerimise nupp käib nagu veidi raskelt ning teeb ka kriginat nagu oleks määrimata. Paraku pole termostaat lahtivõetav. Kas gaasiseadmeid üldse tohib määrida? (Mingit spraymääret vahele lasta, et kergemini liikuma hakkaks?)

Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.

Re:Külmik 16.06.2008 14:13 #6

  • eavp
  • eavp avatar
  • Eemal
  • Platinum Boarder
  • Platinum Boarder
  • Postitusi: 487
  • Karma: 2
  • Sind on tänatud: 11
Termostaadile ei tohiks sorts määret midagi teha. See , mis gaasikeevitustega plahvatusi määrdega kokkupuutel põhjustas, oli ikkagi hapnik.

Aga eestis on minu teada ainuke soomes kursuse läbinud ja vastava dokustaadi omandanud gaasiseadmete remontija Tallinnas firma Arpel OÜ omanik. Nemad ka remondivad gaasiseadmeid, võimalik, et termostaat vajab hoopis vahetust. Soovitan enne sealt küsida, kui määrima hakata.

Ja külmkapp on ikka sellise põhimõttega, et gaas peab seal tagumises radikas ära jahtuma, enne kui ta uuele kuumutusringile läheb.

Seepärast on radika lisajahutus suvel vajalik. Päästab vahel ka see, kui gaasileek miinimumini keerata, aga siis ju ka külmtab kehvemini.

Tööpõhimõte on neil kappidel täpselt sama, mis omaaegsetel vene külmikutel marki "Kristall"
DENK AN DIE UMWELT FAHR MIT DEM BUS ! Mõtle loodusele, sõida bussiga!

Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.

Re:Külmik 17.06.2008 09:38 #7

  • Korvimees
  • Korvimees avatar
  • Pole saidil
  • Platinum Boarder
  • Platinum Boarder
  • Hanomag-Henschel F46KA
  • Postitusi: 433
  • Karma: 11
  • Sind on tänatud: 22
Eile sai siis jällegi vähe külmikuga tegeldud. Termostaadile Teflonsprayd vahele ja hakkas kohe palju paremini käima, kuid tuli oli ikka kuidagi kehva, ajas sellist vastikut haput haisu sumpsist välja jne. Kiskusin kapi oma kohalt välja lasin põleti alt lahti. Võtsin ülemise T-kujulise toru ka lahti. Seal "tuletorus" sees on traadi otsas selline vintikeeratud plekiriba. See oli puha tahma täis. Puhastasin ära, samuti ka pühkisin "korstna" seest puhtaks. Panin kõik asja uuesti kokku ja käima ning voilaa :) asi töötab. Siit moraal, korstent tuleb ikka aeg-ajalt pühkida:) Üheks tahmamise põhjuseks võib vabalt olla, et mõni balloon juhtus kehvema kvaliteediga gaas olema näiteks? Eelmise ballooniga oli küll nii, et külmiku sumpsil olid nagu kondensvee tilgad küljes, mida tavaliselt seal pole.

Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.

Re:Külmik 17.06.2008 09:47 #8

  • ford
  • ford avatar
  • Pole saidil
  • Moderator
  • Moderator
  • elu nigu ernes...:P
  • Postitusi: 1158
  • Karma: 20
  • Sind on tänatud: 29
Korstnat tuleb kindlasti puhastada jah. Tavaliselt, kui gaasiballoon hakkab tühjaks saama, siis ta hakkabki tahmama. Täpselt sama teema on ju gaasipliidiga - et kui pott hakkab alt küljest mustaks juba minema, siis järelikult saab balloon kohe tühjaks.
Mõned väidavad, et AGA gaas pidavat oluliselt parem ja puhtam olema, aga selle koha pealt ei ososka sõna sekka öelda, pole kogemust.
Teine asi, mis seda jama sinna tekitab, on temperatuuride vahe. Kui näiteks talvel lähed linna pääle ja autos jääb külmkapp gaasi reziimile, siis pikapeale jahtub ka õhk autos ning korstnas hakkab vaikselt tekkima kondents, mis siis hästi tahma kogub. Millegipärast pannakse veel need vedrutorud, mis eriti hästi nurkade vahelt tahmama hakkavad ja pealegi veel vilets puhastada ka.
Aga siis on ju hästi, kui tööle said;)

Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.

Re:Külmik 13.08.2008 00:22 #9

  • Motamees
  • Motamees avatar
  • Eemal
  • Platinum Boarder
  • Platinum Boarder
  • Ahjumeister.
  • Postitusi: 583
  • Karma: 10
  • Sind on tänatud: 50
Mässisin ka täna külmiku gaasiosaga. Startides nagu hakkas tööle, aga kustus kohe jälle ära. Võtsin siis põleti osa lahti. Eelnevalt olin seda vinti keeratud lehte seal korstnas edasi tagasi liigutanud (korstna pühkimine). Põletit lahti võttes nägin, et rooste ja tahm oli kukkunud põleti peale. Seal ei saanudki enam midagi põleda. Puhastasin kõik kenasti ära ja lasin suruõhuga läbi. Vahepeal õnnestus düüs (väikse auguga plekitükk) ära kaotada. Lihtsalt kukkus puhastamispaika (suruõhk) minnes välja. Õnneks leidsin selle üles. Peale puhastamist töötas kõik korralikult.
Mu kärul on külmiku taha (kapi tagaseina mõõtmetes) moodustatud selline korralik tunnel. All on suured õhuvõturibid ja ülal samasuured väljapääsuribid (mõlemad õue poole, mõõduga 50x20cm). Sealt aukudest saab ka süsteemi hooldada. Väljaheitegaasid lähevad välja koos tuulutusega.
Vaatasin (netis), et ühel kaks aastat vanemal kärul (sama mark ja ehitus)need ribid üldse puuduvad. Ülal on ainult väljahetegaaside toru. Radika jahutus käib nagu toa poole (sisepildilt näha). See kütab ju siseruumi, mis on suvel niigi palav. Samas on sellise varaiandi puhul (siseruumi) jahutus viletsam. Ju käru ehitajad said sellest ka aru ja tegid natuke muudatusi.

Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.

Re:Külmik 21.09.2008 13:36 #10

  • Korvimees
  • Korvimees avatar
  • Pole saidil
  • Platinum Boarder
  • Platinum Boarder
  • Hanomag-Henschel F46KA
  • Postitusi: 433
  • Karma: 11
  • Sind on tänatud: 22
On veel üks võimalus neile, kes ei viitsi gaasikülmikuga jännata. Nimelt kompressoriga A energiaklassi külmik. Nägin sellist bussi paigaldatuna (kõrgus 85cm). Omaniku sõnul töötab 120A/h aku pealt vabalt 3ööpäeva (läbi inverteri loomulikult). Kui nüüd kasutada inverteri toiteks eraldi akut, mis laadimise saab auto genekalt ning veel sisseehitatud akulaadijaga näiteks SELLIST inverterit, peaks saama päris hästi toimiva koosluse. Sõidu ajal saab aku genekalt toidet, kui seista sellises kohas, kus on ka 220V saadaval, siis töötaks külmik otse 220V pealt, samal ajal saab inverterit kasutada aku lisalaadimiseks. Ainus koht, kus aku peab üksi hakkama saama on parkimine paigas, kus 220V pole võtta. Enamasti siiski peaks 3 ööpäevasest autonoomiast piisama.
Sellise külmiku kasutamine on kindlasti ka odavam, kui gaasikülmikul.

Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.

Viimane muutmine: lisas Korvimees.

Re:Külmik 27.10.2008 17:02 #11

  • Egau
  • Egau avatar
  • Pole saidil
  • Platinum Boarder
  • Platinum Boarder
  • t. 5030540 fotograafiateenused, raadioinsener
  • Postitusi: 407
  • Karma: 7
  • Sind on tänatud: 10
Ei ole küll gaasikülmiku kestvust ühe ballooniga töötamisel uurinud, kuid üle kuu aja pidevat tööd peaks küll vastu pidama.
120 A/h-ne aku on paras suur ja raske tükk ja kui ta just päris uus pole, siis väheneb selle kasutusaeg kindlasti. Pealegi peaks see aku olema mitte tavaline autoaku, kuna need ei kannata tühjaks laadimist, vaid spets. aku mis seda kannatab.
Pealegi on matkaauto tavaliselt suht väike ja proovige kasvõi ükski öö magada töötava kompressorkülmiku kõrval!!!
Tervitustega
Egau

Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.

Re:Külmik 27.10.2008 21:39 #12

  • Motamees
  • Motamees avatar
  • Eemal
  • Platinum Boarder
  • Platinum Boarder
  • Ahjumeister.
  • Postitusi: 583
  • Karma: 10
  • Sind on tänatud: 50
Egau

Pealegi peaks see aku olema mitte tavaline autoaku, kuna need ei kannata tühjaks laadimist, vaid spets. aku mis seda kannatab.

Korvimehe poolt viidatud inverter lülitab ennast välja, kui pinge langeb alla 10 voldi.

Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.

Re:Külmik 28.10.2008 12:20 #13

  • Egau
  • Egau avatar
  • Pole saidil
  • Platinum Boarder
  • Platinum Boarder
  • t. 5030540 fotograafiateenused, raadioinsener
  • Postitusi: 407
  • Karma: 7
  • Sind on tänatud: 10
Kui kasutada autode starterakusid, siis need on loodud suurt voolu andma ja autos töötama, kus pinge hoitakse tavaliselt 13,8 V peal ja aku alati laetud. Lühiajaliselt kannatavad need mingil määral tühjendamist kuid mitte pikalt. Iga selline tühjendamine (eriti kui aku pinge hakkab langema 12V-st allapoole) vähendab drastiliselt aku eluiga ja peatselt on see aku omadega õhtal!
Seega saab sellistel juhtudel kasutada vaid akusid, mis on ette nähtud andma pikaajaliselt väiksemat voolu ja ei ole suutelised starteri voolu andma. Need peavad hästi vastu ja kannatavad tühjendamist ka 10 voldini.
Seda tuleb alati silmas pidada matkaauto akudega varustamisel. Omal nahal järgi proovitud!
Tervitustega
Egau

Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.

Re:Külmik 28.10.2008 15:11 #14

  • Motamees
  • Motamees avatar
  • Eemal
  • Platinum Boarder
  • Platinum Boarder
  • Ahjumeister.
  • Postitusi: 583
  • Karma: 10
  • Sind on tänatud: 50
Starterakudele on kahjulik suure amperaasiga aku liialt tühjenemine. Tasakesi tühjenemine ei tee talle küll paha. Isegi siis mitte, kui aku väga tühjaks läheb. Tähtis on aga pärastine korralikult (1-2 ampriga) täislaadimine. Väga kahjulik on tühjenenud aku seismajätmine. Talvel lausa katastroofiline. Väga kahjulik on laadimisel aku ülekuumenemine (kiire laadimise tagajärg).
Nagu Egau'gi olen selle jutu tõepärasuse kõik omal nahal järgi proovinud. Töötasin 13 aastat autoelektrikuna. Üks minu ülesannetest oli kogu metsamajandi liikurite akude korrashoid ja remont.
"surnud" (sulfateerunud) aku saab just tasase vooluga tühjendamise (pirn põlema, kuni kustub) ja laadimisega (1-2A)uuesti ellu äratada. Aktiivmass kukub raamistikust välja järsul tühjenemisel/laadimisel. Senikaua, kuni raamistik terve ja aktiivmass sees, on aku tervis korras või ravitav.
Ka oma auto akule teen aeg-ajalt trenni. Panen ööseks garaasis gabariidid põlema ja lasen akul tühjeneda. Teise päeva panen laadima ja lasen laadida kaks ööpäeva. Enne kaht ööpäeva ei saa aku korralikku laetustaset.
Kiire laadimine ei lae kunagi akut lõplikult täis. Laadimisel aku keemine ei näita veel täisolekut.

Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.

Viimane muutmine: lisas Motamees. Põhjus: Tuli veel asju meelde

Re:Külmik 28.10.2008 15:31 #15

  • Egau
  • Egau avatar
  • Pole saidil
  • Platinum Boarder
  • Platinum Boarder
  • t. 5030540 fotograafiateenused, raadioinsener
  • Postitusi: 407
  • Karma: 7
  • Sind on tänatud: 10
Vanasti oli autoakudega küll nii, kuid kaasajal on need palju kapriissemad. Seda räägivad ka spetsid, kes asja täielikult valdavad. Olen omal nahal tunda saanud, kui ma paar talve tagasi autoaku tühjaks tõmbasin ja vaatamata hilisemale korralikule laadimisele enam endist mahutavust tagasi ei saanud. Ei jäänudki muud üle kui uus aku osta.
Matkaautos kustus mul ka üks starteraku (geel) sedasi üpris kähku ära.
Tervitustega
Egau

Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.

Küsimus kasutajale Matkasuvila 20.04.2009 22:04 #16

  • ford
  • ford avatar
  • Pole saidil
  • Moderator
  • Moderator
  • elu nigu ernes...:P
  • Postitusi: 1158
  • Karma: 20
  • Sind on tänatud: 29
Nagu ma aru saan, müüd Sa igasugu vidinaid, mis autoelamus vajalikud on.
Mul on külmkapi jääkambri uksehing puruks ja teisel ka pragu sees. Kas Sul selliseid asju ka on?
Vaatasin Auto Caravan Centrum ja Rimori kodulehelt ka, kumbaki ei pakkunud. Ma rohkem ei tea ka kedagi, kes sellist kola müüksid.

Kui vaja, otsin mingi mudeli nime või teebn pildi.
Teistele meeldivaid postitusi:: usmin

Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.

Re:Külmik 21.04.2009 10:12 #17

  • Matkasuvila
  • Matkasuvila avatar
  • Pole saidil
  • Gold Boarder
  • Gold Boarder
  • MATKASUVILAD.ee-matkaautode müük,hooldus,tarvikud
  • Postitusi: 264
  • Karma: 8
  • Sind on tänatud: 33
kõike mis matkaautotele tarvis saab
www.reimo.com
edasimüüja Estis www.matkasuvilad.ee
Hinnad eur x 15,7 ja kaup Tallinnas:)
EESTI SUURIM MATKASUVILATE KESKUS
ADRIA HOBBY HYMER CARTHAGO MALIBU matkasuvilad
Karavanitarvikud - REIMO, Movera, Frankana, Fiamma, DOMETIC, Truma, THETFORD, Alde jpm
Varuosad enamustele suvilatootja markidele
Paigaldus, remont ja hooldus meie TEENINDUSES
www.matkasuvilad.ee
+372 5209827 / 6835 320...

Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.

Re:Külmik 21.04.2009 10:29 #18

  • ford
  • ford avatar
  • Pole saidil
  • Moderator
  • Moderator
  • elu nigu ernes...:P
  • Postitusi: 1158
  • Karma: 20
  • Sind on tänatud: 29
see oli küll hea lihtne vastus, aga mina ei oska küll sealt neid kuskilt leida

Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.

Re:Külmik 21.04.2009 16:25 #19

  • Matkasuvila
  • Matkasuvila avatar
  • Pole saidil
  • Gold Boarder
  • Gold Boarder
  • MATKASUVILAD.ee-matkaautode müük,hooldus,tarvikud
  • Postitusi: 264
  • Karma: 8
  • Sind on tänatud: 33
sorry oli jah natuke lihtne vastus.
Mis firma külmik sul on kui Dometic siis lihtsam, kuid saan ka varuosasid Thedfordile, Waecole ja Telairile.
niit et tarvis külmiku marki ja sseria nr
EESTI SUURIM MATKASUVILATE KESKUS
ADRIA HOBBY HYMER CARTHAGO MALIBU matkasuvilad
Karavanitarvikud - REIMO, Movera, Frankana, Fiamma, DOMETIC, Truma, THETFORD, Alde jpm
Varuosad enamustele suvilatootja markidele
Paigaldus, remont ja hooldus meie TEENINDUSES
www.matkasuvilad.ee
+372 5209827 / 6835 320...

Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.

Re:Külmik 21.04.2009 16:29 #20

  • ford
  • ford avatar
  • Pole saidil
  • Moderator
  • Moderator
  • elu nigu ernes...:P
  • Postitusi: 1158
  • Karma: 20
  • Sind on tänatud: 29
ok, ma vaatan õhtal kodus järgi ja annan teada. Ma selle sinu saadetud lehekülje kammisin üsna läbi, kus vähegi arvasin olevat selliseid jubinaid, aga säält ma ei leidnud:(

Palun Sisene või Loo konto vestlusega liitumiseks.

  • Lehekülg:
  • 1
  • 2
Moderaatorid: Ivar Kalev
Lehe loomiseks kulus: 0.075 sekundit