TEEMA: Välisriigist toodud matkaautode tüübikinnitused...

Infoks ,et ei tasu usaldada reg.tunnistusel olevaid andmeid kui liikur väljaspoolt Eestit tuua.

Minu juhtum...
Leidsin Soomest matkaauto, mis vastas minu vajadustele ja finantsilistele võimalustele-
Hind alla 10'000€
Suht "värske" - 2000a.
Toapaigutuse suhtes kinnisidee. Laud ja diivan õrvuti ja kööginurk taga.
7 istekohta
Lühike 5,60m
Suht võimas mootor... 2.8 td 90kw
Piduritega haagis kuni 1600kg
Passis taismass 3200kg ja tühimass 2700kg


Kõik oli ilus kuni esmase regamise ülevaatuseni. Elamust leiti elamu pirka millel täismass 2800kg.
Seega saadeti mind tühikaalu kaaluma. Esmane ebameeldiv üllatus oli, et esitati arve 96€ (mul võttis seest õõnsaks) ja teiseks mõõtmis tulemus 2560kg.
Seega võib unustada 7 istekohta

Hetkel on MNT poolt saadetud päring Itaalia tüübikinnitusasutusse. Elamu on mul Auto-Rolleri toodang.

Kui järgmise nädala teisipäevaks ma vastust ei saa, siis ainuk variant hetkel on, et sõidan Soome ja võtan seal enda nimele ja jätan Soome registrisse. Säilib 7 kohta. VV sõit koputab uksele

Õpetuseks, kui toote välisriigist matkaauto, siis eemaldage elamu pirka (tavaliselt kleebisena)

Seda ütleb ka minu loogika aga MNT ütleb et on tehtud ümberehitus.

Soomes on arvel Fiati tehase andmetega.


auto pirka



autoroller pirka




FI reg dok

Eksisteerib võimalus, et sommid on mingil hetkel teinud masside muutmist (loomulikult kooskõlas tootjaga) ning sellele viitab ka kapotialune lipik, mis ei ole tehase originaalneetidega, vaid samasuguste plasttüüblitega nagu minagi kunagi oma uue lipiku sain. Puurisin tehaseneedid välja ning panin selliste plastikutega uue paika. Uuri müüjalt, kas mingeid pabereid ehk nende kätte ei jäänud. Maanteeametist muidugi jälle vastik käitumine, kus aastaid soomes arvel olnud auto meie bürokraatide käes mingiks kahtlaseks isendiks muutub.

Arvo.A kirjutas: Eksisteerib võimalus, et sommid on mingil hetkel teinud masside muutmist (loomulikult kooskõlas tootjaga) ning sellele viitab ka kapotialune lipik, mis ei ole tehase originaalneetidega, vaid samasuguste plasttüüblitega nagu minagi kunagi oma uue lipiku sain. Puurisin tehaseneedid välja ning panin selliste plastikutega uue paika. Uuri müüjalt, kas mingeid pabereid ehk nende kätte ei jäänud. Maanteeametist muidugi jälle vastik käitumine, kus aastaid soomes arvel olnud auto meie bürokraatide käes mingiks kahtlaseks isendiks muutub.

Tänud info eest!
Saatsin MNTsse kirja, et vaja teha päring ka Soome.
MNT ametniku pärast olen juba kaotanud 96€, kuna selle tühimassi kaalumise tulemus ju ei mõjuta nende otsust.

Kas kaaluti koos juhiga?
Tühimass seaduse järgi peaks olema "...valmistaja määratud sõitjate ja veoseta, kuid juhiga täisvarustuses sõiduki mass", ehk siis paak täis, juht rooli ning alles siis kaalule. Seega sinu 2560 koos eelmainituga jääb kenasti 2700 ringi.
Mina hakkaksin maanteeametis rõhuma sellele, et auto soomes ilma probleemideta arvel olnud ja mingit eestipoolset peedistamist ei tohi seega olla. Pommita neid e-mailidega ning nad peavad sulle ametliku vastuse kirjutama ning põhjendama. Helistamine ei aita, sest kirjadest jääb vähemalt jälg maha ning neid saad hiljem vajaliku tõendusmaterjalina esitada. Paraku häda selles, et bürokraatia võtab aega, Valgevene aga ei oota.

Suhtlengi ainult e-kirja teel.
Hetkel neljas nädal juba MNT taga asi.
Kuna VVsse tuleb minuga kolm leibkonda, siis ainult suvilaga minnes läheb kitsaks. Mul oli paigas et kes suvilas ja kes autos magavad. Tuleb vist telgid appi võtta
Kui meie MNTs arvele ei saa, siis jätan auto Soome registrisse.

Miks selline eelistus- "Toapaigutuse suhtes kinnisidee. Laud ja diivan õrvuti ja kööginurk taga." Kui me omale otsisime suvilat siis oli eeelistuseks tagumine u kujuline diivan ja laud seal keskel. Põhjenduseks, et saab korraliku voodi sellest tekitada. Ja alkoovi ei soovinud üldse. Põhjendus, et nagunii sõidame kahekesi, milleks see liigne tuuletakistus. Kuna ilma ei leidnud siis on nüüd alkooviga variant. Samas olen rahul- sinna saab igatsugu kola paigutada- voodipesu kaasa arvatud.

Kuna meid on rohkem kui kaks
Sõidu ajal inimesed koos saavad istuda ja magamine meil suvilas

MNT ei ole minu kolmele viimasele saadetud kirjale vastanud
Kellegil kogemusi, et auto Soome registris aga elukoht Eestis?
Neljapäev lähen Soome ja seal siis auto enda nimele registreerin Seda siis juhul kui homse päeva jooksul MNTst vastust ei saa

Soomes maksad diislimaksu pluss kindlustus umbes 1000 euri +- aastas.Vahepeal maksan kui kasutan seal ei kehti,maksad aasta läbi või pead ajutiselt arvelt maha võtma.
See ka maksab ja mitte vähe.

Mis sinna enam kirjutada, kas helistada ei saa? Teinekord vahetu suhtlus on parem.

Ühekorra olen helistanud, mõtetu ja poliitilise vastuse sain.
Korra helistati minule ja juhiseid anti... 96€ see mulle maksma läks
Edaspidi ainult E-kirjadega MNTga suhtlen, et oleks tõendeid

Ma arvan sõdimine on alati kehvem. Parem läbi rääkida. Eks seda peab ka oskama ja õnne olema.

Ma olen olnud mitte sõdiv MNTga 3 nädalat... Sõbralik ja lahendust otsiv... Mina ei taha kellegagi sõdida, tahan koostööd ja vastukaja, aga MNT ei ole minuga samal meelel

Saada mulle see kirjavahetus ja ametniku nimi ma täpsustan homme, mis probleem seal on.

Ivar Kalev kirjutas: Saada mulle see kirjavahetus ja ametniku nimi ma täpsustan homme, mis probleem seal on.

Saadetud.

Ma käisin nii Sauel kui Mäepealses ja nüüd asi tüübikinnituse taga.

Olen kõik oma autud võtnud arvele kas Paides või Rakveres,soovitan teistelegi.Järjekorrad väiksed ja ametnikud asjalikud.Kaalumise eest ei maksnud midagi Rakveres.

Vamm kirjutas: Olen kõik oma autud võtnud arvele kas Paides või Rakveres,soovitan teistelegi.Järjekorrad väiksed ja ametnikud asjalikud.Kaalumise eest ei maksnud midagi Rakveres.

Järgmine kord olen targem

On ütelus, et kes kannatab...
Ma oleks nõus vähem elama, et mitte kannatada
Iga e-kiri mis postikasti potsatab, annab lootust aga siiani pole ükski MNTst
Aga lootus ei sure kunagi